Fake-Ladekarten-Vertrieb, ein neuer schwarzer Markt ?
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Fake-Ladekarten-Vertrieb, ein neuer schwarzer Markt ?
novalek
Derzeit gibt es sie schon, die Lade-Preise, 30€/Stunde.
Ein Experte spricht hierzu demnächst auf dem Chaos-Computer-Club-Kongress (sinngemäß aus Die Welt) , "Ladekarten enthielten die RFID-Auslesedaten: Vertreiber-ID und die Seriennummer"; mit einer Scan-Folie auf der Ladesäule sicherlich leicht zu kapern.
Was macht der Räuber ? Er ordert sich einige Pärchen und nutzt diese zufällig, um nicht, weil es dem Besitzer aufgefallen ist, eine Sperre vorzeitig einzuleiten. Der ursprüngliche Besitzer guckt sicher nicht täglich in die Ladeabrechnung, sondern evtl. am Monatsende.
Aus Aufwandsgründen wird dann voraussichtlich die lästige Ladekartensammlung verschwinden --> Handy-Identifikation.
Ein Experte spricht hierzu demnächst auf dem Chaos-Computer-Club-Kongress (sinngemäß aus Die Welt) , "Ladekarten enthielten die RFID-Auslesedaten: Vertreiber-ID und die Seriennummer"; mit einer Scan-Folie auf der Ladesäule sicherlich leicht zu kapern.
Was macht der Räuber ? Er ordert sich einige Pärchen und nutzt diese zufällig, um nicht, weil es dem Besitzer aufgefallen ist, eine Sperre vorzeitig einzuleiten. Der ursprüngliche Besitzer guckt sicher nicht täglich in die Ladeabrechnung, sondern evtl. am Monatsende.
Aus Aufwandsgründen wird dann voraussichtlich die lästige Ladekartensammlung verschwinden --> Handy-Identifikation.
Re: Fake-Ladekarten-Vertrieb, ein neuer schwarzer Markt ?
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11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug.
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Re: Fake-Ladekarten-Vertrieb, ein neuer schwarzer Markt ?
Das Problem hat doch schon jemand hier im Forum öffentlich gemacht (finde es gerade auf die schnelle nicht) und ist sogar noch einfacher, weil die Nummern zumindest bei TNM fortlaufend sind und damit einfach erraten werden können.
Die Lösung ist aber nicht, in Zukunft grundsätzlich darauf zu verzichten, sondern einfach mal die Verschlüsselungsmöglichkeiten der Karte zu benutzen.
Die Lösung ist aber nicht, in Zukunft grundsätzlich darauf zu verzichten, sondern einfach mal die Verschlüsselungsmöglichkeiten der Karte zu benutzen.
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Re: Fake-Ladekarten-Vertrieb, ein neuer schwarzer Markt ?
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Also ich habe zwei TNM-Karten, im Abstand von etwa 1 Jahr besorgt, deren UIDs um 36 Bitstellen voneinander abweichen. Wenn TNMs Karten-UIDs wirklich fortlaufend wären, müssten sie in diesem Jahr ca. 68 Milliarden Kunden gewonnen haben.KyRo hat geschrieben:weil die Nummern zumindest bei TNM fortlaufend sind und damit einfach erraten werden können.
Aber das mit der Scan-Folie ist ein guter Witz. Echte Experten, diese Aluhütler.
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Fake-Ladekarten-Vertrieb, ein neuer schwarzer Markt ?
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Das gibt selbst für einen Betrüger einen miesen Stundenlohn. Sobald die Betrugs ID bekannt ist kann der Betreiber beim nächsten Ladevorgang die Polizei zur Säule schicken, wo sie den Dieb mit leerem Akku erwischen...
Wenn die Säulen mal 150kW haben und man damit den 200kWh Akku füllen kann wird das vielleicht ein Geschäftsmodell, zur Zeit wohl eher nicht.
Wenn die Säulen mal 150kW haben und man damit den 200kWh Akku füllen kann wird das vielleicht ein Geschäftsmodell, zur Zeit wohl eher nicht.
Seit 02/2016 über 6.000 Liter Diesel NICHT verbrannt
Seit 03/2022 über 1.200 Liter Benzin NICHT verbrannt
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Re: Fake-Ladekarten-Vertrieb, ein neuer schwarzer Markt ?
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Re: Fake-Ladekarten-Vertrieb, ein neuer schwarzer Markt ?
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oeffentliche-ladeinfrastruktur/ladekart ... 27590.html
@mod: Diesen Thread vielleicht schließen?
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Re: Fake-Ladekarten-Vertrieb, ein neuer schwarzer Markt ?
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