Norwegen: Sättigung derzeit erreicht ?

[Helfried arrow_drop_down]

Die Bosch werden notfalls selber 4 Räder an ihre E-Komponenten dran schrauben oder "bei Magna" produzieren lassen. Die werden schon rechtzeitig schauen, dass sie nicht von den deutschen Oldschool-Automanufakturen abhängig bleiben.

[Alex1 arrow_drop_down]

Den Welt-Autoren in Detroit das zu unterstellen will ich nicht - Verpesterlobby: Seit ca. 1 1/2 Wochen schaltet BOSCH in dieser Zeitung täglich 1/1 Vollseite mit Erklärung Ihrer E-Mobilitätskomponenten und Ladetechniken.

Warum sollte die WELT gewinnbringende Anzeigen sich entgehen lassen? Egal, ob das der Agenda gewisser Schreiberlinge oder deren Redaktion entspricht.

Ach, wer ist nochmal in Detroit beheimatet? M.W. nicht die eAuto-Industrie?

[Karlsson arrow_drop_down]

Wenn es schon als "Problem" dargestellt wird, dass die Fahrzeuge sich so gut verkaufen ...
Hat freilich auch was mit der Förderung zu tun.

[Alex1 arrow_drop_down]

Richtig! Kaum macht man es richtig, schon klappt´s

[Vanellus arrow_drop_down]

Wie kommst du denn auf 560 Typ 2-Ladepunkte in DE? Es sind rund 17.000. Allein Hamburg hat über 600 Typ2-Ladepunkte.