Zulassungszahlen KBA
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Re: Zulassungszahlen KBA
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Sehr spannend ...
ich bin jetzt neugierig auf die weitere 'Jahresverlaufskurve'. Bei der Diskussion über den Zoe schieben sich natürlich die Softwareprobleme in der Vordergrund, die dazu geführt haben, dass die Fahrzeuge monatelang beiden Händlern warten mussten um dann endlich am 1.1.2020 das rettenden Update zu kriegen.
Große Frage: wie lange in die Zukunft wirkt dieses Update?
Die e-upmigos haben erwartungsgemäß groß eingeschlagen - ich hätte allerdings den Platz 1 erwartet aber da fehlte eben das Softwareproblem. In diesem Fall vermute ich für den Rest des Jahres konstante oder leicht zunehmende Zahlen.
Über den E-golf brauch man nicht zu debattieren .. bis zum ID.3 wird er laufen und laufen und laufen - wie auch schon in Norwegen, NL und anderswo
Etron wie erwartet der unangefochtene Platzhirsch in seiner Klasse.
Wirklich erfreut hat mich der Platz des i3 - er hat seine treue Fangemeinde
Warum kommen die Koreaner denn jetzt nicht endlich mal in die Socken. Für die ist auch bald c02-Hexensabbat!
Also .. nach Januar kommt Februar.
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ex: VW Golf 4, Diesel weg ist er nach Litauen. Die wissen, was gut ist. ..
jetzt ist es geschafft: ** Enyaq iV 80 seit 3.6.21 **
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Re: Zulassungszahlen KBA
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Wahrscheinlich kratzen die die bei den Smart die Akkus zusammen um ein paar EQC zum Kunden zu kriegen.
Spaß beiseite:
egal wie lang die Lieferzeiten sind - bei nachhaltiger Nachfragen und konstanter Produktion sollten eigentlich jeden Monat halbwegs gleiche Zulassungszahlen erscheinen. Hat Mercedes ein Problem?
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Re: Zulassungszahlen KBA
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Interessant. Zumindest nach dieser openchart.org ist der ID.3 in den Zulassungen schon am MS und MX vorbeigezogen... Nicht schlecht für ein Auto, dass man nicht kaufen kann. 

05/2021 1. ID.3 (grundierungsgrau, Firmenwagen): Hauptfahrzeug
08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist
05/2024 2. ID.3 (kingsred, privat) für Sonntags
08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist
05/2024 2. ID.3 (kingsred, privat) für Sonntags
Re: Zulassungszahlen KBA
drilling
Der ID3 taucht in der offiziellen KBA Statistik nicht explizit auf insofern ist es sehr fraglich woher openchart.org die Daten hat (wahrscheinlich habe die "sonstige VW" einfach als ID3 umgelabelt). Abgesehen davon sind MS und MX ja nun wirklich nicht einmal annähernd in der selben Preisklasse wie der ID3.
In diesem Thread geht es übrigens um die KBA Zulassungszahlen, nicht um andere (fragwürdige) Quellen.
In diesem Thread geht es übrigens um die KBA Zulassungszahlen, nicht um andere (fragwürdige) Quellen.
Re: Zulassungszahlen KBA
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Richtig, im KBA-Dokument sind diese als "Sonstige" geführt. Es ist am wahrscheinlichsten, dass es sich um ID.3 bzw. ID.3-Prototypen handelt, denn die anderen VW-Modelle sind einzeln aufgeführt bzw. in weiterer Zukunft als der ID.3. Eventuell sind auch einige ID.3-Prototypen dabei, der Großteil sind vermutlich aber ID.3 für den internen Gebrauch. Siehe auch: https://www.electrive.net/2019/12/04/em ... ektro-pkw/
Re: Zulassungszahlen KBA
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Re: Zulassungszahlen KBA
drilling
Da könnten z.B. auch schon e-Caddys dabei sein, insofern ist das reine Spekulation und nicht seriös aus "Sonstige" einfach ID3 zu machen.Trustable hat geschrieben: ↑Richtig, im KBA-Dokument sind diese als "Sonstige" geführt. Es ist am wahrscheinlichsten, dass es sich um ID.3 bzw. ID.3-Prototypen handelt, denn die anderen VW-Modelle sind einzeln aufgeführt bzw. in weiterer Zukunft als der ID.3. Eventuell sind auch einige ID.3-Prototypen dabei, der Großteil sind vermutlich aber ID.3 für den internen Gebrauch. Siehe auch: https://www.electrive.net/2019/12/04/em ... ektro-pkw/
Re: Zulassungszahlen KBA
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