Sprüche und Anekdoten aus dem Alltag

[Urban]

Hört man ja leider immer mal wieder dass jemand von der Feuerwehr selbst für Arbeit sorgt.

elektrisch, nicht hektisch

[Elektrolurch]

Ein Feuerwehrmann, der aus Angst vor brennenden Teslas einen anzünden will? Jo mei! (Finde den Fehler.)

[Helfried]

Naja, Feuerwehrmann mit Social Distancing ist halt schon ein fader Beruf... Prost!
IT mit Home Office übrigens auch.

[Helfried]

"Mei Frau is beim Dierorzt!"... In Krisenzeiten nimmt man halt zur Not alles, was irgendwie mit Heilung zu tun hat.

Mit entwaffnend ehrlichem Argument antwortete ein Wiener Ehrenbürger mit altem, großem BMW auf meine vorwurfsvollen Blicke, weil die Ladesäule von ihm blockiert war. Coronaseuchenbedingt verzichtete ich schmunzelnd auf nähere Erklärungen, warum er jetzt gleich von dannen fahren möge.

[Roland M.]

Hallo!

Nachdem der Betreff dieses Threads ja keine Einschränkung bezüglich des Datums gibt, möchte ich eine Anekdote aus den frühen 1990er-Jahren zum Besten geben, mein erstes eigenes Auto, ein Volvo 460Turbo (BJ '91), war nämlich auch schon emissionsfrei unterwegs - wenngleich auch nur wenige Meter! Es hatte nämlich schon eine elektronische Einspritzung mit Schubabschaltung. Wenn man diese bis in tiefe Drehzahlbereiche nutzte während die Klimaanlage eingeschaltet war, konnte die Elektronik, wenn man dann noch zusätzlich auskuppelte, nicht so schnell nachregeln, dass nicht der Motor abstarb. Hat man das "Warum und Wieso" einmal begriffen, genügte es, bei ausreichender Geschwindigkeit und im richtigen Gang einfach wieder einzukuppeln, sodass der Motor wieder ansprang.
So auch, als ich mich einer großen Kreuzung näherte, die durch Ausfall der Ampelanlage durch einen Polizisten gesichert war. Also bremsbereit ( = Schubbetrieb) der Kreuzung genähert, ausgekuppelt, Motor abgestorben, beim Linksabbiegen am Polizisten lautlos vorbei gerollt, eingekuppelt, weiter gefahren! Im Rückspiegel hab ich dann den Polizisten noch gesehen, wie er mir ungläubig nachgesehen hat - ein unbeschreibliches Bild...


Roland

[nr.21]

Bin - da viel Zeit gerade - am Ladesäulen Recherchieren und habe mir Finnland vorgenommen. Gestern stieß ich auf die Säule eines großen Betonbauunternehmens.
Aufwendig markierte Ladeplätze auf dem riesigen Firmengelände mit viel Platz drumherum. Aber zur Sicherheit noch ein Schild dazu mit übersetzt folgender Aufschrift:
"hier parkende Verbrennerfahrzeuge werden mit Beton verfüllt."

[Alex1]

Hallo!

Nachdem der Betreff dieses Threads ja keine Einschränkung bezüglich des Datums gibt, möchte ich eine Anekdote aus den frühen 1990er-Jahren zum Besten geben, mein erstes eigenes Auto, ein Volvo 460Turbo (BJ '91), war nämlich auch schon emissionsfrei unterwegs - wenngleich auch nur wenige Meter! Es hatte nämlich schon eine elektronische Einspritzung mit Schubabschaltung. Wenn man diese bis in tiefe Drehzahlbereiche nutzte während die Klimaanlage eingeschaltet war, konnte die Elektronik, wenn man dann noch zusätzlich auskuppelte, nicht so schnell nachregeln, dass nicht der Motor abstarb. Hat man das "Warum und Wieso" einmal begriffen, genügte es, bei ausreichender Geschwindigkeit und im richtigen Gang einfach wieder einzukuppeln, sodass der Motor wieder ansprang.
So auch, als ich mich einer großen Kreuzung näherte, die durch Ausfall der Ampelanlage durch einen Polizisten gesichert war. Also bremsbereit ( = Schubbetrieb) der Kreuzung genähert, ausgekuppelt, Motor abgestorben, beim Linksabbiegen am Polizisten lautlos vorbei gerollt, eingekuppelt, weiter gefahren! Im Rückspiegel hab ich dann den Polizisten noch gesehen, wie er mir ungläubig nachgesehen hat - ein unbeschreibliches Bild...


Roland

Das hab ich seit Jahrzehnten mit meinen damaligen Verpestern extra so gemacht. Gelernt in eine Spritsparfahrschule auf dem Testgelände vom Daimler (da konnte man die A-Klassen-Erlkönige sehen...): Motor aus bei jeder sich bietenden Gelegenheit!

Aaaber:

- Beachten (und üben), dass die Lenk- (also Einpark-)Hilfe sofort weg ist,
- Beachten (und noch mehr üben), dass die Servobremse nach ein paar mal Pumpen weg ist; dann muss man den Wagen auch ohne Servo zum ABS-Stottern bringen können; mehr Bremsen geht ja nicht

ABS, Blinker, Hupe etc. gehen ja weiter.

So kam ich auf 20-30 % geringeren Verbrauch gegenüber ECE

[IngoHu]

I bin Feuerwehrmann, do is schon amoi aner gstandn und wenn da aner in der Nacht noch einmal do steht, zünd ich ihn an!

Endlich kommt es ans Licht, warum Elektroautos brennen…

Gruß
Ingo

[Winnie75]

Am Wochenende bei der Tankstelle in der Warteschlange vor der Waschstraße:
Erst neugierige Blicke eines älteren A1-Fahrers, dann "Darf ich mal eine Frage stellen?".
Ich: "Klar, gerne"
Erste Frage war natürlich: "Wie weit kommt man damit?".
Zweite Frage: "Kann man damit eigentlich schon an jeder Tankstelle tanken?".

Ich habe mich bemüht, die beiden Fragen sinnvoll zu beantworten, aber danach ging es los:
"Blablabla, die armen Kinder, böses Lithium etc".

Nächste Stufe dann: "Das mit Corona ist doch alles komisch, da steckt doch ein Plan von denen da oben hinter, da stimmt doch was nicht, da muss man doch mal aufwachen!!!"

Ich hab mich dann umgedreht und bin wieder ins Auto, dass war mir dann doch zu doof

[Flünz]

...Ich habe mich bemüht, die beiden Fragen sinnvoll zu beantworten, aber danach ging es los:
"Blablabla, die armen Kinder, böses Lithium etc".

https://graslutscher.de/wie-eine-ard-do ... erstaerkt/

...Nächste Stufe dann: "Das mit Corona ist doch alles komisch, da steckt doch ein Plan von denen da oben hinter, da stimmt doch was nicht, da muss man doch mal aufwachen!!!"...

Oha, da bevorzugt wohl jemand Kopfbedeckungen aus Leichtmetall...