Sicherheit von One-Pedal-Fahren

[Segeberger]

Hier liebe ich es auch einfach mal loszulassen und zu rollen. Immer den Fuß auf dem Gaspedal gedrückt zu halten finde ich auch anstrengend.

Geht mir auch so
Aus diesem Grund habe ich die Reku bei meine Ioniq grundsätzlich auf null !

[m.k]

Fährst du dann mit Verbrennern immer ausgekuppelt an solchen Situationen vorbei? Da wird das Auto sonst auch durch die Motorbremswirkung langsamer wenn man den Fuß vom Gas nimmt und bremsbereit fährt. Ich habe mich bei One Pedal Autos nie unsicher gefühlt. Auch weil man mit den Füßen sowieso schnell ist, das Problem ist eher die Reaktionszeit die das Hirn benötigt.

[Schwarzwald-Stromer]

Hier liebe ich es auch einfach mal loszulassen und zu rollen. Immer den Fuß auf dem Gaspedal gedrückt zu halten finde ich auch anstrengend.

Geht mir auch so
Aus diesem Grund habe ich die Reku bei meine Ioniq grundsätzlich auf null !

Ich bevorzuge in diesem Fall den Tempomat, mit Abstandsregelung

[rollo.martins]

? Niemand hat was vom linken Fuss gesagt. Bitte genau lesen. Fuss weg vom Gas, rüber zur Bremse und auf der Bremse bereit sein.


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[rollo.martins]

Berrx hat es gecheckt


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[mobafan]

Da wird das Auto sonst auch durch die Motorbremswirkung langsamer wenn man den Fuß vom Gas nimmt

Aber nicht dermaßen massiv wie E-Autos mit voller Reku, was beim One-Pedal-Drive der Fall ist.
Ich finde da die VW-Lösung besser, da kann man zwischen Rollen und Fast-One-Pedal-Drive auswählen (zum Anhalten muss man doch noch die Bremse betätigen, da sonst langsam gekrochen wird).

[Fire]

Ich denke ein sicherheitsproblem ist es nicht aber für meinen Geschmack reagiert das Auto etwas zu sehr auf jede Pedalbewegung dass es schwierig ist eine konstante Geschwindigkeit zu halten und auch anstrengend weil man den Gasfuss wirklich immer sehr genau dosieren muss.
Ich bevorzuge deshalb den normalen Fahrmodus mit Gleiten.

Zusätzlich zur gewöhnungsbedürftigen Bedienung bin ich auch überzeugt davon dass der Gleitmodus in den meisten Fällen sparsamer ist.
Rekuperation mag zwar nett sein, besser ist es aber vorausschauend zu fahren das Auto bei Reduzierung des Tempolimits ausrollen zu lassen. Bei Rekuperation mag zwar ein grosser Teil der Energie zurückgewonnen werden, wenn man ausrollen lässt, wird aber gar keine Energie zur Temporeduzierung verschwendet.

[KrickKrack]

Segeln ist natürlich der sparsamste Fahrmodus. Geht beim i3 meiner Meinung nach aber sehr gut zu dosieren.

[Kim]

Doch, doch, es stört/nervt schon ein wenig.
Bin im Outi jahrelang mit Rekupaddles gefahren und muss im Vergleich zum i3 sagen: Paddles rocken halt schon...!

Aber das können echt nur Leute beurteilen, die Beides ausführlich testen konnten.

Beim BMW würde ich warscheinlich gerne EUR 1000 Aufpreis zahlen wenn es dafür Rekupaddles gäbe...

[iOnier]

Bin im Outi jahrelang mit Rekupaddles gefahren und muss im Vergleich zum i3 sagen: Paddles rocken halt schon...!
Aber das können echt nur Leute beurteilen, die Beides ausführlich testen konnten.

Wahrscheinlich. Ich hab' sie bei meinem iOn bislang allerdings nicht mal ansatzweise vermisst. Liegt aber vielleicht auch an den lokalen Bedingungen - ich habe hier im Raum "holsteinische Schweiz" viel "bergauf / bergab", und die Steigungen / Gefälle sind durchaus stark unterschiedlich - es gibt aber praktisch keine langen Gefällestrecken. Sprich für die kurzen Zeiträume würde es sich gar nicht lohnen, an irgendwelchen Paddles herumzuspielen - da regle ich mit dem Fuß und fertig.