Umfrage: Wann verschwindet Euer letzter Verbrenner?
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Re: Umfrage: Wann verschwindet Euer letzter Verbrenner?
motion
Unser einziges Auto ist ein Verbrenner und wird vorrausichtlich 2022 verkauft, für ein Elektroauto.
1. Bis dahin ist die Reichweite akzeptabel (350km reale Reichweite, auch im Winter)
2. Dann dürfte das Ladenetz zufriedenstellend sein (800 Volt Technik)
3. Es gibt keinen deutschen Atomstrom und hoffentlch deutlich weniger Kohlestrom im Netz
Als Fahrer eines CNG-Autos (Erdgas) muss ich mir auch nichts vorwerfen lassen. Zumal ich nicht viel fahre und wenn dann sehr defensiv. Zur Zeit überwiegend mit Bio-Methan (regenerativ, fast CO2-neutral).
1. Bis dahin ist die Reichweite akzeptabel (350km reale Reichweite, auch im Winter)
2. Dann dürfte das Ladenetz zufriedenstellend sein (800 Volt Technik)
3. Es gibt keinen deutschen Atomstrom und hoffentlch deutlich weniger Kohlestrom im Netz
Als Fahrer eines CNG-Autos (Erdgas) muss ich mir auch nichts vorwerfen lassen. Zumal ich nicht viel fahre und wenn dann sehr defensiv. Zur Zeit überwiegend mit Bio-Methan (regenerativ, fast CO2-neutral).
Re: Umfrage: Wann verschwindet Euer letzter Verbrenner?
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Ist es eine Leistung des Verbrenners, dass man da für vertretbares Geld Kombis mit AHK und Langstreckeneignung kaufen kann? Das sind 4 must-haves, die ich beim Erstwagen alle zusammen brauche und wo es beim E-Auto gerade noch nicht mal 2 zusammen gibt. Eine AHK ist ja nun technisch nichts, was irgendwas mit dem Verbrenner zu tun hätte. Man könnte die genauso an ein E-Auto bauen und das ganze auch als Kombi oder einer anderen Form mit großem Kofferraum. Und das auch mit 60kWh Akku und CCS + 3P Lader. Aber es macht einfach (noch) keiner und behauptet dann, dass die Menschen E-Autos ablehnen würden, weil die noch nicht reif wären.ederl65 hat geschrieben:Ich brauche die meisten Leistungen unserer Verbrenner, zum Glück, nicht.
Hast Du da schon ein bestimmtes Modell im Blick?motion hat geschrieben:Unser einziges Auto ist ein Verbrenner und wird vorrausichtlich 2022 verkauft, für ein Elektroauto.
Verstehe ich. Wenn Du da schaust, solltest Du Dich aber nicht auf die Zahlen der Hersteller verlassen, da wird kräftig und unterschiedlich gelogen, daher lässt sich das schlecht vergleichen. Die Daten vom ADAC lassen sich da ganz gut vergleichen, weil die vor allem auch nicht nur eine Zahl ermitteln, sondern das Volumen in verschiedenen Konstellationen.Langsam aber stetig hat geschrieben:Weiß nicht genau, in den technischen Daten für unseren Superb sind glaube ich 633 Liter angegeben. Den Kofferraum nützen wir auch öfters aus (teilweise bis unter das Dach), daher möchte ich nicht viel weniger haben.
Praxisbeispiel:
Astra K vs Golf 7
Hersteller: 540 / 605
ADAC Kofferraum: 370 / 420
ADAC bis Dach: 685 / 660
Heißt unterm Strich, dass sich das bei Beladung bis zum Dach eigentlich nichts gibt.
Laut ADAC Messung hat der Octavia übrigens mehr Kofferraum als der Superb! Laut Katalog hat der Superb dagegen 50l mehr.
Für mich täte es auch die Größe vom Golf Variant und vielleicht bietet eines der ID-Derivate von Skoda oder Seat ja auch was in der Art. Es sollten zunächst je 5 Modelle von VW, Seat und Skoda kommen.
Von mir aus auch gern das gleiche von wem anders, da muss auch noch was kommen, nur ist von VW / Seat /Skoda wohl noch am meisten bekannt.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: Umfrage: Wann verschwindet Euer letzter Verbrenner?
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Viel zu klein. Der Erstwagen soll was familientaugliches sein. Golf Variant oder ähnliche Größe. Definitiv kein i3, das wäre nur ein Zweitwagen und den hab ich längst auf Strom.motion hat geschrieben:Eventuell ein junger gebrauchter i3,
Ein Octavia Kombi würde perfekt für den Erstwagen passen. Nutzwert, Langstrecke, Preis - alles gut. Jetzt nur noch in elektrisch. Und ohne so schwachsinnige Ideen, selbstverständliche Dinge wie AHK, Dachgepäckträger, Abschlepphaken etc einfach wegzulassen - wie es quasi alle Hersteller tun.motion hat geschrieben:Das perfekte Auto gibt es halt nicht.
CCS + 3P, 100kW Ladung, >60kWh netto.
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Re: Umfrage: Wann verschwindet Euer letzter Verbrenner?
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Genau. Er hat den ja für mich vorgeschlagen und genau darauf bezog sich auch meine Antwort.Rudi L hat geschrieben:Du meinst er ist Dir zu klein.
Ich mah den i3, aber er wäre nur ein Zweitwagen und mir dafür viel zu teuer. Wenn ich einen gewinnen würde, würde ich aber vielleicht schwach werden und ihn behalten statt zu verkaufen und weiter Zoe fahren.
Gerade keine Lust auf GE.
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Re: Umfrage: Wann verschwindet Euer letzter Verbrenner?
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Re: Umfrage: Wann verschwindet Euer letzter Verbrenner?
motion
@Karlsson
Du hast gefragt, was für mich in Frage kommen würde. Und nicht was ich dir vorschagen soll. Ich kenne deine Anforderungen ja nicht. Der Skoda mag für dich gut sein, aber nicht jeder will bzw. kann 2 Autos halten. Also muss das Auto jeden Anwendungsbereich abdecken.
Wenn man schon verwöhnt ist was die Kosten anbelangt (CNG 5-6€/100km - 28€ Steuer im Jahr) möchte man sich diesbezüglich weiter verbessern. Und das schafft man nicht, wenn man zwei Autos hält. Also sucht man sich ein Auto von dem man meint, man könnte es 15 Jahre oder länger fahren. Ich denke das siehst du auch ähnlich.
Da kommt der i3 gelegen, denn er ist aus innovativen Werkstoffen gefertigt, sodass Korrosion im hohen Alter nie ein Thema sein wird. Auch ist der Elektromotor und das Batteriepack von hoher Qualität, effizient ist er bekannterweiße auch. Das macht den i3 schon zu einem Langzeitwagen und damit ist er, so denke ich, günstiger als viele andere.
Mir z.B. wäre der ZOE für die Größe und die Umsetzung zu teuer. Nicht der Preis ansich, sondern das was man dafür belommt. Aber du hattest sicherlich deine Gründe, diesen zu erwerben.
Du hast gefragt, was für mich in Frage kommen würde. Und nicht was ich dir vorschagen soll. Ich kenne deine Anforderungen ja nicht. Der Skoda mag für dich gut sein, aber nicht jeder will bzw. kann 2 Autos halten. Also muss das Auto jeden Anwendungsbereich abdecken.
Wenn man schon verwöhnt ist was die Kosten anbelangt (CNG 5-6€/100km - 28€ Steuer im Jahr) möchte man sich diesbezüglich weiter verbessern. Und das schafft man nicht, wenn man zwei Autos hält. Also sucht man sich ein Auto von dem man meint, man könnte es 15 Jahre oder länger fahren. Ich denke das siehst du auch ähnlich.
Da kommt der i3 gelegen, denn er ist aus innovativen Werkstoffen gefertigt, sodass Korrosion im hohen Alter nie ein Thema sein wird. Auch ist der Elektromotor und das Batteriepack von hoher Qualität, effizient ist er bekannterweiße auch. Das macht den i3 schon zu einem Langzeitwagen und damit ist er, so denke ich, günstiger als viele andere.
Mir z.B. wäre der ZOE für die Größe und die Umsetzung zu teuer. Nicht der Preis ansich, sondern das was man dafür belommt. Aber du hattest sicherlich deine Gründe, diesen zu erwerben.
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Radioempfang verschwindet wenn rekuperiert wird
Antworten: 1von Digitalski » Do 28. Sep 2023, 21:56 » in ZS EV - Infotainment - 1
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Letzter Beitrag von flyinghuman
Mo 16. Okt 2023, 15:19
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Radioempfang verschwindet wenn rekuperiert wird
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Mein erster und letzter Hyundai… weil:
Antworten: 157von Andi-H » Do 11. Mai 2023, 00:19 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 157
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Letzter Beitrag von Quagger
Di 19. Sep 2023, 16:17
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Mein erster und letzter Hyundai… weil:
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Die Wahl der richtigen Ladestation - Wir freuen uns auf euer Feedback!
von Energywise » Mi 26. Apr 2023, 11:11 » in Umfragen - 0
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Letzter Beitrag von Energywise
Mi 26. Apr 2023, 11:11
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Die Wahl der richtigen Ladestation - Wir freuen uns auf euer Feedback!
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Wie ist euer persönlicher Eindruck zum Ausbau der Ladeinfrastruktur?
Antworten: 122von Vokoun » Di 8. Aug 2023, 06:38 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 122
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Mi 14. Feb 2024, 15:43
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Wie ist euer persönlicher Eindruck zum Ausbau der Ladeinfrastruktur?
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Handy Lademöglichkeiten - Wie und Wo parkt Ihr euer Handy?
Antworten: 4von EFDavid007 » Mi 6. Mär 2024, 20:19 » in MG5 Electric - Infotainment - 4
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Letzter Beitrag von TOMMIKNOCKER
Do 7. Mär 2024, 15:46
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Handy Lademöglichkeiten - Wie und Wo parkt Ihr euer Handy?