Zulassungszahlen KBA
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Re: Zulassungszahlen KBA
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Re: Zulassungszahlen KBA
Du hast das klappern und scheppern der Türen vergessen und die fehlende Kaufbatterie. Ansonsten +1midimal hat geschrieben: Ich konnte mit den Nachteilen & Mängeln der ZOE nicht leben
insbesondere nicht mit:
- zu klein (mind so groß wie Captur müsste es sein)
- Taschenlampen Licht statt Licht
- Spiegelungen (mittlerweile behoben)
was sich später rausstellte : Ladezicke (Ladung unmöglich usw)
Ich habe das Forum verlassen
Re: Zulassungszahlen KBA
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Der neue i3 94Ah/11kW wird sich deutlich besser verkaufen, als die aktuellen Zahlen des 60Ah. Das zeigen ja schon die Förderanträge (Die sind eigentlich der bessere aktuelle Verkaufsindikator als die Zulassungsstatistik - nach der ist auch das Model 3 ein richtiger Flop
).

05/2021 1. ID.3 (grundierungsgrau, Firmenwagen): Hauptfahrzeug
08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist
05/2024 2. ID.3 (kingsred, privat) für Sonntags
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Re: Zulassungszahlen KBA
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Also ich sitze im Corsa richtig gut und finde den auch richtig schick. Wenn es die 33kWh und den 3 Phasen Lader auch im Corsa gäbe, würde ich den dem i3 vorziehen.Micky65 hat geschrieben:Er ist es ja auch wert. Für mich sogar das Hundertfache, weil ich im Corsa and Dach stoße und immer schräg sitzen muss.
Nicht, dass ich den i3 nicht gut finden würde, ich finde sogar richtig cool. Aber ich bin zur Zeit einfach nicht bereit so viel Geld für ein Auto auszugeben. Nicht für den Erstwagen und schon gar nicht für den Zweitwagen.
Wenn bei mir auch der Reichtum ausbrechen sollte, werde ich als Zweitwagen neben einem Tesla S90D (ohne P) aber sofort einen i3 33kWh mit RE ordern.
Jein. Das ist auf jeden Fall ein dicker Pluspunkt, aber ein Leaf wäre für mich auch denkbar gewesen. Zoe sah halt dazu auch noch besser aus, hatte mehr Reichweite, Wärmepumpe und einen geringen Einstiegspreis.ev4all hat geschrieben:Dafür sehe ich über andere Mängel des Zoe gerne hinweg.Und die Zulassungszahlen belegen, dass ich mit dieser Einschätzung nicht ganz alleine bin.
Mit Xenon deutlich bessermidimal hat geschrieben:- Taschenlampen Licht statt Licht

Aber stimmt sonst.
Für mich hätte es auch der Up getan. Ich hätte den Zoe gern niedriger wegen Anströmfläche /Windwiderstand.midimal hat geschrieben:- zu klein (mind so groß wie Captur müsste es sein)
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Re: Zulassungszahlen KBA
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Ich auchKarlsson hat geschrieben:Ich hätte den Zoe gern niedriger wegen Anströmfläche /Windwiderstand.

Aber Du hattest mir ja mehrfach "bewiesen", dass das ja gar nichts ausmacht

Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
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Re: Zulassungszahlen KBA
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Re: Zulassungszahlen KBA
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Im Juli 2016 wurden 785 Elektro-Pkw neu zugelassen. Das ist ein Rückgang gegenüber dem Vorjahresmonat von -18,4 Prozent .
http://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitte ... plett.html
http://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitte ... plett.html
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Re: Zulassungszahlen KBA
Yup, dafuer aber 1.016 Plug-in-Hybride. Die haben die BEVs bei euch in D schon ueberholt. In AT wird es auch bald so weit sein.stromer hat geschrieben:Im Juli 2016 wurden 785 Elektro-Pkw neu zugelassen. Das ist ein Rückgang gegenüber dem Vorjahresmonat von -18,4 Prozent .
http://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitte ... plett.html
Re: Zulassungszahlen KBA
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Re: Zulassungszahlen KBA

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Im Verbrennersprech sieht das wiefolgt aus.
Bis 2015 sind wir im ersten Gang gefahren.
Im Jahr 2016 treten wir die Kupplung und rollen so dahin.
2017 haben wir es in den zweiten Gang geschafft. Die Zulassungszahlen nehmen Fahrt auf.
So in etwa.
Bis 2015 sind wir im ersten Gang gefahren.
Im Jahr 2016 treten wir die Kupplung und rollen so dahin.
2017 haben wir es in den zweiten Gang geschafft. Die Zulassungszahlen nehmen Fahrt auf.
So in etwa.

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2018-2020: Mietfahrzeuge || 2021-2023: Renault Twingo Electric
Und nun Deutschlandticket Nutzer mit gelegentlichem E-Carsharing.
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