EVNotify 2 - Fernüberwachung für Dein Elektroauto
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Re: EVNotify 2 - Fernüberwachung für Dein Elektroauto
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Die Anleitung ist auf Github zu finden.
https://github.com/EVNotify/EVNotiPi
Ob die in dieser Form derzeit funktioniert, kann ich aber nicht genau sagen. Da wird wohl derzeit dran gewerkelt.
Aber zumindest die benötigte HW steht da auch.
https://github.com/EVNotify/EVNotiPi
Ob die in dieser Form derzeit funktioniert, kann ich aber nicht genau sagen. Da wird wohl derzeit dran gewerkelt.
Aber zumindest die benötigte HW steht da auch.
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Re: EVNotify 2 - Fernüberwachung für Dein Elektroauto
umali
Nutzt denn jemand diese GPS-Funktion? Der erhöhte Stromverbrauch ist vermutlich nicht ganz unerheblich. Dahingehend ist die timergesteuerte Abschaltung bei Autonichtnutzung sicher essentiell, um nicht mit leerem 12V-Pb-Akku dazustehen.
Wenn im Stand kein GPS vorhanden ist, frage ich mich, wozu man es dennoch benötigt (btw: Ich halte nicht viel von "Datenproduktion" + externer Ablage.).
Diese PiCan2-HATs sind zwar schön billig, aber sehen ziemlich groß aus (volle HAT-Größe). Es wäre eine Überlegung wert, mit den MCP-IC's eine optimale und maßgeschneiderte EVNotiPi-HW zu entwickeln, die kleinstmöglichst aufgebaut ist und gleich unter die OBD-Fahrzeugabdeckungen passt.
Inhalt:
* CAN-Adapter f. RPi Zero (mit MCP2515, wenn 100% zuverlässig)
* + watchdog/Timer (Attiny85 reicht locker + Hühnerfutter)
* + LTE-Anschluss für den Stick
* + Minigehäuse
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Wenn im Stand kein GPS vorhanden ist, frage ich mich, wozu man es dennoch benötigt (btw: Ich halte nicht viel von "Datenproduktion" + externer Ablage.).
Diese PiCan2-HATs sind zwar schön billig, aber sehen ziemlich groß aus (volle HAT-Größe). Es wäre eine Überlegung wert, mit den MCP-IC's eine optimale und maßgeschneiderte EVNotiPi-HW zu entwickeln, die kleinstmöglichst aufgebaut ist und gleich unter die OBD-Fahrzeugabdeckungen passt.
Inhalt:
* CAN-Adapter f. RPi Zero (mit MCP2515, wenn 100% zuverlässig)
* + watchdog/Timer (Attiny85 reicht locker + Hühnerfutter)
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Re: EVNotify 2 - Fernüberwachung für Dein Elektroauto
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Was das GPS und unnötige Daten angeht bin ich bei dir.umali hat geschrieben: ↑ Nutzt denn jemand diese GPS-Funktion? Der erhöhte Stromverbrauch ist vermutlich nicht ganz unerheblich. Dahingehend ist die timergesteuerte Abschaltung bei Autonichtnutzung sicher essentiell, um nicht mit leerem 12V-Pb-Akku dazustehen.
Wenn im Stand kein GPS vorhanden ist, frage ich mich, wozu man es dennoch benötigt (btw: Ich halte nicht viel von "Datenproduktion" + externer Ablage.).
Diese PiCan2-HATs sind zwar schön billig, aber sehen ziemlich groß aus (volle HAT-Größe). Es wäre eine Überlegung wert, mit den MCP-IC's eine optimale und maßgeschneiderte EVNotiPi-HW zu entwickeln, die kleinstmöglichst aufgebaut ist und gleich unter die OBD-Fahrzeugabdeckungen passt.
Inhalt:
* CAN-Adapter f. RPi Zero (mit MCP2515, wenn 100% zuverlässig)
* + watchdog/Timer (Attiny85 reicht locker + Hühnerfutter)
* + LTE-Anschluss für den Stick
* + Minigehäuse
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Angeblich wollen das alle haben....
Ich selber bräuchte da auch keine Lade- oder Fahrtenlogs (unnötige Daten) Da wäre mir recht diesen Kram erst gar nicht anlegen zu lassen.
Akkuparameter und gut ist.
Zu den HW-Vorschlägen kann ich jetzt akut nix sagen, aber da weiß ich ja, dass du da durchaus kompetent bist
Re: EVNotify 2 - Fernüberwachung für Dein Elektroauto
umali
Danke für Deine Einschätzung Jarry.
Was mich noch wundert ist, dass für die CAN-Auslesung neben dem RPi-Zero beim DIAMEX-OBD-HAT ein extra 32bit-M0-controller verbaut ist. Bei den anderen englischen Modulen ist so ein extra müC nicht ersichtlich (zumindest auf der Frontseite).
M.E. sorgt so ein müC immer für Entlastung des Hautprozessors (RPi), da er hardwarenahe Dinge direkt erledigt. Deswegen die Frage, wie stabil die englischen HAT in der Praxis arbeiten.
Was mich noch wundert ist, dass für die CAN-Auslesung neben dem RPi-Zero beim DIAMEX-OBD-HAT ein extra 32bit-M0-controller verbaut ist. Bei den anderen englischen Modulen ist so ein extra müC nicht ersichtlich (zumindest auf der Frontseite).
M.E. sorgt so ein müC immer für Entlastung des Hautprozessors (RPi), da er hardwarenahe Dinge direkt erledigt. Deswegen die Frage, wie stabil die englischen HAT in der Praxis arbeiten.
Re: EVNotify 2 - Fernüberwachung für Dein Elektroauto
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Vielen Dank für diesen Link.Jarry hat geschrieben: ↑ Die Anleitung ist auf Github zu finden.
https://github.com/EVNotify/EVNotiPi
Ist mir zu umständlich die notwendige Hardware zu organisieren. Werde also warten bis eine neue Plug und Play Lösung verfügbar ist. Ich habe ja noch etwas Zeit bis mein Kona geliefert wird. Allenfalls mit einen Bluetooth Dongle und einem alten Handy temporär überbrücken.
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Re: EVNotify 2 - Fernüberwachung für Dein Elektroauto
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Re: EVNotify 2 - Fernüberwachung für Dein Elektroauto
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Dies ist die derzeit noch in der finalen Abstimmung befindliche Version 2 der Software.
Die Version 1 könnte ich als fertiges Image gern zur Verfügung stellen, aber nicht für den Raspbyerry Zero W, sondern für einen 3B+.
Die Version 1 könnte ich als fertiges Image gern zur Verfügung stellen, aber nicht für den Raspbyerry Zero W, sondern für einen 3B+.
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Re: EVNotify 2 - Fernüberwachung für Dein Elektroauto
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Re: EVNotify 2 - Fernüberwachung für Dein Elektroauto
umali
@GcAsk
Die P&P-Lösung von snaptec mit Diamex-OBD-HAT oder die Varianten 1 / 2 mit MCP25xx-HAT?
Von letzteren habe ich bis dato noch nichts gehört, wie sich diese in der Praxis schlagen.
Auf github steht bei der Diamex-Var. etwas von "old" und nicht ZOE-kompatibel. Soweit mir bekannt, war das jedoch die sehr stabil laufende P&P-Variante von snaptec.
Die P&P-Lösung von snaptec mit Diamex-OBD-HAT oder die Varianten 1 / 2 mit MCP25xx-HAT?
Von letzteren habe ich bis dato noch nichts gehört, wie sich diese in der Praxis schlagen.
Auf github steht bei der Diamex-Var. etwas von "old" und nicht ZOE-kompatibel. Soweit mir bekannt, war das jedoch die sehr stabil laufende P&P-Variante von snaptec.
Re: EVNotify 2 - Fernüberwachung für Dein Elektroauto
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Baue und teste aktuell neue Prototypen.
P&P war auf einem viel zu veralteten Stand.
Viel mehr neue Features werden jetzt kommen, sehr vieles wird sich ins Positive hin verändern.
In Zukunft wird sogar vielleicht ganz andere Hardware und Software zum Einsatz kommen.
Die bisherige Hardware Kombination wird aller Voraussicht nicht weiter genutzt. Bin aber aktuell am basteln und schauen, was das Beste ist.
Auch GPS wird gleich dabei sein.
Aber mal schauen, was zum Marktstart möglich sein wird.
Muss ja auch erstmal paar tausend Euro in Vorkasse treten. Herumexperimentieren mit verschiedenen Versionen ist sehr teuer.
Das schmerzt schon, aber ich gebe mein bestes.
P&P war auf einem viel zu veralteten Stand.
Viel mehr neue Features werden jetzt kommen, sehr vieles wird sich ins Positive hin verändern.
In Zukunft wird sogar vielleicht ganz andere Hardware und Software zum Einsatz kommen.
Die bisherige Hardware Kombination wird aller Voraussicht nicht weiter genutzt. Bin aber aktuell am basteln und schauen, was das Beste ist.
Auch GPS wird gleich dabei sein.
Aber mal schauen, was zum Marktstart möglich sein wird.
Muss ja auch erstmal paar tausend Euro in Vorkasse treten. Herumexperimentieren mit verschiedenen Versionen ist sehr teuer.
Das schmerzt schon, aber ich gebe mein bestes.
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