Tesla - Hyperloop
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Re: Tesla - Hyperloop
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ja, da stehen wir bei ca. 600km/h, die Flieger und auch der Loop sollen aber an der Schallgeschwindigkeit knabbern also mindestens 900km/h fahren. Ob das dann bei den dadurch entstehenden Luftwiderständen noch so viel effizienter als ein Flugzeug ist?SRAM hat geschrieben: ↑ @AbRiNgOi:
Inzwischen bewährte Systeme sehen so aus: https://www.youtube.com/watch?v=zG3uDnbrxx4
Und jeder der schonmal das japanische Eisenbahnsystem benutzt hat, weis eines: zuverlässiger, pünktlicher und Kundenorientierter geht nicht !
Gruß SRAM
Es geht bei dem Loop ja darum, durch den Unterdruck in der Röhre den Luftwiderstand extrem zu reduzieren, die Hochgeschwindigkeitszüge haben hier wenig Vorteile gegenüber dem Flugzeug, der Auftrieb natürlich wird beim Flugzeug durch höheren Luftwiderstand der Flügel erkauft, aber hauptsächlich entstehen die Luftwiderstände am Rumpf und da an den Seitenflächen. Genau das gleiche Problem wie beim Zug, nur ist der Widerstand an den Seitenflächen beim langen Zug um Dimensionen größer als beim doch recht kurzen Flugzeug. Ab welcher Länge des Zuges war es schon fast egal wie die Lok vorne ihren Cw*A hat?
.) Bei 6000km nach Amerika ist halt der Unterschied 10 Stunden mit 600km/h gegen 6h40min bei 900km/h.
.) Auch wird es sehr viel schwerer eine Oberirdische Hochgeschwindigkeitsstrecke über die sieben Weltmeere zu bauen als unterirdisch in einer Röhre
.) durch die Luft leere Röhre kann die Fahrt viel effizienter betrieben werden.
Aber ja, auf den Kontinenten und nicht dazwischen, muss die Hochgeschwindigkeitsbahn schon alleine wegen den Baukosten den Vorrang haben.
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Re: Tesla - Hyperloop
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Ich sage nicht das es unmöglich ist, aber jetzt schon zu behaupten das die Fahrkarten so und so viel kosten (selbstverständlich Super billig, is ja klar) alles sicher und Energiesparend wird, ist Humbug. Und die Kosten waren ja ein Kernelement. Hier werden unrealistische Illusionen verkauft.harlem24 hat geschrieben: ↑ Zum Thema Weltraumtechnik, bis vor Kurzem hätte Dir die Mehrheit der Weltraumtechniker gesagt, dass man eine Raketenstufe nicht wieder landen kann geschweige denn wieder ins All schießen.
Space X hat es dann "einfach" getan. Mittlerweile nicht nur einmal. Besonders beeindruckend fand ich die parallele Landung der beiden Falcon Heavy Booster.
Von daher bin ich mittlerweile davon überzeugt, dass man fast alles realisieren kann, wenn man nur ausreichend Gehirnschmalz darein investiert.
Außerdem arbeiten ja keine Musk-Firmen an der Umsetzung von Hyperloop, sondern Unis und Virgin. Was Letztere auf jeden Fall haben, ist ausreichend Kohle.
Re: Tesla - Hyperloop
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Aha, also hast Du Deine völlig unrealistischen Schnappatmungsängste über Bord geworfen? Keine Fantasien katastrophaler Überschallstöße mehr?150kW hat geschrieben: ↑ Ich sage nicht das es unmöglich ist, aber jetzt schon zu behaupten das die Fahrkarten so und so viel kosten (selbstverständlich Super billig, is ja klar) alles sicher und Energiesparend wird, ist Humbug. Und die Kosten waren ja ein Kernelement. Hier werden unrealistische Illusionen verkauft.
Jetzt strürzt Du Dich also (wie immer voller Fachkenntnis...) auf die finanziellen Aspekte. Nichts Konkretes, aber ganz meinungsstark, dass alles Illusionen seien.
eAutos waren also auch Illusionen.
Die wiederverwendbaren Raketen waren also auch Illusionen.
Die Massenproduktion von eAutos war also auch Illusion.
Hier hat niemand was behauptet von super billig, nicht wahr?
Natürlich ist das alles völlig sicher. Sonst hätte es in unserer mimimi-Welt keine Chance.
Und energiesparend ist es allemal. Da gibt es wohl keinerlei Zweifel.
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Re: Tesla - Hyperloop
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Diese Behauptung ist falsch, vor allem, weil ja bereits etliche Jahre vor SpaceX bewiesen wurde, dass es geht. Nur hat halt niemand erst eine Rakete in einen echten Orbit geschossen und wieder gelandet. Man hat das eben mit dem Space Shuttle gemacht. Und es wurde beim Space Shuttle nicht nur das Shuttle wieder verwendet. Aber das Shuttle wird einfach immer vergessen, genauso wie die Leute vergessen, dass es auf den Hyperloop ein bereits über sechzig Jahre altes Patent gibt...
Was die Raketentechniker in Wirklichkeit behauptet haben ist, dass es wirtschaftlich nicht machbar ist. Und das hat SpaceX bisher noch lange nicht bewiesen. Eher sieht es derzeit so aus, dass es wie auch beim Space Shuttle nicht machbar ist.
Und genau dasselbe Argument wird für den Hyperloop verwendet. Bauen kann man fast alles. Schwierig wird es nur, wenn man dann auch Geld damit verdienen will.
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Re: Tesla - Hyperloop
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Hm, warum genau ist SpaceX aktueller Marktführer bei kommerziellen Weltraumflügen?
Bestimmt weil sie nur Verluste machen und deswegen zu teuer sind. Es scheint doch so zu sein, dass es finanzielle Vorteile hat, wenn man nicht komplett alles neu bauen muss. Und wer genau hat vor SpaceX Raketenstufen gelandet, sie wieder aufgearbeitet und dann wieder benutzt? Mir ist niemand bekannt. Das Spaceshuttle hat das auch nicht gemacht, denn dort sind die ersten Stufen, im Gegensatz zur Falcon9/Heavy einfach abgestützt.
Und warum sollte man eine "Rakete" in einen Orbit schicken und zurückholen? Hat man beim Space Shuttle ja auch nicht getan.
Da ist auch nur ein Teil des Startsystems oben geblieben und der Rest ist abgestützt. Und genau Letzteres vermeidet Space X in den meisten Fällen.
Bestimmt weil sie nur Verluste machen und deswegen zu teuer sind. Es scheint doch so zu sein, dass es finanzielle Vorteile hat, wenn man nicht komplett alles neu bauen muss. Und wer genau hat vor SpaceX Raketenstufen gelandet, sie wieder aufgearbeitet und dann wieder benutzt? Mir ist niemand bekannt. Das Spaceshuttle hat das auch nicht gemacht, denn dort sind die ersten Stufen, im Gegensatz zur Falcon9/Heavy einfach abgestützt.
Und warum sollte man eine "Rakete" in einen Orbit schicken und zurückholen? Hat man beim Space Shuttle ja auch nicht getan.
Da ist auch nur ein Teil des Startsystems oben geblieben und der Rest ist abgestützt. Und genau Letzteres vermeidet Space X in den meisten Fällen.
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Re: Tesla - Hyperloop
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Re: Tesla - Hyperloop
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So richtig gelohnt hat es sich wohler nicht. Außerdem scheint sich Salzwasser nicht wirklich gut auf die Haltbarkeit auszuwirken.
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Re: Tesla - Hyperloop
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Re: Tesla - Hyperloop
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Nur, wie schaffen sie es dann trotzdem der günstigste Anbieter zu sein? Auf Dauer kann sowas eigentlich nicht funktionieren.
Gruß
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