Neuer Fahrzyklus Diesel überschreiten zul.Werte um das3fache
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Re: Neuer Fahrzyklus Diesel überschreiten zul.Werte um das3f
- imievberlin
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Was schwebt dir so vor ?Rudi L. hat geschrieben:stimmt.
Ich muss leider einen Verbrenner anschaffen. Ich glaube ich werde mir die Gasvarianten näher anschauen. Diesel mag ich immer weniger.
Ich muss die nächsten Jahre auch nochmal zuschlagen solang der Outlander gebraucht nicht massiv billiger wird.
i-MiEV Bj. 2011
Re: Neuer Fahrzyklus Diesel überschreiten zul.Werte um das3f
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Erdgas phev hätte was, aber wie das mit der steuer weiter geht,bleibt offen
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: Neuer Fahrzyklus Diesel überschreiten zul.Werte um das3f
Rudi L.
Ich weis es ehrlich noch nicht. Ist für einen Mitarbeiter. Soll seinem Wunsch gemäß ein kompakter SUV werden (meine Meinung igitt, aber ich muß ja nicht damit fahren) . Dieser aber nicht zu teuer wegen der 1% Versteuerung. Also irgendwas zwischen 30 und 40.000 Euro. Als Diesel gibt es da genug Auswahl, aber ich entwickle so langsam eine Abneigung gegen Diesel.imievberlin hat geschrieben: Was schwebt dir so vor ?
Ich muss die nächsten Jahre auch nochmal zuschlagen solang der Outlander gebraucht nicht massiv billiger wird.
@edevil, PHEV mit Gas wäre cool, da hast Du recht. Aber auf solche logischen Lösungen kommt ja keiner außer uns
Grüße
Rudi
Re: Neuer Fahrzyklus Diesel überschreiten zul.Werte um das3f
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Re: Neuer Fahrzyklus Diesel überschreiten zul.Werte um das3f
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einen gibt es schon:https://www.youtube.com/watch?v=qnYCYDWUCRcRudi L. hat geschrieben:...
@edevil, PHEV mit Gas wäre cool, da hast Du recht. Aber auf solche logischen Lösungen kommt ja keiner außer uns
Grüße
Rudi
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Re: Neuer Fahrzyklus Diesel überschreiten zul.Werte um das3f
- imievberlin
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Was noch zu erwähnen ist das viele Fahrzeughersteller spezielle Programme in ihren Steuergeräten haben. Diese erkenne recht schnell ob die die Fahrt um eine NEFZ Messfahrt handelt und steuern dann entsprechend der Anforderungen den Motor.
Ein Bekannter arbeitet bei einem Namhaften Hersteller von Steuergeräten für Mercedes und entwickelt genau solche Programme.
Ich denke für viele Fahrzeuge wäre es ein Klacks mittels Softwareupdate den neuen WLTP Zyklus zu erkennen und dann dementsprechend das Fahrzeug zu steuern.
Ein Bekannter arbeitet bei einem Namhaften Hersteller von Steuergeräten für Mercedes und entwickelt genau solche Programme.
Ich denke für viele Fahrzeuge wäre es ein Klacks mittels Softwareupdate den neuen WLTP Zyklus zu erkennen und dann dementsprechend das Fahrzeug zu steuern.
i-MiEV Bj. 2011
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