Wo bleiben die Familien-Erstwagen?
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Re: AW: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?
Man kann durchaus das Model X von Tesla mit in die Überlegungen aufnehmen, heute kam eine Aktualisierung zu dem Wagen. Er soll 2015 ausgeliefert werden und man kann bei den ersten Signatures dabei sein (wenn man 30000 Euro anzahlt). Meiner Meinung nach das Nonplusultra für einen elektrischen Familien-Erstwagen:Karlsson hat geschrieben: Ich fasse noch einmal zusammen:......................
Tesla Model X Signature ab 2015 *****Tesla Model S 85P rot seit Nov. 2013****** Ampera E-Pionier weiß seit Juni 2012******Drehstromkiste 32A Plus 63A Typ2*****8,1 kWp Photovoltaik*******16 kWh PV-Speicher von E3DC seit Dez. 2013*****nano-BHKW 1kW
Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?
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Ja, erfüllen wird der wohl alles. Ist halt nur wieder für die gut betuchte Familie. Und ich finde den S auch durchaus groß genug für Familienbelange.
AHK wäre nur noch so ein Punkt. Also nicht um Wohnwagen nach Italien zu ziehen, aber den kleinen Hänger zur Gründeponie oder für einen Fahrradträger. Einen ordentlichen...2 Pedelecs an die Heckklappe hängen ist Murks.
AHK wäre nur noch so ein Punkt. Also nicht um Wohnwagen nach Italien zu ziehen, aber den kleinen Hänger zur Gründeponie oder für einen Fahrradträger. Einen ordentlichen...2 Pedelecs an die Heckklappe hängen ist Murks.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?
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Übrigens wie findet ihr das Model X vom Design her?
Ich find ihn cool aber 2 Leute meinten jetzt zu mir schon:naja hübsch is der aber nicht.
Ganz im Gegensatz zum Model S
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Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?
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FULL ACK!Karlsson hat geschrieben:... ich finde den S auch durchaus groß genug für Familienbelange.
AHK wäre nur noch so ein Punkt. Also nicht um Wohnwagen nach Italien zu ziehen, aber den kleinen Hänger zur Gründeponie oder für einen Fahrradträger. Einen ordentlichen...2 Pedelecs an die Heckklappe hängen ist Murks.
Bei 2,1t Grundgewicht vom Model S darf es schon ein 3/4 Tonner sein, der angehängt werden können sollte (Argghh, was für eine Grammatik)
06/14 - 7/19 Brünette (ZOE Q210) und Gerddää (ZOE Q90)
Seit 03/17 Ohnezahn (Leaf ZE0 30KWh)
Seit 08/19 Sir Quickly (Leaf ZE1 e+ 62KWh)
Gefüttert zumeist mit freilaufenden Strömen aus eigener Dachhaltung: 9,9KWp PV + 12KWh Sonnenbatterie
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Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?
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... hahaha, Tesla Fahrer sind sicher voll die Campierer. Hast eigentlich schon mal eine Porsche mit Fahrradl'n hinten drauf gesehen?Karlsson hat geschrieben:Ja, erfüllen wird der wohl alles. Ist halt nur wieder für die gut betuchte Familie. Und ich finde den S auch durchaus groß genug für Familienbelange.
AHK wäre nur noch so ein Punkt. Also nicht um Wohnwagen nach Italien zu ziehen, aber den kleinen Hänger zur Gründeponie oder für einen Fahrradträger. Einen ordentlichen...2 Pedelecs an die Heckklappe hängen ist Murks.
Re: AW: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?
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Also das hätte ich jetzt fast persönlich genommen. Mich erst mit Porsche-Fahrern in einen Topf werfen und dann noch behaupten, ich könnte mich überhaupt nur motorisiert fortbewegen... Es lebe das Vorurteil!meta96 hat geschrieben:... hahaha, Tesla Fahrer sind sicher voll die Campierer. Hast eigentlich schon mal eine Porsche mit Fahrradl'n hinten drauf gesehen?
Re: AW: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?
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... glaube ich Dir gerne (und war auch nicht so gemeint), aber hättest sie am Porsche "hinten d'rauf"?Volker.Berlin hat geschrieben:Also das hätte ich jetzt fast persönlich genommen. Mich erst mit Porsche-Fahrern in einen Topf werfen und dann noch behaupten, ich könnte mich überhaupt nur motorisiert fortbewegen... Es lebe das Vorurteil!meta96 hat geschrieben:... hahaha, Tesla Fahrer sind sicher voll die Campierer. Hast eigentlich schon mal eine Porsche mit Fahrradl'n hinten drauf gesehen?
Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?
Familien Erstwagen muss kein Kombi sein guter Freund hat BMW M135i drei Türen mit zwei Kindern
Vorher hatte er mit einem Kind ein bmw 125i Coupé
Also mit i3 oder leaf geht es dann auch
Vorher hatte er mit einem Kind ein bmw 125i Coupé
Also mit i3 oder leaf geht es dann auch
mit eAuto rund um die Welt https://www.nomiev.com/80edays/blog/ oder fb /NoMiEVmobility/
Re: AW: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?
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Ich hätte gar keinen Porsche, damit fängt es an... Aber ich vermisse auch bei meinem Tesla nicht die Möglichkeit, die Räder mitzunehmen. Ich brauche nur entweder das Rad oder das Auto. Meistens fahre ich direkt mit dem Rad da hin wo ich hin will. Und wenn ich mal in einer anderen Gegend Rad fahren will, finde ich die Bahn praktischer (hauptsächlich deswegen, weil man nicht da wieder einsteigen muss, wo man ausgestiegen ist). Oder man leiht sich Räder vor Ort und spart sich der Aufwand mit dem Transport.meta96 hat geschrieben:... glaube ich Dir gerne (und war auch nicht so gemeint), aber hättest sie am Porsche "hinten d'rauf"?
Ich bin allerdings auch kein sportlich ambitionierter Rennradler oder Mountainbiker, da sieht das sicher anders aus. Dasselbe gilt natürlich auch für Surfer und andere Sportler, die gern ihr eigenes sperriges Hightech-Gerät an verschiedenen schönen Orten nutzen wollen. Von Seglern, Segelfliegern und Reitern mit eigenem Boot/Flugzeug/Pferd ganz zu schweigen...
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