Akku-Temperatur-Menüpunkt bei Software 3.7

[afuerst]

Ich vermute, die englische Beschriftung geht sich aus, die Übersetzung ist in einer eigenen Resource-Datei und auf Deutsch hat sich da nie jemand angesehen.

[SüdSchwabe]

@Helfried Du meinst wohl "Ambiente- Beleuchtung". Ein kleiner, aber feiner Unterschied.
Herrje, ja das ist nicht schön. Solange das Ding funktioniert, ist es mir egal.

SüdSchwbe

[A.Q.]

Ich hätte es vielleicht (nicht ganz orthographisch korrekt) "Batterie Temperatur" gelabeled, um diesen hässlichen Umbruch im Wort zu vermeiden.

Ich finde die Schreibweise mit dem sogenannten "Deppen Leer Zeichen" hässlicher als einen falschen Umbruch.
Warum nicht "Batterie-Temperatur"?

[Misterdublex]

@afuerst :
Das war schon im Enyaq-Forum Thema.

Das kommt derzeit für alle Enyaq mit 3.7 als OTA.

Bei uns ist es noch nicht drauf. Die Temperatur wird wohl alle 5 Minuten aktualisiert.

[SüdSchwabe]

So, jetzt bin ich mal eine Runde gefahren (30km, weil ich was zu erledigen hatte).

Folgendes ist mir aufgefallen:
- der Start des Systems hat gefühlt wieder ewig gedauert

- als das große Display dann an ging, war das „Favoriten Icon“ eine Erdkugel und nicht das App Symbol. Es dauerte ca. 15min, bis das richtige Symbol erschien.

- die erste halbe Stunde ließ sich die Temperaturanzeige gar nicht starten. „Etwas ist schief gelaufen, versuchen sie es später noch einmal“.

- Als ich durch einen kurzen Tunnel gefahren bin, wollte ich auf Umluft schalten (mache ich eigentlich immer bei Tunnel Fahrten). „Diese Du Funktion ist derzeit nicht verfügbar.“ WTF?! Das hat sich auch nicht geändert, bis ich zu Hause war.

- Nach einem kurzen Stopp (~10min) an einem Imbiss bin ich Richtung Zuhause aufgebrochen. Nach ein paar Minuten ließ sich dann die Temperatur anzeigen.

Jetzt bin ich mal gespannt, ob ich morgen zumindest wieder Umluft aktivieren kann.

Ansonsten: das Design ist eindeutig von 5.x - sieht aus wie ein Fremdkörper. Sind die nicht in der Lage, Software entsprechend des Basissystems aus zu spielen?

SüdSchwabe.

[Misterdublex]

Bei uns ist es jetzt auch drauf.
Der Start ging so flott wie immer. Die Temperaturanzeige war nach ca. 2 Minuten vorhanden.

Jetzt weiß man wenigstens, ob man den Leistungsstarken HPC ohne schlechtes Gewissen benutzen kann oder lieber doch nur den, wo im dünnsten Fall pro Ladepunkt eh nur 75 kW kommen.

[Enyaqee]

Freut mich, das sich etwas tut. Seit langem mal was spannendes Neues per Update…
Das könnte brauchbar werden… die Hoffnung stirbt zuletzt.

[afuerst]

Also das mit dem Update alle 5 Minuten kann ich nicht bestätigen. Ich war heute auch am Schnelllader, da ist die Anzeige ewig gleich geblieben, da war noch die Starttemperatur angezeigt, als ich mit dem Laden (14% -> 85%) fertig war.
Es kam zwar immer wieder die Anzeige, dass die aktuelle Temperatur abgefragt wird, die bliebt jedoch die ganze Zeit unverändert.
Ich habe auch keine Möglichkeit gefunden, den Wert (mehr kann die Maske ja nicht) manuell zu aktualisieren. In der Form hat das leider wirklich kaum einen Mehrwert.

[Misterdublex]

Vielleicht reichte die Wärmeentwicklung einfach nicht aus. Mit wie viel kW wurde denn geladen?
Ich bin Ende März bei um die 5-10 Grad Celsius gefahren und nach 200 km nachgeladen. Tempo ACC auf 120 km/h. Am HPC bei EnBW kamen nicht mehr als 67 kW, obwohl 10 von 12 Ladepunkten frei gewesen sind. Die hielt er konstant von 10 bis 65%. Wäre der Akku merklich wärmer geworden, hätte die Leistung anziehen sollen.

Die maximal möglichen 120 kW unseres 50er habe Ich bislang nur im Sommer gesehen.

[Misterdublex]

Info aus dem Nachbarforum:
Auch auf ME 3.2 wurde die Funktionalität per OTA geliefert.