Wendekreis des Enyaq 80X/RS

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Der Wendekreis des Enyaq ist mit 9,3 Metern ja sensationell für diese Klasse.

Ist der beim 80X und beim RS genauso oder führt der Frontmotor zu Einschränkungen? Ich kann dazu keine Informationen von Skoda finden.
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Re: Wendekreis des Enyaq 80X/RS

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Ja, der Einschlag geht wegen dem Antriebswellen nicht so krass. Ich hab was von 10,5 m oder so in Erinnerung, aber korrigiert mich da...
80er Enyaq in KW12/2021 (26. 3. 2021) bestellt. Gebaut KW52/2021 (27. 12. 2021)

Re: Wendekreis des Enyaq 80X/RS

Decarbonizer
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Ich hatte auch kurz überlegt, auf den 80x zu warten, habe den Gedanken jedoch bald wieder verworfen. Der Enyaq ist so oder so kein Sportwagen und eher für die gemütliche, gleichwohl komfortable Gangart prädestiniert. Wer nicht unbedingt den Allradantrieb braucht (und das dürften vermutlich die meisten Enyaq-Käufer sein) ist mMn mit dem Hecktriebler besser bedient, da er nicht nur günstiger in der Anschaffung und im Verbrauch ist, sondern durch seinen unglaublich kleinen Wendekreis gerade im Innenstadtbereich (oder auch in Parkhäusern) sich ausgezeichnet manövrieren lässt und damit den "Nachteil" seiner Länge von 4,65m gut kompensiert. Ich bin nun seit 7Monaten mit dem IV80 unterwegs und bin auf den ersten Winter gespannt. Ggf gibt's ein Update meiner Einschätzung im nächsten Frühjahr 😄

Re: Wendekreis des Enyaq 80X/RS

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Dana Diezemann hat geschrieben: Ich hab was von 10,5 m oder so in Erinnerung, aber korrigiert mich da...
Ich habe vor einigen Tagen (leider weiß ich nicht mehr wo) von ca. 11,5 m gelesen ... :(

Aber egal, der 80X ist bestellt, mein bisheriger Verbrenner hatte über 12 Meter Wendekreis und ich bin damit auch klargekommen.

Re: Wendekreis des Enyaq 80X/RS

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Ich sehe das anders mehr Power = mehr Fahrspaß, da verzichte ich gerne auf das bisschen weniger Wendekreis.
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Skoda Enyaq iV80x Sportline Moon-Weiß / 21"er / alle Ausstattungspakete Plus / Crystal Face / AHK / WP / 125kW Laden.
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Re: Wendekreis des Enyaq 80X/RS

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Sehe ich ähnlich; Allrad war für mich bei der Entscheidung nicht so wichtig, aber die 150 kW des 80 waren mir etwas wenig bei einem so schweren Auto.
Dafür nehme ich den größeren Wendekreis in Kauf.

Re: Wendekreis des Enyaq 80X/RS

Kubiac
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First-World-Problems. Wie überall spielt Suffizienz höchstens eine Nebenrolle.
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Re: Wendekreis des Enyaq 80X/RS

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Kubiac hat geschrieben: First-World-Problems. Wie überall spielt Suffizienz höchstens eine Nebenrolle.

Da muß ich dir recht geben aber ich fühle mich nicht angesprochen auch wenn ich mir ein Leistungsstärkeres E-Auto zulege. Das Auto wird zu 99% über Solaroptimierte PV geladen.
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Re: Wendekreis des Enyaq 80X/RS

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Na ja, das ist bei mir genauso, aber ist doch ein Scheinargument. Jede kWh, die du nicht ins Auto lädst, wird ins Netz eingespeist und reduziert den benötigten Kohle-/Gasstrom. Daher ist ein 80X bei dir auch nicht umweltfreundlicher als anderswo.

Aber hier ging es eigentlich um den Wendekreis.

Re: Wendekreis des Enyaq 80X/RS

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#A.Q. Hast Recht hier geht es um den Wendekreis, trotzdem finde ich das Thema interessant.
Könnte man Mal ein eigenes Thema erstellen.🤔
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