Zukunft von Tesla ungewiss

[skipper]

VW muss ja nicht nur gegenüber Tesla aufholen sondern auch gegenüber Hyundai UND DIE haben die Batterien vor der Tür ...

und was muss VW gegenüber Hyundai aufholen? Wie man Akkus in Verbrenner einbaut?

DAS ist beim ioniq nicht der fall und aus meiner sicht ist auch der kona "dual" konzipiert. der e-golf waere für mich keine sekunde eine alternative zum kona mit großem akku ...
wann kommt die spacige offensive der gemalten VW bilder? 2025? sehen toll aus aber sind nicht real ...

[kub0815]

VW muss ja nicht nur gegenüber Tesla aufholen sondern auch gegenüber Hyundai UND DIE haben die Batterien vor der Tür ...

und was muss VW gegenüber Hyundai aufholen? Wie man Akkus in Verbrenner einbaut?

DAS ist beim ioniq nicht der fall und aus meiner sicht ist auch der kona "dual" konzipiert. der e-golf waere für mich keine sekunde eine alternative zum kona mit großem akku ...
wann kommt die spacige offensive der gemalten VW bilder? 2025? sehen toll aus aber sind nicht real ...

Der ist ja auch eher die grösse von einem IONIQ...VW wollte erst 2020 die I.D. auf den Markt bringen scheint aber so das sie das jetzt 2019 schon liefern wollen.

https://www.automobil-produktion.de/her ... r-107.html

[flechtlicht]

Was ist den Heute los.... auch in den Nachtrichten Sender wir nur schlecht über Teslas Quartalzahlen und Ziele berichtet.
Haben die Menschen von heute keine Geduld mehr , echt schlimm! Plus - Minus paar Monate hin oder her ist doch egal.
Ich schaue mir lieber die Videos auf Youtube an wo die Kunden ihr Model 3 abholen.

https://www.youtube.com/watch?v=1g1uxgS ... xbk0h00410

Das nennt sich Hütchen Spiel Kapitalismus. Seit ein paar Wochen versuchen sich schlaue Finanzjongleure darin, den Kurs der Aktie nach unten zu nölen. Obwohl es üblicherweise drei bis zwölf Monate dauert bis eine nagelneue Fertigungsstraße halbwegs zuverlässige Qualität bei höherer Stückzahl abliefert, hoffen sie genügend Unwissende von Teslas/Elons grundsätzlicher Unfähigkeit zu überzeugen.
Man setzt dabei zunächst auf fallende Kurse, aber nun heißts auf der Hut sein und mit Insider Wissen den Zeitpunkt vor einer größeren Produktionssteigerung zu erfahren.
Dann nichts wie raus, Gewinne realisieren und aufs Gegenteil, steigende Kurse setzen und/oder Teslaaktien kaufen.
Davon leben sie. Scheinbar ehrlich verdientes Geld. Schwachpunkt Insider aber bei genügend Vorsicht kalkulierbar.

[kub0815]

Genau...wie die Hütchenspieler von Tesla gucken müssen das Cash reinkommt.

[flechtlicht]

Tesla Hütchen waren bisher alle voll.

[mitleser]

genau, Roadster, S, X und SuC wurden geliefert, und das 3 ist auf der (Fertigungs-)Straße. Bin mir auch sicher, dass Musks Freund Larry Page aushelfen würde falls es zu finanziellen Engpässen aufgrund von Verzögerungen kommt.

VW muss ja nicht nur gegenüber Tesla aufholen sondern auch gegenüber Hyundai UND DIE haben die Batterien vor der Tür ...

und was muss VW gegenüber Hyundai aufholen? Wie man Akkus in Verbrenner einbaut?

Das "Nicht-Scheppern" müssen sie von Hyundai lernen! https://youtu.be/YpPNVSQmR5c?t=99

[skipper]

VW muss ja nicht nur gegenüber Tesla aufholen sondern auch gegenüber Hyundai UND DIE haben die Batterien vor der Tür ...

und was muss VW gegenüber Hyundai aufholen? Wie man Akkus in Verbrenner einbaut?

Das "Nicht-Scheppern" müssen sie von Hyundai lernen! https://youtu.be/YpPNVSQmR5c?t=99

sehr genial ...

[Jan]

Stimmt, die Hyänen auf dem Kapitalmarkt sind die Schlimmsten in dem dreckigen Spiel. Mark Spiegel ist einer von ihnen und er macht Tesla schlecht, wo er nur kann. Aber nicht, weil es richtig ist, sondern weil er mit seinem Hedgefonds massiv mit Shorts gegen den Kurs wettet. Es ist nicht das mangelnde Geld im Markt, dank Niedrigzinsen, es ist das Vertrauen, das schwindet und das damit verbundene Risiko, einen Totalverlust zu erleiden. Ich hoffe und glaube auch immer noch, das Elon Musk die Kurve noch kriegt, aber die Luft wird dünner und da werden auch demnächst keine vollmundigen Ankündigungen mehr reichen. Irgendwann will der Kapitalmarkt auch greifbare Erfolge sehen. Und wenn Besitzern des Model 3 verboten wird, es in Videoclips zu zeigen, oder wenn Messemodelle nur verschlossen zu sehen sind, macht das nicht gerade einen guten Eindruck. Aber wir werden es bald wissen. Zum Glück kommt in wenigen Wochen das Frühjahr um die Ecke. Das heißt dann auch mehr Sonne und mehr gute Laune, auch bei den sonst so kritischen Geldgebern. Leider bleiben aber auch die Feinde, und davon gibt es reichlich.
Einer ist er hier.

http://www.deraktionaer.de/aktie/elon-m ... 310010.htm

[kriton]

Leider bleiben aber auch die Feinde, und davon gibt es reichlich.
Einer ist er hier.

http://www.deraktionaer.de/aktie/elon-m ... 310010.htm

Ich habe da mal kurz reingelesen. Er sagte bereits im April 2017, dass Tesla allenfalls 150.000 Fahrzeuge in 2018 verkaufen wird. Was ist denn daran so fürchterlich falsch? Da hat doch jemand die Situation lange vorher schon ganz gut eingeschätzt.