Sprüche und Anekdoten aus dem Alltag

[UliK-51]

Moin,

der Ioniq Elektro hat als einziger der 3 Ioniq einen komplett geschlossenen Kühler"grill".
Ob das ein 5jähriger sofort erkennt, sei mal dahingestellt....

Unterschätze die Beobachtungsgabe von kleinen Kindern nicht.
Ich konnte 1955 sämtliche, geläufige PKW, Busstypen und LKW benennen und so meine Eltern immer wieder zum Erstaunen bringen.
Natürlich war im Nachkriegsdeutschland die Typenvielfalt geringer als heute.
Aber DKW, VW, Opel, Ford, Borgward, Renault, Mercedesmit ihren Modellen waren mir genauso geläufig, wie
Setra, Krauss- Maffei, Büssing, Mercedes und Henschel bei den Bussen.

[Karlsson]

Ich werde auch oft gefragt wie weit man damit kommt. Meine Antwort seit dem Sommer: "ich war dieses Jahr mit dem Auto in Kroatien. Sind vom Niederrhein aus also ca. 2600 km hin und zurück". Dann zeige ich noch auf die Anhängerkupplung und sage: "Ich habe mir jetzt noch einen Wohnwagen für 4 Perdonen zugelegt und fahre damit nächstes Jahr nach Stockholm in Schweden. Sind dann ca. 3000 km hin und zurück aber dann mit Wohnwagen". Es gibt dann keine Diskusionen mehr ob der Verbrenner nicht doch das bessere Auto ist.

Wahrscheinlich einfach Anerkennung der Leidensfähigkeit oder Mitleid.
Ging bei Dir doch um nen Zoe, oder?

Wowa ist ja eigentlich immet der Showstopper. Mit so nem Langsamlader erst recht.
Ohne geht es ja noch mit Langstrecken bei aktuellen BEV. Aber der Zoe ist keins.

[Helfried]

Hihi, eben beim McDonald's wieder einen Anfänger aufgeklärt... Ich sitz beim Kaffee, es war mir nach einer halben Stunde eh schon ein wenig fad, aber der Gratisstrom floss halt. Übrigens der beste Geheimtipp dort in ganz Österreich, 22 kW, kennt jeder.

Na jedenfalls sehe ich durch das Fenster vom McDonald's einen riesen Bus neben meinem ladenden Auto stehen, der wollte offenbar warten, bis ich wegfahre.

Ich gehe hin, fragt er mit seinem riesen Bus, wo man sich da anmelden müsse, um laden zu dürfen, im Büro oder so? Ich begann zu schmunzeln und meinte:
"Kinan s einfoch onsteck'n!" - Staunen auf Seite des riesen Busses.
"Owa immer nur a (1) Auto, sonst foit die Sicharung!" - Stirnrunzeln auf Seite des riesen Busses, er hat wohl erste seiner Vorurteile gegen die Elektromobilität bestätigt gesehen.

Habe mich dann aufgemacht, wegzufahren, wegen der Sicherung, eigentlich wollte ich ja noch eine halbe Stunde Strom schnorren, aber egal. Ruft er mir nach:
"Se hom ihr Kawü vagessen!" - Sag ich:
"Na, i hobs nur liegn lossn (ohne es wie sonst schön aufzurollen), weil Sie es ja eh brauchen. Des is jo fix draun!" - Staunen beim riesen Bus und Zweifel, ob er sein eigens Kabel nicht vielleicht umsonst gekauft hat.

Bin dann gefahren, sonst hätte es bestimmt auch noch eine Pointe für die Geschichte gegeben.

Moin,

ich habe es bei den "lustigen Sachen" schon geschrieben; ein ID4 (WeShare Leihwagen) stand anderthalb Stunden an einer AC-Säule und hat in der Zeit satte 16kWh geladen, weil der Fahrer nicht wusste, dass man die Abdeckung der DC-Stifte abmachen und dann mit 125kW DC laden kann. Familie mit 3 kleinen Kindern übrigens.
Er wollte erst noch mit mir diskutieren, dass er nicht mit CCS laden kann. Ich habe es ihm dann gezeigt.

Grüße
Torsten

[ecopowerprofi]

Ging bei Dir doch um nen Zoe, oder?

OT aber zur info. Ja, aber der hat CCS. Ne Pause mit Imbiss reicht um den Akku wieder voll genug für den nächsten Abschnitt zu bekommen.. Eine Tteilstrecke betrug so zwischen 250 und 300 km. Für die Strecke habe ich netto ca. 16 Std Fahrzeit mit Pausen gebraucht.

[Karlsson]

OT aber zur info. Ja, aber der hat CCS.

Finde ich gar nicht OT, für mich ist Deine Schilderung mehr die Anekdote, wie noch immer einige die Elektromobilität sehr "vorteilhaft" darstellen.

Also zum Wohnwagen... der Zoe hat vom Hersteller gar keine Anhängelast freigegeben. Verbaut man doch die AHK von Wolf, sind zwar legal 750kg möglich, das aber vermutlich verbunden mit Garantieverlust. Dazu sind 750kg lächerlich für einen Wohnwagen. Es gibt so etwas, aber das sind Schuhschachteln. Wie Du da mit 4 Personen drin Urlaub machen willst, fände ich echt interessant. Unsere Nachbarn haben einen normale Wohnwagen, dafür braucht man 1,6t Anhängelast. Wobei der noch aufgelastet ist, dadurch benötigt man dann 2,1t.

Dazu kommt der Verbrauch in Verbindung mit der schlechten Ladeleistung. Ja, CCS hat der Zoe inzwischen (nicht Serie), aber die Ladeleistung ist mit unter 50kW total mau. Blöderweise ist der Verbrauch mit Hänger dafür mega. Ein Freund hatte mit dem Tesla 3 mit kleinem Boot dahinter 34kWh/100km weggezogen. Nun hat der Zoe aber sowohl einen kleineren Akku wie auch eine viel kleinere Ladeleistung, was dann wohl alle 100km laden bedeuten sollte, da man ja nicht auf 100% voll macht und nicht auf 0% leer fährt.
Damit an ein 1500km entferntes Ziel zu fahren wird selbstverständlich möglich sein, aber Vergnügungssteuer wird darauf nicht anfallen.
Mich beschleicht aber nun der starke Verdacht, dass diese Details in Eurem Gespräch gar nicht vorkamen.

Die 16h für 1300km glaube ich Dir auch nicht. Björn Nyland hatte damit 1000km in 14h 35min gefahren. Hoch skaliert landeste dann bei eher 19 Stunden für die Fahrt und das auch nur wenn kein Stau ist und da sind auch keine Pausen außer der Ladung drin.
Seine Bewertung war, dass mittlere Strecken noch gehen, Langstrecken aber sehr zäh werden.

Es geht ja auch ordentlich mit den Langstrecken. Das Model 3 Long Range brauchte für die 1000km 5 Stunden weniger und war fast auf Verbrenner Niveau, sofern es nicht um Durchfahren mit 180 sondern Reisen mit 120-130 geht.
Ich finde da braucht man sich nicht für schämen und was schönreden.
Dass das aber erst ab ca 45.000€ nach Förderung geht, gehört aber auch zur Warheit.

[Sinenomine]

Nur mal so : Wenn die Zoe herstellerseitig gar keine Freigabe für Anhängelasten hat, dürfte bei Betrieb einer solchen nicht nur die Garantie, sondern auch die Betriebserlaubnis erlöschen - mit allen recht unschönen Begleitumständen wie Erlöschen des Versicherungsschutzes etc. … !

[mlie]

Es gibt vom Hersteller der AHK eine Einzelgenehmigung, weil Renault es nicht auf die Reihe bekommen hat. Einfach mal die Suche benutzen, bevor irgendetwas behauptet wird, was schon seit Jahren abschließend geklärt ist...

[Karlsson]

Ich schrieb ja, dass es legal möglich ist.
Aber es sind 750kg.

[ecopowerprofi]

für mich ist Deine Schilderung mehr die Anekdote

Ich bin real nach Kroatien gefahren und dass war kein Fake. Ich habe Fotos gemacht und diese mein ungläubiger Renault-Händler (ein Freund) geschickt. Werde diese hier aber nicht veröffentlichen.

da sind auch keine Pausen außer der Ladung drin

Mache pause wenn Du lädst.

CCS hat der Zoe inzwischen (nicht Serie)

Meiner hat aus gutem Grund CCS und nur das zählt. Serie hin oder her.

Verbaut man doch die AHK von Wolf, sind zwar legal 750kg möglich, das aber vermutlich verbunden mit Garantieverlust.

Hab gerade die Garantieverlängerung abgeschlossen. Da die AHK Typ-geprüft ist, gibt es kein Garantieverlust.

Wie Du da mit 4 Personen drin Urlaub machen willst, fände ich echt interessant.

Man macht keinen Urlaub im Wohnwagen sondern mit dem Wohnwagen. Der dient doch als Basis und ist komfortabler als ein Zelt.

Schuhschachtel ist was anderes. Zul. Gesamtgewicht 900 kg, Leergewicht 656 kg mit aktueller geplanter Beladung 750 kg (auf öffentlicher Waage gewogen)

Ein Freund hatte mit dem Tesla 3 mit kleinem Boot dahinter 34kWh/100km weggezogen.

Die Testfahrten ergaben mit Wohnwagen zwischen 25 und 28 kWh/100km bei 80 km/h. Unsere ZOE verbraucht ohne Anhänger zwischen 12,8 und 13,5 kW/h pro 100km, wenn man unter 100km/h bleibt. Vielleicht nehme ich nach Schweden auch die Fähre nach Malmö. Die Planung ist noch nicht gemacht. Bis nach Lübeck müsste ich dann 2 mal Zwischenladen. In Lübeck dann Vollladen bevor man auf die Nachtfähre geht. In Schweden gibt es alle nasenlang eine Lademöglichkeit und Sehenswürdigkeiten. Mein Motto lautet nicht rasen sondern reisen.

Für das OT muss ich mich entschuldigen aber man muss auch einiges mal richtig stellen.