Skoda Enyaq iV Leasingkonditionen

[Twizyflu]

Wird schon eher im Jahr sein.
Eh nicht viel

[KlareWorte]

Hier können einige nicht rechnen.
Grundsätzlich werden alle Zahlungen addiert und durch die Laufzeit geteilt,. was gezahlt wird, ist beim Leasing weg und sind demnach meine tatsächlichen Kosten. Ob die Kohle von der Bafa kommt, ist unerheblich, da nicht zweckgebunden.
Bei einer Finanzierung wäre das Geld nicht weg.
Der Betrag wird dann ins Verhältnis zum Bruttolistenpreis gesetzt, sofern privatleasing. Damit man 10.000km oder 20.0000km Angebote vergleichen kann, muss man noch den Preis für die mehr-km kennen!

[KlareWorte]

Hier liegen die Angebote deutlich über 1%, also schlecht.
Für meinen tiguan allspace zahle ich nur 0,67% und das nur bei 2 Jahren Laufzeit.

[Blue shadow]

Mann o mann. Matschige Erdbeeren bekommt man hinterher geworfen. (passat gte um die 100€).

[E-ndreas]

Ich sehe das ähnlich. Die E-Auto-Prämie sollte gute Angebote besser machen und nicht schlechte Angebote akzeptabel. Skoda hat im Moment einfach kein Interesse den Enyaq günstig zu verkaufen. Mein Verkäufer geht davon aus, dass Bestellungen mit Liefertermin in 2021 nur bis Mitte nächste Woche möglich sein werden. Die Nachfrage ist wohl immens...

[m.baumgaertner]

Die E-Auto-Prämie sollte gute Angebote besser machen und nicht schlechte Angebote akzeptabel...

Man sollte jetzt nicht Verbrenner Angebote mit BEV Angeboten vergleichen.

Derzeit gibt es nur für "abgehangene" Fahrzeuge attraktive Angebote. Leaf, Zoe.

Ansonsten ist es bei den ID Modellen, dem Enyaq ähnlich. Hast du attraktive Tesla Leasings gesehen?

. Die Nachfrage ist wohl immens...

Das ist abhängig vom Händler. Es gibt immer noch Händler, die haben noch gar keinen verkauft oder auch noch genug übrig aus ihrer Quote.

Die Quote gilt pro Quartal, ab 1.1. kann der Händler wieder bestellen... Ich glaube die werden auch noch 2021 ausgeliefert werden...

[E-ndreas]

Da hast du wohl recht. Ich finde leider überhaupt keine attraktive Angebote für "größere" E-Autos. Werde mir jetzt mal den Hyundai Kona und Kia Niro anschauen. Vielleicht warte ich auch einfach noch ein paar Monate...

[nz2004]

Aktualisierte Liste 17.09.


Peter85055
- Listenpreis: 50.380 €
- Laufzeit: 36 Monate / 48 Monate
- Laufleistung: 20.000 km p.a.
- Anzahlung: 6.000  € (BAFA, also nach Rückzahlung 0 €)
- Rate: 542 € / 485 €

DrJeep
- Listenpreis: 51.000 €
- Laufzeit: 36 Monate
- Laufleistung: 10.000 km p.a.
- Anzahlung: 6.000  € (BAFA, also nach Rückzahlung 0 €)
- Rate: 560 €

Blue shadow
- Listenpreis: 47.879 € (hat darauf knapp 6k Rabatt bekommen (inkl. Herstelleranteil)
- Laufzeit: 24 Monate
- Laufleistung: 15.000 km p.a.
- Anzahlung: 6.000  € (BAFA, also nach Rückzahlung 0 €)
- Rate: 500 €

Meine Anfrage
- Listenpreis: 48.919,98 €
- Laufzeit: 36 Monate
- Laufleistung: 10.000 km p.a. / 15.000 km p.a.
- Anzahlung: 6.000  € (BAFA, also nach Rückzahlung 0 €)
- Rate: 473 / 493 €
- Nicht drin: Überführungs- und Zulassungskosten (790 € / 130 €)

[/quote]

[Flo089]

So hab jetzt auch mal ein erstes Geschäftswagenleasing Angebot für einen 80iger bekommen für 48 Monate/20.000km p.A.:


Netto Listenpreis ohne jegliche Förderung: 52.781 €

Bei der Berechnung durch den Händler wurden abgezogen:

Händleranteil: 3000 € Netto
Bafa: 5042 € Netto

Fahrzeugpreis für Leasing Kalkulation also: 44739 €

Netto Leasingrate: 499 €

Leasingfaktor: 1,11



Mein aktueller Superb hatte 0,89 bzw. aktuell 0,99 wenn ich die Kosten für die gefahrenen Mehrkilometer auf die 48 Monate aufteile.

Damit kann ich gut leben, wenn ich mir überlege das der Enyaq mir jährlich mehr als 2500€ Betriebskosten (Sprit, Steuer, Firmenwagenversteuerung) einspart ... wenn ich das mal Spaßeshalber nur aufs Leasing umrechne, komm ich auf n Leasingfaktor von 0,64 (das jetzt bitte nicht wirklich Ernst nehmen!)


Naja, sind eh erst mal nur grobe Planspiele, da für mich nur der 80x bzw. RS (je nachdem welcher früher zur Verfügung steht) in Frage kommen.

[fanatic]

Genau das ist der Punkt für die VW AG...

Ich glaube für 2020/2021 interessieren sie sich nicht wirklich für die Privatleasing Personen.

Da gibt es zu viel Nachfrage aus dem Business Sektor durch die 0,25% Versteuerung....
Selbst wenn die Leasingrate bei 500€ liegt und ein Diesel vorher bei 300€ war, spart die Versteuerung und Betriebskosten einfach alles wieder ein...

Da kann VW sich gerade nen Keks freuen und brauch nicht mal Handeln

Nur mal so meine Meinung zu den Leasing "Angeboten"