Zulassungszahlen KBA

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Re: Zulassungszahlen KBA

yoyo
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eMarkus hat geschrieben: Diese Monster SUVs sind alles andere als billig. Ist mir nicht klar was sich die Leute davon versprechen.
Finde die Käufer die Modelle schön ?
Oder sind SUVs gut fürs Ansehen und Prestige ?
Oder gibt es versteckte Vorteile über die keiner gerne redet ?
Ich vermute, dass die SUVs vor allem für die Senioren das neue Viagra sind... :lol:
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Re: Zulassungszahlen KBA

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yoyo hat geschrieben:Ich vermute, dass die SUVs vor allem für die Senioren das neue Viagra sind... :lol:
... und die Kindersitze in jedem zweiten SUV sind dann für die Enkel?

Die Kisten werden gekauft, weil die Nutzer denken, die wären besonders sicher und außerdem sind sie bequem zu beladen. Stellt euch mal vor einen Kindergarten oder eine Grundschule. Noch geht man bei uns nicht mit 25-45 in Rente.

Mein Nachbar fuhr seit ich in kenne einen alten Volvo V40, seit das Kind da ist, steht ein Q5 da ... und der ist noch weit weg von der Rente!
Aktuell: Mercedes EQA 250, MG 4 Luxury (Ex: Tesla Model S, BMW i3 Rex, Tesla Model X)

Re: Zulassungszahlen KBA

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Man kann natürlich alles pauschal verteufeln. Auch die Käufer von SUV. Aber nicht immer ist es halt die Sucht nach einem Statussymbol, sehr oft erfolgte der Kauf auch aus rein praktischer Natur heraus.
Ich selbst fahre (noch) eins dieser verteufelten Fahrzeuge. Aber der Status war mir damals beim Kauf völlig egal. Vielmehr waren eher die Eigenschaften des Fahrzeugs an sich entscheidend:

- Ich wohne auf dem Dorf mit ziemlich vielen unbefestigten Straßen, wo ich auch regelmäßig lang muss, ein Fahrzeug mit erweiterten Bodenfreiheit ist hier von Vorteil (mein letztes Fahrzeug hatte eine ziemlich verbeulte Ölwanne)

- Ich bin gesundheitlich etwas angeschlagen (Schulter & Wirbelsäule sportbedingt nicht mehr ganz i. O.), der höhere Einstieg ist deutlich komfortabler im Verkehr ist die erhöhte Sitzposition auch angenehmer und vorrausschauendes Fahren besser möglich

- Platz und Raumangebot sind sehr gut und sehr flexibel, Ausflug mit der Familie oder die Fahrt zum Baumarkt ist immer problemlos möglich

Damals (2007) war das Angebot noch deutlich dünner. Und es war nicht einfach, dem Verkäufer klar zu machen, dass der kleinste Benziner als Motorisierung ausreicht. Er hätte am liebsten einen Diesel verkauft. Aber bei nur 10 ... 15.000 km im Jahr und davon 90% Kurzstrecke kleiner 10 km war das keine Alternative.

Wie gesagt, man kann die Fahrer eines solchen Fahrzeugs pauschal verteufeln und hat damit dann natürlich die tatsächlichen Status-Fetischisten mit im Sack. Aber man trifft auch viele, die daran nicht im entferntesten gedacht haben.

Jetzt, fast im Jahr 2017 wurden bei uns viele Straßen saniert, dank einer OP und einer guten Reha sind meine Knochen wieder belastbarer, die Kinder sind aus dem Haus und am Haus ist auch soweit alles fertig. Mein Auto ist 10 Jahre alt (mit 116.000 km auf der Uhr) und es gibt gute elektrische Alternativen für mein jetziges Fahrprofil und die aktuellen Anforderungen des Alltags... Mein nächstes Auto wird also definitiv elektrisch sein.

Und diesmal ist vielleicht sogar etwas Statusdenken mit dabei. Denn in meinem Umfeld werd ich mit dieser Fahrzeugwahl tatsächlich ein Alleinstellungsmerkmal haben... ;)
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Re: Zulassungszahlen KBA

Toumal
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2007 ein BEV zu kaufen war auch nur was fuer die wirklichen Fanatiker. Und auch sonst stimm ich dir komplett zu dass man da nicht einfach so mit Steinen werfen sollte.

Bei einem 2016-er SUV mit MSRP > 80kEur, welches dann auch noch ein PHEV mit 10kWh Mikro-Batterie ist, ist IMHO Steinwurf gerechtfertigt. Das sind dann wirklich "Hausfrauenpanzer" und werden auch entsprechend bewegt (70 im Ort, Draengeln, Lueckenspringen, dafuer dann aber kein Gas geben auf der Autobahnauffahrt, Doppelparken, bei jeder Gelegenheit anstecken um ein paar Cent zu "sparen", etc.)

Das haerteste was solche Autos sehen sind Unebenheiten durch Rollsplit im Winter und evtl mal ein befestigter Feldweg.

Re: Zulassungszahlen KBA

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Na ja, auch heute würde ich nicht alle gleich mit Steinen bewerfen, und wenn doch, die Steine dann in der Größe variieren.

Man muss sich die Fahrer dann doch auch mal anschauen, dem 70-jährigen, der den hohen Einstieg aufgrund seines Alters zu schätzen weiß, würde ich nicht gleich bewerfen. Vor allem, wenn er sich tatsächlich einen Hybrid und nicht nur ein reines Verbrennungs-"Monster" gekauft hat.
Ich weiß, er könnte sich auch ein Modell X kaufen, der ist nun aber mal nicht jedermanns Sache. Einerseits die Optik (mit den Flügeltüren, gefällt mir persönlich auch nicht), andererseits auch mit der Verarbeitungsqualität. Die scheint vielen bei Tesla nicht wirklich zu genügen, wenn sie vorher mit Audi, Mercedes oder BMW unterwegs waren. Vor Allem gemessen am relativ hohen Einstiegspreis.
Letzteres kann ich jetzt nicht beurteilen und vergleichen, das kenne ich nur vom Hörensagen in meinem Bekanntenkreis. Von einigen, die sich tatsächlich einen Tesla angeschaut haben, bevor sie sich einen hybriden SUV gekauft haben oder kaufen werden.
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Re: Zulassungszahlen KBA

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tomas-b hat geschrieben:
Und diesmal ist vielleicht sogar etwas Statusdenken mit dabei. Denn in meinem Umfeld werd ich mit dieser Fahrzeugwahl tatsächlich ein Alleinstellungsmerkmal haben... ;)
na dann viel spaß mit dem model x :D :D :D :D
Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Intelligenz ist, wenn man unlogische Sachverhalte logisch einordnen kann

Re: Zulassungszahlen KBA

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xado1 hat geschrieben: na dann viel spaß mit dem model x :D :D :D :D
Nene, dafür reicht mein Geldsäckel nicht, zumal meine Frau auch umsteigen will...
Und wie gesagt, die Optik ist da nicht so meins. Modell 3 käme mir da eher entgegen. Aber da will ich die Katze auch nicht im Sack kaufen.
Bei uns wird es 2x Nissan Leaf 30 kWh in der Komplettausstattung aus dem Vorführwagen-Pool. Und dann in 6 ... 8 Jahren mal schauen, was a) die Batterie sagt und b) was dann der Markt zu bieten hat. :)
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Re: Zulassungszahlen KBA

eMarkus
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Mir ging es übrigens nicht darum über Leute herzufallen, mir ging es darum, dass ich den Markt überhaupt nicht verstehe, insbesondere:
1) Es werden in D immer größere Auto verkauft obwohl es immer weniger Kinder gibt
2) Viele wollen umweltfreundlich sein, aber nicht umweltfreundlich handeln
3) In CH werden durchschnittlich noch stärkere Wagen wie in D verkauft, und zwar im Flachland und nicht in den Bergen und das obwohl die Geschwindigkeits-Beschränkungen niedriger sind und die Steuer pro Gewicht oder Leistung höher als in D sind.
4) Diesel ist weiterhin viel niedriger besteuert als Benzin weil das die Zukunft unserer Energieversorgung ist
5) Elektroauto- Nutzer zahlen EEG Umlage auf ihren Strom weil die für ihr Umweltbewusstsein zur Kasse gebeten werden müssen
6) Diesel und Benzin ist so billig, dass man im Stau, in Parkhäusern, vor Bahnschranke, bei McDonalds Drivein ruhig mal im Leerlauf 15-20 Minuten rumstinken kann
7) Die ganzen Güter auf der Strasse sind toll, ich komme mir sonst auf den Autobahnen so einsam und alleine vor
8) Güterverkehr auf der Schiene ist rückläufig, das ist gut, man soll die arme Bahn nicht überfordern
9) Kohlekraftwerke haben Vorteile in jeglicher Hinsicht, deswegen betreiben wir und die Polen und die Chinesen soviele davon
10) Windkraft ist toll, aber bitte nicht in meiner Umgebung
11) Strom vom Norden ? Gerne ! Aber bitte ohne Leitung durch Bayern
12) Elektroautos ? Viel zu leise und man kann nicht tanken und es gibt keine Gangschaltung.

Re: Zulassungszahlen KBA

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Volle Zustimmung - die 12 Punkte passen.

Autos sind in D Statussymbole - und jeder schaut in Nachbars Garage um sicher zu sein, einen größeren/schöneren (?) Wagen zu haben.

Es wird in D noch viele Jahre dauern, bis ein Umdenken stattfindet, wenn es überhaupt jemals passiert.

Ich bin jedesmal fassungslos, wenn mit einer erzählt, das ein SUV viel Platz bietet - die haben scheinbar noch nie einen klassischen Van a la Touran/Scenic gesessen. Ein Q7 ist innen deutlich kleiner und von den Maßen & Gewicht ein Monster.

Ach ja, warum gibt es den E-Golf (den es ja auch erst wieder ab April 17 gibt) nicht als Variant ?
Sicher nicht, weil der große Kofferraum zuviel Energie benötigt.
Nissan Leaf Acenta 24 (2015-2022), Hyundai Kona Trend 64 (2019) & MG4 Standard (2022)

Re: Zulassungszahlen KBA

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Leaf-2015-03 hat geschrieben: ...
Autos sind in D Statussymbole - und jeder schaut in Nachbars Garage um sicher zu sein, einen größeren/schöneren (?) Wagen zu haben.
Da ist sie wieder, diese Verallgemeinerung und das Steine werfen... Durch so eine Pauschalisierung wird vielen das Umdenken auch schwer gemacht. Wir sollten alle dran denken, dass es nicht nur schwarz und weiß gibt.
Leaf-2015-03 hat geschrieben: Ich bin jedesmal fassungslos, wenn mit einer erzählt, das ein SUV viel Platz bietet - die haben scheinbar noch nie einen klassischen Van a la Touran/Scenic gesessen. Ein Q7 ist innen deutlich kleiner und von den Maßen & Gewicht ein Monster.
Wenn du dich da auf mich beziehst: Ich habe extra geschrieben, dass das Platzangebot nur eins der wichtigen Argumente gewesen ist. Die Kombination macht es halt.
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