Zulassungszahlen KBA
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Re: Zulassungszahlen KBA
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Spricht aber eher für meine Theorie das die Elektromobilität noch kein selbst Läufer ist. Wenn die Firmen die Fördergelder nicht mal abrufen.mweisEl hat geschrieben: ↑Eigentlich nicht - der Scheuer erzählt nur dauern dass soundsoviele Milliarden dafür bereit stünde (geht vermutlich alles an H2- und "Bio-"gastankstellen). In den letzten vier Jahren wurde öffentliche Ladeinfrastruktur mit lächerlichen 55 Mio Euro vom Bund gefördert.Ladeinfrastrucktur wird massiv gefördert
Gäbe es ohne Suvbentionen T&R, SLAM, SAFE Ladenetz, Urbande Ladeparks?
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Re: Zulassungszahlen KBA

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Das nicht Abrufen von Fördergeldern ist doch kein E-Mobilitätsproblem in Deutschland. Es hat nur keiner mehr Lust auf völlig irre bürokratische Hürden. Da kostet die Arbeitsstunde mehr als dass man hinterher ausbezahlt bekommt - oder man bekommt nichts wegen eines Formfehlers.
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Re: Zulassungszahlen KBA

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Modellübersicht ist jetzt verfügbar.
Kurzzusammenfassung: VW mit höchstem Anteil (alle Modelle zusammen), ZOE weiterhin Nr.1, starker Markteintritt von Mazda, IONIQ praktisch nicht mehr existent...
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Re: Zulassungszahlen KBA
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Warum machen sie sich dann die Arbeit die Anträge zu stellen?E-Auto-Tester hat geschrieben: ↑ Das nicht Abrufen von Fördergeldern ist doch kein E-Mobilitätsproblem in Deutschland. Es hat nur keiner mehr Lust auf völlig irre bürokratische Hürden. Da kostet die Arbeitsstunde mehr als dass man hinterher ausbezahlt bekommt - oder man bekommt nichts wegen eines Formfehlers.
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Re: Zulassungszahlen KBA
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Re: Zulassungszahlen KBA
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mehrere Interessante Dinge sind mir aufgefallen: 1tens es werden immer noch sehr viele e-Golf angemeldet. Da dachte ich die wären jetzt mal weg. 2tens. Wenn man die UpMiiGos zusammen zählt wären die auf Platz 2. Also gar nicht so schlecht. Und BMW ix3 und VW I’d.4 sind auch dabei - logisch, dass das Vorführwagen sind - zeigt aber, dass wir hier im Dezember wohl die ersten echten Zulassungen sehen werden. Ziemlich stark finde ich auch den Taycan - 565 Zulassungen für so ein teures Auto ! Und fast übersehen - sehr sehr viele Smart - wohl das einzige BEV wo ich absolut kein Verständiss habe warum das noch jemand kauft - da finde ich ist Preis/Leistung einfach nicht mehr gegeben.
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Re: Zulassungszahlen KBA
drilling
Ich würde davon ausgehen das sehr viele Smarts Händlerzulassungen sind, Mercedes braucht die wohl um die EU Strafzahlungen zu vermeiden und dafür ist es völlig egal ob die herumfahren oder sich die Reifen beim Händler plattstehen, hauptsache sie sind zugelassen. Auf mobile.de findest du aktuell ca. 500 Elektro-Smarts mit Zulassung 2020, so gut wie alle Händlerangebote:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear ... lse&vc=Car
Die Taycans wundern mich nicht, durch die Corona Maßnahmen ist ein großer Anteil der Bevölkerung ärmer geworden, aber auch eine Minderheit deutlich reicher und die kaufen sich mit den Gewinnen jetzt halt z.B. einen Taycan.
Edit: sehe gerade auch vom Taycan stehen fast 500 Stück zugelassen bei den Händlern herum, sooo gut verkaufen sie sich anscheinend doch nicht:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear ... LER&vc=Car
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Die Taycans wundern mich nicht, durch die Corona Maßnahmen ist ein großer Anteil der Bevölkerung ärmer geworden, aber auch eine Minderheit deutlich reicher und die kaufen sich mit den Gewinnen jetzt halt z.B. einen Taycan.
Edit: sehe gerade auch vom Taycan stehen fast 500 Stück zugelassen bei den Händlern herum, sooo gut verkaufen sie sich anscheinend doch nicht:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear ... LER&vc=Car
Zuletzt geändert von drilling am Mo 7. Dez 2020, 15:23, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Zulassungszahlen KBA
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Eier Strafzahlungen gibts doch erst am 2021? Oder verwechsle ich da jetzt was? Da würde es ja keinen Sinn machen die jetzt noch schnell zu zulassen. Und 500 bei 3000 Zulassungen spricht jetzt auch nicht dafür? Eventuell wurden die auch irgendwo verramscht - was man nicht mitbekommen hat. Für die Stadt sind die ja super - aber eben nur viel zu teuer für das gebotene.
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Re: Zulassungszahlen KBA
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Hier mal die Gesamtübersicht für November 2020
Zoe ist erstaunlich und auch Smart und Kona.
In vielen anderen Märkten sackt der Zoe deutlich ab .. in Deutschland ist er der absolute Spitzenreiter.
Beim ID.3 fehlt immer noch der Schub aber die guten zahlen des e-corsa/e-208 zeigen, das der Trend zu preiswerten/kleinen Wagen geht - und zu SUV (siehe e-2008 und Hyundai Kona)
Platz 2 der Hitliste hat übrigens der e-upmiigo ..
Rätselhaft und noch doller als in anderen Ländern ist der Erfolg des Mazda. Verbrauch und Reichweite spielen offenkundig eine sehr begrenzte Rolle. Ist es der Kuschelfaktor, der zählt?
Wer fehlt in der Hitliste? Kaum e-honda und Polestar und Volvos? Kommen die im Dezember?
Der Markt ist in ständigem Umbruch und es ist gut so.
Konzernhitliste:
VW: 30%
Renault: 15%
mercedes: 13%
Hyundai/Kia: 10%
PSA: 9%
tesla: 6%
-
fz10_2020_11_red.pdf
- (51.16 KiB) 44-mal heruntergeladen
In vielen anderen Märkten sackt der Zoe deutlich ab .. in Deutschland ist er der absolute Spitzenreiter.
Beim ID.3 fehlt immer noch der Schub aber die guten zahlen des e-corsa/e-208 zeigen, das der Trend zu preiswerten/kleinen Wagen geht - und zu SUV (siehe e-2008 und Hyundai Kona)
Platz 2 der Hitliste hat übrigens der e-upmiigo ..
Rätselhaft und noch doller als in anderen Ländern ist der Erfolg des Mazda. Verbrauch und Reichweite spielen offenkundig eine sehr begrenzte Rolle. Ist es der Kuschelfaktor, der zählt?
Wer fehlt in der Hitliste? Kaum e-honda und Polestar und Volvos? Kommen die im Dezember?
Der Markt ist in ständigem Umbruch und es ist gut so.
Konzernhitliste:
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ex: VW Golf 4, Diesel weg ist er nach Litauen. Die wissen, was gut ist. ..
jetzt ist es geschafft: ** Enyaq iV 80 seit 3.6.21 **
PV I: 36 kw - PV II: 25 kw
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