Lars Thomsen: Ein "Muß" für E-Mobilisten

[Frank]

Wir sind statistisch angeblich bei ca. 7 Jahren, dass sich der Fahrzeugbestand erneuert. Wobei ein Teil der Alten in den Osten oder sonst wohin verschippert wird, und dort weiter fährt (nur die zählen ab dann für "uns" nicht mehr).

Der Fahrzeugbestand erneuert sich nicht alle 7 Jahre. Der Fahrzeugbestand ist im mittel ca. 7 Jahre alt.
Daraus folgt das der Bestand sich ca alle 14 Jahre erneuert.

Gruß Frank

[Karlsson]

So wird schon eher ein Schuh draus. Also wenn ab 2017 NUR noch E-Fahrzeuge verkauft würden, wären die Verbrenner im wesentlichen 2031 weg.

Aber 100% ist illusorisch, zumindest für 2017.
Vielleicht 2027.

[Beetle]

Wenn sich der Bestand an Verbrenneren um 30% verringert, könnten die Abstände zwischen den Tankstellen größer werden, während Dichte der Ladestationen steigt. Auch dies dürfte die Kauflaune zu Gunsten der Elektroautos beeinflussen.

Es gibt derart viele Faktoren, dass diese Entwicklung sehr schwer abzuschätzen ist.

Daher ist nur wichtig, dass sie in Gang gekommen ist. Es ist nicht mehr aufzuhalten, glaube ich.

[Efan]

So wird schon eher ein Schuh draus. Also wenn ab 2017 NUR noch E-Fahrzeuge verkauft würden, wären die Verbrenner im wesentlichen 2031 weg.

Aber 100% ist illusorisch, zumindest für 2017.
Vielleicht 2027.

Man kann auch heute noch Pferdekutschen kaufen, und sogar mit Dampfloks fahren. Daher werden sicher noch im Jahre 2100 ein paar Verbrenner-Autos fahren, wie zu Beginn mit Sprit aus der Apotheke zu 1g Gold pro Liter.

[Karlsson]

Helfen tun auch Fahrverbote für Verbrenner in Städten und strengere CO2 Grenzen...also was CDU und FDP bislang immer erfolgreich verhindern konnten.

Na, dann muß halt der Herr Mierscheid im Bundestag mal kräftig auf den Putz hauen, damit die Union spurt!

Ich bin ja nur Hinterbänkler und dazu noch imaginär
Auf dem nächsten Steinlaussymposium werde ich das aber mal zur Sprache bringen

[mawat]

Ein paar Ansätze in diesem Vortrag sind vielleicht korrekt und zeigen in die richtige Richtung.
Aber einiges ist auch absoluter Schwachsinn ... Gesamtwirkungsgrad beim Tesla 90%
Er hätte sich auch noch ein paar andere Meinungen einholen sollen... nicht nur die Werbebotschaften von Elon Musk.
So unterschätzt er doch eindeutig und insbesondere die Innovationskraft der deutschen und japanischen Automobilindustrie.
Die großen Player in der Automobilindustrie bleiben im wesentlichen die Alten. Alle großen Konzerne stecken Milliarden in die Entwicklung von alternativen Antrieben, haben genügend Rücklagen, etc. und vor allem forschen sie in alle Richtungen z.B. auch in Wasserstoff und allternative Kraftstoffe.

Allerdings hat er recht mit der Aussage "es wird eine spannende Zeit".

[eDEVIL]

letzendlich zählt, wasman auch kaufen und fahren kann - da sieht es aktuell noch recht mau aus, wenn man mal den Smart ausklammert.

[mawat]

letzendlich zählt, wasman auch kaufen und fahren kann - da sieht es aktuell noch recht mau aus, wenn man mal den Smart ausklammert.

Stimmt schon. Aber die Energieinfrastruktur lässt den flächendeckenten Einsatz von Elektrofahrzeugen noch nicht zu.
Unabhängig davon haben BMW, Daimler, VW, Toyota usw. die fertigen Antriebkonzepte in der Hinterhand.

Aber einiges ist auch absoluter Schwachsinn ... haben genügend Rücklagen, etc. und vor allem forschen sie in alle Richtungen z.B. auch in Wasserstoff und alternative Kraftstoffe.

Klar, damit die Mineralölwirtschaft die Strukturen behalten kann und nicht von der Elektromobilität "enteignet" wird.
Geforscht haben sie schon vor 20 Jahren mit Ergebnis: Parteispende ist besser.

[mawat]

Aber einiges ist auch absoluter Schwachsinn ... haben genügend Rücklagen, etc. und vor allem forschen sie in alle Richtungen z.B. auch in Wasserstoff und alternative Kraftstoffe.

Klar, damit die Mineralölwirtschaft die Strukturen behalten kann und nicht von der Elektromobilität "enteignet" wird.
Geforscht haben sie schon vor 20 Jahren mit Ergebnis: Parteispende ist besser.

1. Bitte richtig zitieren und nichts aus dem Zusammenhang reißen!
2. Verschwörungstheorien bringen die Elektromobilität kein Stück weiter.