Bremsenverschleiß beim Elektroauto

Dein i-MiEV hat hinten Scheiben? Ich dachte, die Drillinge wären alle hinten mit Trommelbremsen gebaut worden?!?

Wie auch immer, beim diesjährigen TÜV war der Bremswert eben eher an der unteren Grenze, aber noch akzeptabel.
Der Prüfer (führt einen neuen IOn) sagt, zuviel Rost ...
Hört sich auch so an.

[mlie]

Renault Kangoo Maxi ZE hat bei der 30.000er (? weiß nicht mehr genau) Wartung einmal hinten komplett Bremsscheiben und Backen neu bekommen. Teurer Spaß, war alles weggerostet und nicht mehr TÜV-tauglich. Sehe ich als Konstruktionsfehler an, Renault natürlich nicht.

[Helfried]

Der Prüfer (führt einen neuen IOn) sagt, zuviel Rost ...
Hört sich auch so an.

Da geht es ihm wohl eher ums Geld.

[panoptikum]

Ich überlege mir folgende Strategie:
- Beim Ranrollen an Ampeln oder Parkplatz immer ein paar Meter die Bremsen im Kriechgang schleifen lassen,

Wird nicht funktionieren. Zoe lässt gleichzeitiges Bremsen und Gasgeben nicht zu. Es wird ab einer Geschwindigkeit < ca. 6 km/h sowieso über die Reibbremse gebremst.

Ich hatte schon dran gedacht, im Winter das Salz mit Wasser von den Bremsscheiben zu spülen, aber dann sind sie ja lange Zeit nass, das tut ihnen sicher nicht allzu gut.

Außerdem frieren Dir die Klötze an den Scheiben an. Kann auch mal bei der Feststellbremse passieren, habe ich aber bis jetzt noch nicht gehabt.

Da geht es ihm wohl eher ums Geld.

Was hätte er davon?
Genau: Nix.

Mal abwarten, was bei der nächsten Inspektion gesagt wird.

[Helfried]

Was hätte er davon?

Prozente....

[Taxi-Stromer]

Leaf mit 2 Jahren und 40tkm:

selbstverständlich noch kein Tausch, aaaber die vorderen Scheiben haben schon einen fühlbaren Rand!

Ich fahre überwiegend in einem bergigen Gebiet, und für steile Bergabstrecken sind 30kW Rekuperation halt doch zu wenig - da müssen die Bremsen schon mal kräftig her halten....

[Karlsson]

Wird nicht funktionieren. Zoe lässt gleichzeitiges Bremsen und Gasgeben nicht zu. Es wird ab einer Geschwindigkeit < ca. 6 km/h sowieso über die Reibbremse gebremst.

Reicht meist ja aus. Unter 6km/h kommt halt manchmal ein harter Übergang wenn zu viel Rost drauf ist. Dann nur so viel bremse, dass es minimal schleift.
Oder alle paar Wochen mal bei >50km/h in "N" schalten und leicht bremsen für mehr als 50m.

[Apollo]

Wie schaut es eigentlich mit den typischen Wechselintervallen der Bremsflüssigkeit zum Service aus? Daran sollte sich ja im Vergleich zum Verbrenner nix ändern oder doch?

[Alex1]

Ich überlege mir folgende Strategie:
- Beim Ranrollen an Ampeln oder Parkplatz immer ein paar Meter die Bremsen im Kriechgang schleifen lassen,

Wird nicht funktionieren. Zoe lässt gleichzeitiges Bremsen und Gasgeben nicht zu. Es wird ab einer Geschwindigkeit < ca. 6 km/h sowieso über die Reibbremse gebremst.

Genau das meinte ich ja mit dem Wort "Kriechgang".

Das Anfrieren hab ich auch schon mal erlebt. Mussma nich ham...