Die Mobilitätswende muss radikaler gedacht werden
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Re: Die Mobilitätswende muss radikaler gedacht werden
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Aber eben nicht verbrannter Treibstoff. Einige Liter werden im billigen Ausland gekauft und dann in Deutschland verbrannt... Wie auch immer, besser als jede andere Berechnung.SRAM hat geschrieben:= verkaufte Menge Treibstoffe
Zum Thema:
Ist wirklich das Verkehrsaufkommen gestiegen oder die Anzahl der verkauften PKW? Ist jetzt auch nicht das Gleiche. Da aber die neuen Fahrzeuge im Schnitt mehr verbrauchen (Größer, stärker, teurer), kann die Theorie mit mehr Verkehr (= mehr gefahrener Kilometer bei gleichem Verbrauch) nicht stimmen. Obwohl am Papier der Verbrauch in der gleichen Fahrzeugklasse immer kleiner werden, findet aber der Verkauf immer höherer Fahrzeugklassen statt, die laut Papier auch mehr verbrauchen dürfen. (Stichwort SUV...)Rainbow hat geschrieben:Insbesondere ist der Anteil des Verkehrs mehr oder weniger seit 1990 innerhalb einer recht engen Schwankungsbreite konstant geblieben. Und das trotz stark erhöhtem Verkehrsaufkommen !
Ich sehe aber in der Statistik eines: Einen Einbruch des gekauften Treibstoffes in den Jahren um 2009, da waren die Benzinpreise grade auf einem Höchststand.
Für mich wäre daher ein höherer Treibstoffpreis die einzige Möglichkeit den Konsum einzuschränken, natürlich in ganz Europa, sonst wird wieder fleißig im Ausland getankt.
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Re: Die Mobilitätswende muss radikaler gedacht werden
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Wenn wir nicht eh in Europa den billigsten Sprit hätten (ok, außer Polen...)AbRiNgOi hat geschrieben:Für mich wäre daher ein höherer Treibstoffpreis die einzige Möglichkeit den Konsum einzuschränken, natürlich in ganz Europa, sonst wird wieder fleißig im Ausland getankt.
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Re: Die Mobilitätswende muss radikaler gedacht werden
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Laut https://www.adac.de/der-adac/verein/akt ... e-ausland/ liegen wir optisch im Mittelfeld. Aber zieht man Polen, Tschechien, Slowenien und Kroatien als Billiglohnländer und Luxemburg als Mikroländchen ab, bleibt nur noch Österreich, das bei einigermaßen gleichem BIP niedrigere Spritpreise hat. Und die Schweiz gleichauf.
Jetzt weiß ich auch, warum die Belgier und Holländer so viel durch D fahren: 20 Cent(!) günstigerer Sprit!
Für 20 Cent billiger fährt der Deutsche Michel auch mal 50 km...
10 Cent höhere Spritpreise, und wir wären genau in der Mitte des mit uns vergleichbaren Europas.
Jetzt weiß ich auch, warum die Belgier und Holländer so viel durch D fahren: 20 Cent(!) günstigerer Sprit!
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Re: Die Mobilitätswende muss radikaler gedacht werden
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Re: Die Mobilitätswende muss radikaler gedacht werden
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Um die geht es ja gar nicht.TMi3 hat geschrieben:Frag mal, warum der Ost-West-Schwerverkehr in Luxemburg seine Tanks voll macht. In DE bleiben die nur zum Schlafen stehen.
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Re: Die Mobilitätswende muss radikaler gedacht werden
Bevor sich jemand in sein Fahrzeug setzt,
um günstigen Sprit im Ausland zu kaufen,
müsste der Spritpreis aber schon sehr drastisch steigen.
Oder haben wir hier nur noch Fahrzeughalter aus den Nachbarländern an den Tanksäulen?
Nein eben nicht.
Ausnahme natürlich diejenigen, welche direkt an der Grenze wohnen.
Moderat jeden Monat rauf mit den Preisen,
wer das giftige Zeug unbedingt verbrennen möchte, der sollte auch bitte dafür zahlen.
Es wird doch niemand gezwungen Verbrenner zu fahren.
um günstigen Sprit im Ausland zu kaufen,
müsste der Spritpreis aber schon sehr drastisch steigen.
Oder haben wir hier nur noch Fahrzeughalter aus den Nachbarländern an den Tanksäulen?
Nein eben nicht.
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Smart ed, ab 12.2019 Zoe
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Re: Die Mobilitätswende muss radikaler gedacht werden
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In Quimper in der Bretagne fährt ein kostenloser(!) Elektrobus zwischen Bahnhof, Innenstadt und Großparkplatz. Meistens nur zu einem Viertel besetzt. Die Dieselbimmelbahn für die Stadtführung hingegen ist voll, da gibt es ja auch multilinguale Erklärungen zu hören.
Wir haben da lieber eine komplette Runde mit dem QUBCitybus gedreht.
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06/14 - 7/19 Brünette (ZOE Q210) und Gerddää (ZOE Q90)
Seit 03/17 Ohnezahn (Leaf ZE0 30KWh)
Seit 08/19 Sir Quickly (Leaf ZE1 e+ 62KWh)
Gefüttert zumeist mit freilaufenden Strömen aus eigener Dachhaltung: 9,9KWp PV + 12KWh Sonnenbatterie
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Re: Die Mobilitätswende muss radikaler gedacht werden
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Könnte das eventuell nicht daran liegen, dass sich die Touristen die Stadt mit ihren Sehenswürdigkeiten ansehen wollen und nicht den Bahnhof und den Großparkplatz?Flünz hat geschrieben: In Quimper in der Bretagne fährt ein kostenloser(!) Elektrobus zwischen Bahnhof, Innenstadt und Großparkplatz. Meistens nur zu einem Viertel besetzt. Die Dieselbimmelbahn für die Stadtführung hingegen ist voll, da gibt es ja auch multilinguale Erklärungen zu hören.
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