Elektroauto Forum

Robert hat geschrieben: Elektrifizierung. Jetzt !

Nö.
Erst, wenn es einen Mehrwert verspricht. Komfort interessiert offensichtlich nicht viele (sonst würden Audi und BMW keine Autos verkaufen).

Und momentan ist alles außer "in der Stadt rumfahren" nur was für Freaks und Sendungsbewußte. Auch Länder mit massiver Förderung verfehlen ihre Ziele (USA, Frankreich) und nur Länder, die Verbrenner aktiv behindern, haben nennenswerte Zulassungszahlen (Norwegen).

Ihr könnt ja auf Karlsson rumhacken, soviel ihr wollt, aber er ist der Durchschnittskunde, dessen Probleme es zu lösen gilt (ab und zu die grosse Reichweite brauchen, normales Einkommen, kein Wohneigentum). Erst wenn die Karlssons ohne Einschränkungen auf die E-Autos umsteigen können, wird das nennenswerte Stückzahlen erreichen.

Das Apple-Auto wird auch nur wieder was für Freaks werden.

Mein Tipp bleibt: 2025.

Gruss
Umbi

Robert hat geschrieben:Elektrifizierung. Jetzt !

+1! Oh yeah!

umberto hat geschrieben: Erst wenn die Karlssons ohne Einschränkungen auf die E-Autos umsteigen können, wird das nennenswerte Stückzahlen erreichen.

Karlsson steht doch praktisch kurz vor einem Elektroautokauf. Besorg ihm einen Zoe mit Kaufakku und es ist um ihn geschehen! Und dann wird er in der Praxis feststellen, wie sinnvoll ein Verbrenner zwecks "vermeintlicher" Sicherheit ist. Er wäre ja in guter Gesellschaft hier!

Karlsson hat familiäre Pläne, die ich ebenso jedem Auto egal mit welchem Antrieb, vorziehen würde.
Das ist ja klar.

Röno hat aus versehen ein für DE recht praxistaugliches bezahlbares eAuto auf den Markt gebracht. Mit etwas mehr Engagement, Kaufakku Option und ein paar Detailverbesserungen könnten sie 10x soviel eAutos verkaufen, was den Preis dann senkt...

eDEVIL hat geschrieben:Röno hat aus versehen ein für DE recht praxistaugliches bezahlbares eAuto auf den Markt gebracht. Mit etwas mehr Engagement, Kaufakku Option und ein paar Detailverbesserungen könnten sie 10x soviel eAutos verkaufen, was den Preis dann senkt...

Absolut korrekt. Und irgendwann werden die sich dafür verfluchen, dass sie aus dieser Chance nichts gemacht haben... mal ehrlich: wer würde sich sonst einen Renault kaufen? Aber das Konzept Zoe war bis auf die genannten Kritikpunkte ein absoluter Meilenstein für Renault, aber die Konkurrenz schläft nicht!

eDEVIL hat geschrieben:Röno hat aus versehen ein für DE recht praxistaugliches bezahlbares eAuto auf den Markt gebracht. Mit etwas mehr Engagement, Kaufakku Option und ein paar Detailverbesserungen könnten sie 10x soviel eAutos verkaufen, was den Preis dann senkt...

Wieso?? den gibts doch mit Kaufakku.......neu sogar unter 25000€
Guckst Du hier:
http://www.energie-ecologie-economie.com/Produits.html

ALLE müsste es mit Kaufakku geben, insbesondere natürlich die, die für 15k mit Akkumiete verschleudert werden. Das wären dann ca. 21k für einen praktisch neuen Zoe... DAS wäre mal ein Kaufargument!!!

e-lectrified hat geschrieben:ALLE müsste es mit Kaufakku geben, insbesondere natürlich die, die für 15k mit Akkumiete verschleudert werden. Das wären dann ca. 21k für einen praktisch neuen Zoe... DAS wäre mal ein Kaufargument!!!

Die wollen 24T€ für einen nagelneuen ZOE mit nagelneuem Kaufakku u.3 J.Akkugarantie......
Ich bin mir ziemlich sicher dass die auch gute Gebrauchte für unter 20T€ haben!!!

Ist doch eh gut.
ich zahlte noch 24k für den maxed out intens mit Batteriemiete

umberto hat geschrieben: Das Apple-Auto wird auch nur wieder was für Freaks werden.

Genau, so wie nur Freaks iPhones, iPads, iPods und Macs benutzen.