Div. Hersteller liefern nun Elektroautos
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Re: Div. Hersteller liefern nun Elektroautos
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Re: Div. Hersteller liefern nun Elektroautos
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Re: Div. Hersteller liefern nun Elektroautos
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Hab mal vor einiger Zeit einen Auskleber gebastelt.Ecano hat geschrieben:Hier ist der Originalbericht. Lest mal die Kommentare, sehr interessanter Ausblick auf den IQ der Leserschaft (oder soll ich sagen auf den Bundesdurchschnitt??
https://www.welt.de/wirtschaft/bilanz/a ... erten.html
Jedes Auto, das auf den Markt kommt, wird von meinem Team und mir persönlich abgenommen. Qualität ist bei Volkswagen Chefsache. In jedem unserer Autos steckt ein Stück von mir."
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Re: Div. Hersteller liefern nun Elektroautos
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Du kannst das pauschale beleidigen von ganzen Gesellschaftgruppen (hier Dieselfahrern) wohl nicht lassen ?Tesla Model S 135 hat geschrieben:Hab mal vor einiger Zeit einen Auskleber gebastelt.Ecano hat geschrieben:Hier ist der Originalbericht. Lest mal die Kommentare, sehr interessanter Ausblick auf den IQ der Leserschaft (oder soll ich sagen auf den Bundesdurchschnitt??
https://www.welt.de/wirtschaft/bilanz/a ... erten.html
SRAM
Re: Div. Hersteller liefern nun Elektroautos
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Interessant dennoch das für weitere 1 - 2 Jahre außer den Teslas keine Fahrzeuge verfügbar/käuflich sein werden, die bei 120 km/h echte 450+km schaffen.
Dann kommt der Taycan, der dem MS100 acht Jahre nach US Markteinführung bisschen Druck macht (20.000/a, ähnlich hoher Preis). Könnte erklären weshalb Tesla derzeit noch keinen Bedarf für ein rundum Refresh/Update des MS sieht.
Byton K-Byte, Lucid Air?
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Dann kommt der Taycan, der dem MS100 acht Jahre nach US Markteinführung bisschen Druck macht (20.000/a, ähnlich hoher Preis). Könnte erklären weshalb Tesla derzeit noch keinen Bedarf für ein rundum Refresh/Update des MS sieht.
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Re: Div. Hersteller liefern nun Elektroautos
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VW Neo mit 83kwh Akku wird das auch schaffen.eve hat geschrieben:Interessant dennoch das für weitere 1 - 2 Jahre außer den Teslas keine Fahrzeuge verfügbar/käuflich sein werden, die bei 120 km/h echte 450+km schaffen.
Dann kommt der Taycan, der dem MS100 acht Jahre nach US Markteinführung bisschen Druck macht (20.000/a, ähnlich hoher Preis). Könnte erklären weshalb Tesla derzeit noch keinen Bedarf für ein rundum Refresh/Update des MS sieht.
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Re: Div. Hersteller liefern nun Elektroautos
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Wann?kub0815 hat geschrieben:VW Neo mit 83kwh Akku wird das auch schaffen.eve hat geschrieben:Interessant dennoch das für weitere 1 - 2 Jahre außer den Teslas keine Fahrzeuge verfügbar/käuflich sein werden, die bei 120 km/h echte 450+km schaffen.
Dann kommt der Taycan, der dem MS100 acht Jahre nach US Markteinführung bisschen Druck macht (20.000/a, ähnlich hoher Preis). Könnte erklären weshalb Tesla derzeit noch keinen Bedarf für ein rundum Refresh/Update des MS sieht.
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Re: Div. Hersteller liefern nun Elektroautos
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Der ist nicht gegen die Menschen, sondern gegen die tödlichen Karren gerichtet.SRAM hat geschrieben:Du kannst das pauschale beleidigen von ganzen Gesellschaftgruppen (hier Dieselfahrern) wohl nicht lassen ?
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Re: Div. Hersteller liefern nun Elektroautos
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Ja stimmt, hab überlegt. Wusste nicht wie die max Akkukonfig beim Neo sein wird. Wird spannend wie der bepreist wird. Die 25-30 Mille werden wohl für die Basis fällig.kub0815 hat geschrieben:VW Neo mit 83kwh Akku wird das auch schaffen.
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Re: Div. Hersteller liefern nun Elektroautos
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