Preiszusammensetzung Neuwagen

[Elon Musk Rules]

Hi there,

eine Sache verstehe ich nicht ganz bei E-Autos: Wenn man den Preis vom Akku (inklusive Marge) vom Neupreis abzieht, bleibt noch immer ein riesen Abstand zum Neupreis eines vergleichbaren Diesels. Gleichzeitig liest man ständig: "Mit dem E-Auto braucht man viel weniger Personal um es zu bauen...". Ein Peugeot Partner Electric kostet in Österreich neu 32.000€. Wenn man den Akku mit 22kwh (mal 225€) abzieht bleiben noch immer 27.000€ über. Das ist der Preis vom Dieselmodell mal 2! Die Austattung ist in diesem Fall ziemlich gleich. Kostet die Entwicklung wirklich so viel? Sind die e-spezifischen Teile (Inverter, Charger usw.) so teuer? Danke schon mal für die Antworten.

lg
thom

[Chris600]

Hi there,

eine Sache verstehe ich nicht ganz bei E-Autos: Wenn man den Preis vom Akku (inklusive Marge) vom Neupreis abzieht, bleibt noch immer ein riesen Abstand zum Neupreis eines vergleichbaren Diesels. Gleichzeitig liest man ständig: "Mit dem E-Auto braucht man viel weniger Personal um es zu bauen...". Ein Peugeot Partner Electric kostet in Österreich neu 32.000€. Wenn man den Akku mit 22kwh (mal 225€) abzieht bleiben noch immer 27.000€ über. Das ist der Preis vom Dieselmodell mal 2! Die Austattung ist in diesem Fall ziemlich gleich. Kostet die Entwicklung wirklich so viel? Sind die e-spezifischen Teile (Inverter, Charger usw.) so teuer? Danke schon mal für die Antworten.

lg
thom

inverter carger etc. sind preislich nicht zu unterschätzen auch ein gutes thermalmanagment schlägt im Preis deutlich zu. Hauptkostenfaktor sind allerdings die hohen Entwicklungskosten die bei einen im Vergleich deutlich geringeren Absatz zum konventionellen Antrieb stärker zu Buche schlagen. Es macht einen Unterschied ob die Entwicklungskosten von 1.000 Käufern zu tragen sind oder nur von einem. Auch sinken die Herstellungskosten je größer das fertigungsvolumen ist. Daher ist es absehbar das in einigen Jahren der Preis für e-Autos sinkt


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