Diskussion um Nebenaspekte Mercedes EQ

[150kW]

Der EQ ist doch garnicht für Europa gedacht.

In China wird es eine eigene EQC Fertigung geben und wenn ich das richtig mitbekommen habe ebenso in den USA. Für wen soll also Bremen die EQC bauen wenn nicht Europa?

[Tesla Model S 135]

Du schreibst totalen Müll: das sind grade mal 90 km....
Gruß SRAM

Wie oft biste schon ländlich gefahren mit einem E-Auto? Was erzählst grad Du Leute im Forum was über elektrisch fahren, die selber weit über 100T KM hinter sich haben? Fahr mit der EQ Gurke ins Allgäu, schön an den See, und dann für 14std. an AC. Alternativ kannste auf die Autobahn zurück und dann mit den polnischen Sprinter Fahrern darüber diskutieren, wie man am effektivsten die T&R 50kW freibekommt. Und wenn die doch frei ist, lädste eben 2 Std. bis der Akku grad so passt. Frau Dr. von Mister Wichtig wird das sehr zu schätzen wissen und deswegen diesen Wagen max. für den Münchner Speckgürtel nutzen.

Andere "stehen" max. 25 Min. um weiter zu kommen, mehr als auf 45% lade ich auf Langstrecke schon garnicht (zu was sollte ich mit 70kW laden, wenns auch bei 10% mit 118kW geht), so gut ist der Ausbau 2018.

Nochmal zur Klarstellung, ich war lange oberste Mercedes Verfechter, aber diese Ausgeburt an Langweilige wird nur noch die eigene Nicht-Technik übertroffen.

Einkommen größer 10.000 Euro monatlich, eigenes Haus (oder gemietet) mit mehreren Stellplätzen plus Garage.

Armut ist nichts, wofür man sich schämen müsste!

[Ecano]

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Volle Motorhaube in einem Elektroauto.
und blankes Blech, spitz hochstehende Schrauben und Federn.
Schwäbisches Premium eben...

Und dann das zum Vergleich:

Aber dafür gibt es im EQC noch den Kardantunnel, hat doch was, Premium halt

[Toumal]

Ecano, da kommt dann 2024 eine Kardanwelle samt Sechsgang-Automatikgetriebe rein. Und wer lacht dann?

Richtig, wir alle!

[umberto]

Nicht alles, was hinkt, ist ein Vergleich.
Beim Mercedes ist das ein Aggregateraum, beim Tesla ein Kofferraum. Der Mercedes-Kunde macht da vorne eigentlich nicht auf (außer vielleicht zum Waschwasser nachfüllen). Warum also Geld verschwenden?

Es ist nicht der Sinn des Threads, dass hier jeder seinen Hate Speech verklappt. Geht doch bitte zu Facebook, dort ist das das Geschäftsmodell. Danke.

[Naheris]

Ein Frunk-Vergleichsbild zwischen einem Fahrzeug, das man noch nicht kaufen kann, und einem Fahrzeug, welches man nicht mehr kaufen kann. Der Frunk im derzeitigen Model S ist merklich kleiner. Vor allem fehlt die "Mikrowelle" über der Achse.

Der Frunk ist ohne Zweifel nützlich, aber sicherlich keinerlei kritische Eigenschaft eines Fahrzeugs. Eigentlich ist es eher ein Hinweis auf sinnlos unter der Fronthaube vorhandenen Platz. Man hätte da auch die Haube verkleinern und den Radstand vergrößern können. Der I-Pace hat das z.B. gemacht. Seltsamerweise regen sich da jetzt viele über den kleinen Froot auf, aber niemand erwähnt die fast drei Meter Radstand in einem so relativ kurzen Auto.

Der EQC hat natürlich sowohl eine riesen Haube als auch keinen Frunk darunter. Aber man kann nicht alles haben.

Disclaimer: ich bin kein Fan vom EQC. Aber ich finde eine Welt mit EQC besser als eine ohne.

[gekfsns]

War mega enttäuscht als ich die Bilder sah. Für diesen erbärmlichen SUV Umbau also all das Marketing vorher ?
Interessant fand ich auch die Bilder die zeigen, wie man mit einem Gitterrohrrahmen die Abmessungen eines V8 samt Getriebe nachblidet damit man möglichst wenig Änderungen an der Karosserie vornehmen muss.
So als hätte man bei den ersten Autos den Motor an die Zuggabel einer Kutsche gehängt um mit möglichst wenig Anpassungen die alten Pferdekutschen weiter verwenden zu können.
Da hat man nun außen ein Schlachtschiff und wovon der Innenraum dann relativ wenig abbekommt.
Bin gespannt ob wenigstens die Zahnarzt-Gattin damit ihre Kinder zur Schule bringen wird.

Das beste oder nichts ? Ja klar
Bin gespannt welche Hersteller den Umbruch Überleben, Mercedes gebe ich, wenn sie so weiter machen, kaum mehr Chancen als Kodak, und all den anderen bisherigen Fortschrittsverweigerern - was ich schade finde.

Und dann das zum Vergleich:

Frunk-4-1024x768.jpg

Aber dafür gibt es im EQC noch den Kardantunnel, hat doch was, Premium halt

So what...beim Frunk im Model S macht man sich beim Ein-/Ausladen den Rücken kaputt. Und beim Zuklappen der Motorhaube die Finger schmu.di.zig...weil man die Haube nicht plotzen lassen kann - so wie bei 100?% aller normalen Autos

Da ist doch die ebene Kofferraumkante beim EQC viel ergonomischer UND praktischer.

Die meisten werden genau der Zielgruppe des Werbevideos entsprechen: Einkommen größer 10.000 Euro monatlich, eigenes Haus (oder gemietet) mit mehreren Stellplätzen plus Garage. Und in Technologie-Jobs beschäftigt, davon gut 1/3 selbständig. Zwischen ende zwanzig und ende fünfzig.

Auf den Punkt gebracht.
100% Ack.

[Schwunkvoll]

Der EQ ist doch garnicht für Europa gedacht.

In China wird es eine eigene EQC Fertigung geben und wenn ich das richtig mitbekommen habe ebenso in den USA. Für wen soll also Bremen die EQC bauen wenn nicht Europa?

Falsch. China stimmt, ROW kommt aus Deutschland