Elektroauto Forum

Herr Zetsche scheint sich mal etwas eingehender mit dem Thema beschäftigt zu haben und kommt zu dem Schluß:
Akkus setzen sich in Elektroautos durch

So seien Autos mit 500 Kilometern Reichweite und einer Ladezeit von 20 Minuten möglich, sagte der Daimler-Chef. Gleichzeitig sei das Problem der Brennstoffzellen, die günstige und flächendeckende Versorgung mit Wasserstoff, nicht gelöst.

http://www.boerse-online.de/nachrichten ... 1001055712

Dafür werden ihn in seiner Firma ein paar Leute gar nicht mögen - seit wann propagiert Daimler die Brennstoffzelle? 1990?

Gruss
Umbi

Auch wenn es spät sein mag: Ich finde das eine sehr treffende und sehr gute Ansage

Zetsche ist halt kein Dummer

ich hätte diese aussage auch zur hälte seines einkommes gemacht...

Na da hat der gute aber vor einem Jahr noch ganz was anderes gesagt. Ist aber sowieso wertlos die Ansage. Es zaehlt nur was man auch kaufen kann, und das ist von Daimler derzeit recht wenig.

"Ich auch"-Meldungen sind billig, Herr Zetsche!

Wahrscheinlich laufen jetzt die gefoerderten Forschungsprojekte aus, da wird dann der Wasserstoff auf einmal uninteressant. Das einzig gute an der Meldung ist, dass hunderte "Experten" ihr Liedchen langsam umstimmen werden, denn wenn selbst der Daimler-Boss eingesteht dass der Kaiser keine Kleider anhat dann ist es nicht mehr so leicht die alte Maer nachzuplappern.

Wenn er es ernst meinen würde, hätte er im Gegenzug die 2,5 Miiliarden für die Entwicklung in neue Dieselmotoren sofort in die E-Technik umgeleitet.
Alles nur billiges Gewäsch um die Förderung zu bekommen, damit ein paar mehr EV verkauft werden und die Abgasbilanzen damit geschönt werden können.

Greenhorn hat geschrieben:Wenn er es ernst meinen würde, hätte er im Gegenzug die 2,5 Miiliarden für die Entwicklung in neue Dieselmotoren sofort in die E-Technik umgeleitet.

Nein. Die Hersteller werden alle in Europa noch 10-15 Jahre Dieselmotoren verkaufen und EU7 steht vor der Tür, das muß der neue Motor können.
Oder glaubst Du wirklich, das von einem Tag auf den anderen der deutsche, französische und italienische Michel plötzlich keinen Diesel mehr fährt?

Gruss
Umbi

Nein glaube ich nicht, aber ohne Bescheißen schaffen die Hersteller schon kein Euro 6 wie wollen sie dann Euro 7 schaffen?

Ein totes Pferd kann man nicht mehr reiten!

Greenhorn hat geschrieben:Nein glaube ich nicht, aber ohne Bescheißen schaffen die Hersteller schon kein Euro 6 wie wollen sie dann Euro 7 schaffen?

Da ist noch viel möglich, aber das kostet alles Geld. Und Bequemlichkeit, wenn man z.B. jede dritte Tankfüllung auch AdBlue nachfassen muß.
Amortisiert sich für Leute, die mehr als 30000 km/a fahren schon nach kurzer Zeit.. Die Benziner werden auch aufwändiger (Partikelfilter wegen Direkteinspritzer).

Ein totes Pferd kann man nicht mehr reiten!

Macht er doch auch nicht, er ist vom H2-Pferd gerade abgestiegen.
Das Diesel-Pferd zieht aber noch 10 Jahre, bevor es zusammenbricht. Und wann es genau zusammenbricht, hat die Politik in der Hand (je nachdem, wie sie die Gesetze anzieht).

Gruss
Umbi