Zulassungszahlen KBA

[Berndte]

... ich seh mich jetzt eher nicht als be(ge)troffenen Drehstromladenutzer.
Das tut nicht weh, also halb so schlimm.

Drehstrom ist gut... probier es einfach mal aus... keine Angst vor großen Strömen!
Hast du deine Kreissäge eigentlich auch auf Schuko umrüsten lassen?
Als Herd sicher auch nur so ein 2-Platten Ding zum auf den Tisch stellen.

[Karlsson]

Hier scheint zu gelten: getroffene Hunde bellen!

Ne, frohlocken Weil man auf so herrlich viele Ladepunke zurückgreifen kann, an denen es einphasig nur in Zeitlupe lädt
Hab mir eben beim Einkauf nochmal eben schnelle 7kWh reingezogen, das fand ich sehr gut.

[angelam]

guten abend warum verkauft sich der E GOLF so schlecht ? er ist so gut wie der kia oder der zoe ? warum ???????

[prophyta]

guten abend warum verkauft sich der E GOLF so schlecht ? er ist so gut wie der kia oder der zoe ? warum ???????

1. schlechte Verkäufer
2. GTE Konkurrenz aus eigenem Hause.
3. Interner Lader nur 3,7 KW.
4. Die Abgaswerte sind zu schlecht.

4. Die Abgaswerte sind zu schlecht.

made my day

[Apple]

guten abend warum verkauft sich der E GOLF so schlecht ? er ist so gut wie der kia oder der zoe ? warum ???????

Ganz einfach, weil ihn keiner haben will!

[Hachtl]

guten abend warum verkauft sich der E GOLF so schlecht ? er ist so gut wie der kia oder der zoe ? warum ???????

Zu teuer?

guten abend warum verkauft sich der E GOLF so schlecht ? er ist so gut wie der kia oder der zoe ? warum ???????

Zu teuer?

Immer wieder dieses Märchen... Rechne mal beim zoe die Batteriemiete über 8 Jahren oben drauf.... Und die zoe ist ein Kleinwagen.

[umberto]

Immer wieder dieses Märchen... Rechne mal beim zoe die Batteriemiete über 8 Jahren oben drauf.... Und die zoe ist ein Kleinwagen.

Selbst dann ist meine Zoe immer noch unter 30000....mit Schnelladung, Navi, Standheizung, Wärmepumpe, Keyless, Rückfahrkamera....
Und dann nehmen wir mal 9 Jahre, wenn Du aus Deiner Akkugarantie draußen bist und das Ding platt ist...

Die E-Autos der dt. Hersteller (Golf, i3, Ampera) sind (waren) alle ziemlich teuer....der Leaf damals auch.

Gruss
Umbi

[Karlsson]

Immer wieder dieses Märchen... Rechne mal beim zoe die Batteriemiete über 8 Jahren oben drauf....

Dann hab ich 20.084€ ausgegeben und ich habe einen Intens. Den billigsten gebrauchten E-Golf hab ich für 28.900€ gefunden. Also nach 17,3 Jahren würden die dann gleich liegen, wenn der Akku vom Golf das durchhält. Einen 3-Phasen Lader hat der Golf trotzdem nicht und ohne ist es doch etwas zäh in der Pampa.

Und die zoe ist ein Kleinwagen.

Jo, für mich gefühlt etwas oberhalb vom Corsa. Für meinen Anwendungszweck hätte auch ein E-Up gereicht. Aber die schienen mir etwas teuer, da zum Zeitpunkt meines Kaufes um 8 Jahre Akkumiete teurer bei weniger Reichweite, keinem 3-Phasen Lader, kleinerem Fahrzeug und ohne Wärmepumpe.

Die E-Autos der dt. Hersteller (Golf, i3, Ampera) sind (waren) alle ziemlich teuer....der Leaf damals auch.

Der Ampera ist gebraucht inzwischen ja recht günstig. Ich fand ihn als Reisebomber etwas klein, AHK geht auch nur ohne Anhängelast und mir ist der Akku da nicht geheuer, da mir keiner sagen konnte oder wollte, was die Runderneuerung irgendwann kostet. Dazu hat er halt viel Technik uter der Haube, die auch noch mal teuer werden könnte.
Bei einem Angebot für 19,5 war ich ziemlich hingerissen und echt am Schwanken. Hab mich dann aber letztlich halt für den Zoe entschieden.