Lieb, teuer und gestrig. Die deutsche Automobilindustrie
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Lieb, teuer und gestrig. Die deutsche Automobilindustrie
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Die deutschen Autobauer sind zum Wandel nicht fähig. Doch die Welt um uns kehrt dem herkömmlichen Pkw den Rücken. Wo wollen BMW, Daimler, VW künftig noch Autos verkaufen?
https://www.zeit.de/mobilitaet/2018-04/ ... share=news
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Re: Lieb, teuer und gestrig. Die deutsche Automobilindustrie
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Ich kann dem Inhalt nicht unbedingt zustimmen. Aber warten wir mal 2-3 Jahre ab und schauen, wie die Elektromobilität dann aussieht.
Was mich aber immer wieder erstaunt, ist die Meinung der Kommentatoren.
Dabei frage ich mich:
-Ist Deutschland wirklich so rückständig und dem Neuen verschlossen, wie die Kommentatoren vermuten lassen?
-Oder sammelt sich dort nur geballte Dummheit und in der Realität ist der typisch Deutsche doch nicht so borniert?
-Oder sammeln und kommentieren dort nur die Klientel der jeweiligen Zeitschrift?
Was mich aber immer wieder erstaunt, ist die Meinung der Kommentatoren.
Dabei frage ich mich:
-Ist Deutschland wirklich so rückständig und dem Neuen verschlossen, wie die Kommentatoren vermuten lassen?
-Oder sammelt sich dort nur geballte Dummheit und in der Realität ist der typisch Deutsche doch nicht so borniert?
-Oder sammeln und kommentieren dort nur die Klientel der jeweiligen Zeitschrift?
e-up! "UNITED", bestellt am 27.8.2020, erhalten am 19.5.2021
Re: Lieb, teuer und gestrig. Die deutsche Automobilindustrie
Ich finde das passt schon ganz gut.
Den Herstellern hier fehlt der Mut...
Siehe BMW, stark gestartet und verdammt stark nachgelassen... Selbst eine Zoe bietet mittlerweile mehr Reichweite, als der teure i3...
Allerdings ist das Interesse von "Normalbürgern" an E-Autos verdammt hoch. Werde mehrmals im Monat auf den i3 angesprochen. Die erste Frage ist aber immer: "Wie weit kommt man denn mit so einem Auto?"...
Man findet es irgendwie schon interessant, aber der Diesel den man fährt, ist ja doch irgendwie geiler; nur 1x auf 1000km tanken statt 10x...
Den Herstellern hier fehlt der Mut...
Siehe BMW, stark gestartet und verdammt stark nachgelassen... Selbst eine Zoe bietet mittlerweile mehr Reichweite, als der teure i3...
Allerdings ist das Interesse von "Normalbürgern" an E-Autos verdammt hoch. Werde mehrmals im Monat auf den i3 angesprochen. Die erste Frage ist aber immer: "Wie weit kommt man denn mit so einem Auto?"...
Man findet es irgendwie schon interessant, aber der Diesel den man fährt, ist ja doch irgendwie geiler; nur 1x auf 1000km tanken statt 10x...
Re: Lieb, teuer und gestrig. Die deutsche Automobilindustrie
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Vermutlich alles drei zusammen.Ecano hat geschrieben:Dabei frage ich mich:
-Ist Deutschland wirklich so rückständig und dem Neuen verschlossen, wie die Kommentatoren vermuten lassen?
-Oder sammelt sich dort nur geballte Dummheit und in der Realität ist der typisch Deutsche doch nicht so borniert?
-Oder sammeln und kommentieren dort nur die Klientel der jeweiligen Zeitschrift?
Es kommen ja auch immer die gleichen "Argumente" gegen E-Autos, die alle schon längst widerlegt sind. Aber irgendwo mal was aufgeschnappt und schon meinen manche, sie hätten die Weisheit mit Löffeln gegessen.
Da sind echt teilweise haarsträubende Vorstellungen von E-Autos dabei (Akku muss alle 2 Jahre gewechselt werden etc.). Auf solchen Portalen mitzudiskutieren ist völlig sinnlos. Lieber an der Raststätte wirklich Interessierten die Fragen beantworten. Das bringt mehr.
Re: Lieb, teuer und gestrig. Die deutsche Automobilindustrie
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Bosch demonstriert es wieder einmal, wie wenig flexibel die Autoindustrie und deren Zulieferer sind.
Bosch hat ein System entwickelt, das den NOx-Ausstoß von Dieseln auf knappe 10mg/km reduziert - im Moment erlaubt sind 120. Das erfordert eine neue Einspritztechnik, ein neues Luftmanagement und einen ordentlichen Happen KI im ganzen System. Also nix, was in 3-5 Jahren Einzug halten wird.
IMHO auf ein totes Pferd gesetzt, was den privaten Straßenverkehr angeht.
Bosch hat ein System entwickelt, das den NOx-Ausstoß von Dieseln auf knappe 10mg/km reduziert - im Moment erlaubt sind 120. Das erfordert eine neue Einspritztechnik, ein neues Luftmanagement und einen ordentlichen Happen KI im ganzen System. Also nix, was in 3-5 Jahren Einzug halten wird.
IMHO auf ein totes Pferd gesetzt, was den privaten Straßenverkehr angeht.
Re: Lieb, teuer und gestrig. Die deutsche Automobilindustrie
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Noch dazu bleibt fraglich, welche Mehrkosten, welches Mehrgewicht und welchen Mehrverbrauch dieses System verursacht. Ich „fürchte“, dass der Markt längst umgeschwenkt ist, bis das Ganze serienreif wird.
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Unser Fuhrpark: Nissan Leaf ZE1 Zero Edition (*18) + Mégane 4 GT 165 PS 1.6 Diesel (*17)
Sonst so gefahren: Hyundai i30; Smart Fortwo; Renault Mégane III; Mégane 4 BOSE Edition EDC
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Re: Lieb, teuer und gestrig. Die deutsche Automobilindustrie
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Re: Lieb, teuer und gestrig. Die deutsche Automobilindustrie
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Die fragestellung an der ladesäule hat sich in den letzten 5 Jahren nicht verändert....aber die fragen kommen jetzt häufiger
Mir nützt mut nichts, wenn die akkutechnik noch nicht so weit ist....deshalb zögern fast alle bis 2020 das big play in die länge.
Was wir brauchen sind preisliche „dacia‘s “ mit 50 km e reichweite plus rex für die masse ....das wird gerade durch ebikes kompensiert
Mir nützt mut nichts, wenn die akkutechnik noch nicht so weit ist....deshalb zögern fast alle bis 2020 das big play in die länge.
Was wir brauchen sind preisliche „dacia‘s “ mit 50 km e reichweite plus rex für die masse ....das wird gerade durch ebikes kompensiert
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500
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Wird beschleunigtes oder AC Laden generell von der Automobilindustrie behindert?
Antworten: 195von TWIKER » Do 4. Mai 2023, 19:23 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 195
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Letzter Beitrag von env20040
Fr 12. Mai 2023, 13:11
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Wird beschleunigtes oder AC Laden generell von der Automobilindustrie behindert?
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Söders Wunsch nach Kernenergie wird teuer
Antworten: 3von Fritzchen-66 » Mo 11. Mär 2024, 22:47 » in Photovoltaik - 3
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Letzter Beitrag von Fritzchen-66
Di 12. Mär 2024, 12:37
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Söders Wunsch nach Kernenergie wird teuer
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Twingo zu teuer!
Letzter Beitrag von 201EAndreas « Mo 25. Mär 2024, 20:30Antworten: 8
Verfasst in Twingo Electric - Allgemeine Themenvon Elektrohobel » So 17. Mär 2024, 17:24 » in Twingo Electric - Allgemeine Themen - 8
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Letzter Beitrag von 201EAndreas
Mo 25. Mär 2024, 20:30
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Twingo zu teuer!
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E-Mobilität: China hängt Deutsche Autobauer ab
Antworten: 1von Petterson » Di 2. Mai 2023, 18:50 » in Elektroauto Videos - 1
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Letzter Beitrag von e3ver
Di 2. Mai 2023, 21:11
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E-Mobilität: China hängt Deutsche Autobauer ab
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Warum der deutsche Mittelstand ins Ausland geht
Antworten: 1von Petterson » Di 9. Mai 2023, 17:58 » in Elektroauto Videos - 1
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Letzter Beitrag von Petterson
Di 9. Mai 2023, 17:59
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Warum der deutsche Mittelstand ins Ausland geht