E-Mobilität - So parken Sie richtig in Hamburg
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Re: E-Mobilität - So parken Sie richtig in Hamburg
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Re: E-Mobilität - So parken Sie richtig in Hamburg

- Michael_Ohl
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Klar kann man in Hamburg auch ohne E-Kennzeichen laden. Nur nicht an öffentlichen Ladesäulen mit entsprechender Beschilderung. Der Triplecharger auf der Tankstelle hinter dem Krohnstiegtunnel geht z.B.
mfg
Michael
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Re: E-Mobilität - So parken Sie richtig in Hamburg
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@PowerTower
Falsch!!! Es ist KEIN Fehler, da der Gesetzgeber keine Verpflichtung zur Kennzeichnung vorschreibt! Es steht lediglich "Auf Antrag wird..." Da ich aber schon 8 Zeichen im Nummernschild habe, kann ich hierfür kein "E" mehr erhalten.
Außerdem ist die Klage mit einer Diskriminierung begründet worden. Die Diskriminierung liegt alleine schon in der Tatsache, dass die Ladesäulen mit öffentlichen Finanzmitteln, teils auch vom Bund, bezahlt wurden und somit ein "Ausschluss" einzelner nicht statthaft ist.
Der Bund hat in seiner Gesetzgebung eine "Bevorrechtigung" für E-Fahrzeuge geregelt. Diese darf die Kommune (im Rahmen der Bundeseinheitlichen Regelungen) in eigener Zuständigkeit regeln. Dies hat Hamburg gemacht.
Das Problem ist nur, dass diese Regelungen soweit gehen, dass die öffentliche Ladeinfrastruktur nicht mehr von jedem E-Fahrzeug genutzt werden kann. Dies stellt die eigentliche Diskriminierung dar. Natürlich habe ich ohne "E kein Anrecht kostenlos zu parken, die Busspur zu nutzen oder was anderes. Aber das Laden dürfen die mir eben nicht!!!
Dies wurde Erstinstanzlich per Urteil von den Richtern genau so gesehen. Zweitinstanzlich sind die Richter genau dem Urteil der Vorinstanz gefolgt, nur das die Verhandlungen vor dem Urteil unterbrochen wurde.
Der Fehler ist nicht meine Rechtsauffassung, sondern ein Fehler in der Hamburger Parkbewirtschaftungssatzung und deren Auslegung durch die Hamburger Verkehrsbehörde.
Anders hätte es sich verhalten, wenn ich ohne "E" dort nur geparkt hätte. In diesem Falle wäre ein Abschleppen vollkommen rechtskonform gewesen und ich hätte einen Fehler gemacht.
...so hat Hamburg ein Verwaltungsfehler begangen...
Falsch!!! Es ist KEIN Fehler, da der Gesetzgeber keine Verpflichtung zur Kennzeichnung vorschreibt! Es steht lediglich "Auf Antrag wird..." Da ich aber schon 8 Zeichen im Nummernschild habe, kann ich hierfür kein "E" mehr erhalten.
Außerdem ist die Klage mit einer Diskriminierung begründet worden. Die Diskriminierung liegt alleine schon in der Tatsache, dass die Ladesäulen mit öffentlichen Finanzmitteln, teils auch vom Bund, bezahlt wurden und somit ein "Ausschluss" einzelner nicht statthaft ist.
Der Bund hat in seiner Gesetzgebung eine "Bevorrechtigung" für E-Fahrzeuge geregelt. Diese darf die Kommune (im Rahmen der Bundeseinheitlichen Regelungen) in eigener Zuständigkeit regeln. Dies hat Hamburg gemacht.
Das Problem ist nur, dass diese Regelungen soweit gehen, dass die öffentliche Ladeinfrastruktur nicht mehr von jedem E-Fahrzeug genutzt werden kann. Dies stellt die eigentliche Diskriminierung dar. Natürlich habe ich ohne "E kein Anrecht kostenlos zu parken, die Busspur zu nutzen oder was anderes. Aber das Laden dürfen die mir eben nicht!!!
Dies wurde Erstinstanzlich per Urteil von den Richtern genau so gesehen. Zweitinstanzlich sind die Richter genau dem Urteil der Vorinstanz gefolgt, nur das die Verhandlungen vor dem Urteil unterbrochen wurde.
Der Fehler ist nicht meine Rechtsauffassung, sondern ein Fehler in der Hamburger Parkbewirtschaftungssatzung und deren Auslegung durch die Hamburger Verkehrsbehörde.
Anders hätte es sich verhalten, wenn ich ohne "E" dort nur geparkt hätte. In diesem Falle wäre ein Abschleppen vollkommen rechtskonform gewesen und ich hätte einen Fehler gemacht.
...so hat Hamburg ein Verwaltungsfehler begangen...
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Re: E-Mobilität - So parken Sie richtig in Hamburg
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Michael hat es eben auf den Punkt gebracht.0cool1 hat geschrieben:Heißt das ich darf in Hamburg ohne E-Kennzeichen gar nicht laden?
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Rechtskonform dürfen E-Fahrzeuge ohne "E" die "öffentliche" Ladeinfrastruktur nicht nutzen.
Aber nicht alle "aufschreibeberechtigten" verteilen Dir ein Knöllchen wenn Du lädst.
Solange Du am Fahrzeug bleibst ist sicher alles gut.
Ich war damals nur knappe 40m entfernt in einem Restaurant auf dem Klo. Wenn alles zusammen 10 Minuten waren, aber bei mir hat es gereicht...
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Re: E-Mobilität - So parken Sie richtig in Hamburg
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Ein interessantes Thema. Und beim Lesen fragte ich mich, wie ich als E-Mobilist aus der Schweiz die öffentliche Ladeinfrstruktur in HH nutzen könnte, sofern es mich mit meinem Elektroauto mal dort hin verschlagen würde. Denn in der Schweiz kennt man keine E-Kennzeichen. Dort wird bei den Kennzeichen nicht zwischen Stinkern und BEV unterschieden
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Re: E-Mobilität - So parken Sie richtig in Hamburg
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Ja ich weiß, beim Aufschreiben in Hamburg sind die wirklich schnell. Teilweise hat man nach 3-5 Minuten schon ein Ticket.Nordlicht hat geschrieben:Michael hat es eben auf den Punkt gebracht.0cool1 hat geschrieben:Heißt das ich darf in Hamburg ohne E-Kennzeichen gar nicht laden?
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Rechtskonform dürfen E-Fahrzeuge ohne "E" die "öffentliche" Ladeinfrastruktur nicht nutzen.
Aber nicht alle "aufschreibeberechtigten" verteilen Dir ein Knöllchen wenn Du lädst.
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Ich war damals nur knappe 40m entfernt in einem Restaurant auf dem Klo. Wenn alles zusammen 10 Minuten waren, aber bei mir hat es gereicht...
Bei mir ist der Fall mit dem Kennzeichen auch so, ich habe einfach keinen Platz für das E.
Müsste es nicht ausreichen, wenn man lädt? Das ist doch eindeutig. Wenn man dort ohne E-Kennzeichen nur parkt hätte ich es verstanden.
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Re: E-Mobilität - So parken Sie richtig in Hamburg

- Michael_Ohl
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Da kann man nur hoffen, das die nächsten Richter mehr Intelligenz beweisen und klar wird, das ohne E - Kennzeichen keine Politesse unterscheiden kann, ob ein Fahrzeug berechtigt ist oder nicht. Einem Ioniq Hybrid eine Steckdose dranzubauen und damit die 12V Batterie zu laden bekommt wohl jeder hin. Hybrid Schilder kann jeder Laden für so was basteln.
Wenn das tatsächlich so geregelt wird mache ich das mit meinem Diesel. Dann können wir uns vom öffentlichen laden verabschieden.
Mfg
Michael
Wenn das tatsächlich so geregelt wird mache ich das mit meinem Diesel. Dann können wir uns vom öffentlichen laden verabschieden.
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Re: E-Mobilität - So parken Sie richtig in Hamburg
In dem letzten Absatz im "Handzettel e-Mobilität" steht
"Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor dürfen zu keiner Zeit einen Sonderparkplatz
für Elektrofahrzeuge nutzen."
Das ist falsch. Ein Porsche Panamera E (mit E Kennzeichen) darf da sehr wohl stehen (selbst ohne zu laden). Wobei ich dafür wäre, den Parkplatz für reine E-Fahrzeuge freizuhalten.
"Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor dürfen zu keiner Zeit einen Sonderparkplatz
für Elektrofahrzeuge nutzen."
Das ist falsch. Ein Porsche Panamera E (mit E Kennzeichen) darf da sehr wohl stehen (selbst ohne zu laden). Wobei ich dafür wäre, den Parkplatz für reine E-Fahrzeuge freizuhalten.
Re: E-Mobilität - So parken Sie richtig in Hamburg
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Wie kann ich denn nun meinen Roller mit Versicherungskennzeichen kennzeichnen? Ausländisch bin ich nicht und ein E-Kennzeichen bekomme ich auch nicht. (Nein, freiwillig zulassen will ich nicht, von den Kosten kann ich mehrere Jahre versichern). Oder darf ich gar nicht laden, werde diskriminiert und kann das Bußgeld zurückklagen?
Ach so, ich darf mit dem Roller die Schnellladesäulen benutzen, mit Kugelschreiberfeder, oder wie?
Ach so, ich darf mit dem Roller die Schnellladesäulen benutzen, mit Kugelschreiberfeder, oder wie?

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Shell Recharge HPCs (nicht operated by EnBW) - es geht richtig los
Antworten: 39von eFredHH » Di 4. Okt 2022, 15:26 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 39
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Letzter Beitrag von Optimus
Do 21. Sep 2023, 12:23
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Shell Recharge HPCs (nicht operated by EnBW) - es geht richtig los
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Spurassistent funktioniert nicht richtig mit Winterreifen
Antworten: 2von Molkedrink » Mo 28. Nov 2022, 09:35 » in IONIQ - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von Molkedrink
Mi 30. Nov 2022, 19:41
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Spurassistent funktioniert nicht richtig mit Winterreifen
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Letzter Beitrag von Leaf-2015-03 « Di 2. Mai 2023, 18:42Antworten: 12
Verfasst in MG4 Electric - Laden, Ladeequipmentvon supermancece1 » So 8. Jan 2023, 13:05 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 12
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Letzter Beitrag von Leaf-2015-03
Di 2. Mai 2023, 18:42
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Welches Typ 2 Ladekabel für unterwegs ist richtig (11 KW oder 22 KW)
Antworten: 9von CZeRifter » Mi 1. Feb 2023, 15:34 » in e-Rifter - Laden, Ladeequipment - 9
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Letzter Beitrag von CZeRifter
Fr 3. Feb 2023, 18:04
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Welches Typ 2 Ladekabel für unterwegs ist richtig (11 KW oder 22 KW)
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Besser ab und zu mal richtig bremsen?
Letzter Beitrag von TOMMIKNOCKER « So 12. Feb 2023, 08:34Antworten: 8
Verfasst in MG5 Electric - Antrieb, Elektromotorvon itsckl » Fr 10. Feb 2023, 10:26 » in MG5 Electric - Antrieb, Elektromotor - 8
- 1422
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Letzter Beitrag von TOMMIKNOCKER
So 12. Feb 2023, 08:34
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Besser ab und zu mal richtig bremsen?