Zulassungszahlen KBA

[stromer]

Nicht schon wieder ...

Tut mir leid, muss sein.

[Alex1]

Nicht schon wieder ...

Tut mir leid, muss sein.

Finde ich auch

Der Anteil an Fahrzeugen mit AC-Dreiphasenladern beträgt ca. 11,6%.

Der Anteil an reinen Elektrofahrzeugen mit AC-Dreiphasenlader beträgt 28% (mit Smart) bzw. 24% (ohne Smart).

Der Anteil an reinen Elektrofahrzeugen mit 43kW-AC-Dreiphasenlader beträgt 0% (mit Smart, Tesla und B-Klasse) bzw 0% (ohne Smart, Tesla und B-Klasse).

[Karlsson]

Der Anteil an reinen Elektrofahrzeugen mit 43kW-AC-Dreiphasenlader beträgt 0% (mit Smart, Tesla und B-Klasse) bzw 0% (ohne Smart, Tesla und B-Klasse).

Man kan noch gebrauchte FR-Zoe mit 43kW kaufen, die dann erstmalig hier zugelassen werden

Bin jedenfalls SEHR froh, den 43kW Lader zu haben - so wie die neuen Säulen gerade aus dem Boden sprießen

[AbRiNgOi]

Der Anteil an reinen Elektrofahrzeugen mit 43kW-AC-Dreiphasenlader beträgt 0% (mit Smart, Tesla und B-Klasse) bzw 0% (ohne Smart, Tesla und B-Klasse).

Man kan noch gebrauchte FR-Zoe mit 43kW kaufen, die dann erstmalig hier zugelassen werden

Bin jedenfalls SEHR froh, den 43kW Lader zu haben - so wie die neuen Säulen gerade aus dem Boden sprießen

Ja, ich sage auch zu jeder 43kW AC Ladestelle hier in Österreich: Alles mein, ausser natürlich Du kommst hier vorbei, dann werden wir brüderlich teilen, 30 AC43 für mich und 30 Stück für Dich...

Aber im Ernst: Hier in Österreich kannst Du den Q210 noch immer ohne Probleme bestellen.

[Adrian]

Na da bin ich mal auf die Jahreszahlen 2015 gespannt, wieviel Soul EV dann wirklich auf deutschen Straßen rollen?

2015 sind etwa 650 Souls nach Norwegen. Um noch 1 Mio. EVs zu schaffen setzt Kia gerade einen Geheimplan der Bundesregierung um. Alle Fahrzeuge für Norwegen müssen erst in Deutschland zugelassen werden !

[prophyta]

Alle Fahrzeuge für Norwegen müssen erst in Deutschland zugelassen werden !

Und bei der Ausfuhr dann einige nette mitnehmen.

[Hamburger]

Sortiert nach Summe 2015 Stand September:
1.) Kia Soul EV: 1.099 + 380 = 1.479
2.) Tesla Model S: 958 + 133 = 1.091
3.) VW e-Golf: 877 + 61 = 938
4.) Nissan Leaf: 757 + 74 = 831
5.) BMW i3 (ohne REX): 604 + 89 = 693
6.) Renault Zoe: 571 + 58 = 629
7.) Smart Fortwo ED3: 577 + 37 = 614
8.) VW e-Up: 424 + 39 = 463
9.) Mercedes B-Klasse: 354 + 31 = 385
10.) Nissan NV200: 112 + 9 = 121
11.) Mitsubishi I-MiEV: 68 + 6 = 74
12.) Ford Focus: 8 + 2 = 10

Konzernranking 2015 Stand September:
1.) Kia ( 1 Modell) 1.479
2.) VW ( 2 Modelle) 1.401
3.) Tesla (1 Modell) 1.091
4.) Mercedes (2 Modelle) 999
5.) Nissan ( 2 Modelle) 952
6.) BMW (1 Modell) 693
7.) Renault (1 Modell) 629
8.) Mitsubishi (1 Modell) 74
9.) Ford (1 Modell) 10

Nach dem September, bekommt Kia auch im Konzernranking die Pole-Position und verdrängt VW.
Die Kia-Zahlen würden sich möglicherweise vervielfachen wenn der Soul EV standardmäßig das UVO mit Onlineverbindung zur App "UVO EV Services" inkl. Update der Ladesäulen hätte und eine Option "Typ 2-Stecker mit 22 kW-Dreiphasenladegerät".

@Kia : Der Soul EV scheint den Nerv der Zeit zu treffen. Hört auf die Anregungen der Kunden, entwickelt ihn weiter und er wird eine feste Größe unter den EVs

@BMW, VW, Mercedes, Audi, Skoda :
Aus dem Dieselgate Konsequenzen ziehen und 5.000 EUR über Schwacke für Inzahlungnahme eines Diesels bei Kauf eines Elektrofahrzeugs anbieten.
Baut endlich das was die Kunden erwarten... schnelle Evolution statt Ankündigung einer zukünftigen Revolution.
Wirksames Mittel um Kia den Rang wieder abzunehmen könnte eine Modelloffensive mit "e-Yeti", "e-Tiguan" und "Q3 etron" sein. Aber bitte mit 22 kW-AC-Ladegerät & 100 kW-DC-CCS & 300 km realer Reichweite, sonst wird das nichts.

Dumm nur das dieses ranking für die Katz ist, denn Kia verschifft die Soul nach Norwegen. Somit ist deine Fazit ebenso für die Katz.

[fabbec]

Und die i3 Rex rausreichten macht auch kein Sinn