Skoda Enyaq iV Leasingkonditionen

[Stalker85]

Entschuldigt meine vielleicht blöde oder naive Frage, aber von welcher Summe wird denn die Leasingrate berechnet? BLP oder der Preis nach Abzug des Herstellerrabattes?

[nz2004]

Das macht glaube ich jeder anders...je nachdem, wie gut man seinen Leasingfaktor darstellen will.

[m.baumgaertner]

von welcher Summe wird denn die Leasingrate berechnet? BLP oder der Preis nach Abzug des Herstellerrabattes?

Die Rate berechnet der Händler von seinem rabattierten Endpreis (also Herstelleranteil und Händlerrabatt abgezogen.) Das macht dann das Programm der Leasinggesellschaft. Hier wird anhand der Laufzeit der Restwert prognostiziert, dann wird der jeweils gültige Finanzierungszins angewendet und am Ende purzelt eine Monatsrate raus.

Mein Händler hat für den Enyaq gesagt dass die Leasingraten günstiger werden mit zunehmender Laufzeit.

[Blue shadow]

Empfindet jemand die Raten als günstig? Wie schon beim Id.3 sind diese sehr selbstbewußt kalkuliert. Eher keine Verkaufszahlen Förderung.

[Ambi Valent]

Wie kann es denn sein das man den Hyundai Kona 64 KwH Version mit einem Listenpreis von über 40 T€ für unter 200 €/Monat leasen kann?

(6000 Anzahlung, 3 Jahre Laufzeit, 10.000 km/a)

Für den Enyaq und ID gibt es Preise die deutlich drüber liegen. Haben die es einfach nicht nötig aber Hyundai schon?

Hatte gehofft das VW da ähnlich "attraktive" Leasingangebote schnürt so das ein ID3 oder auch ein Enyac im LEasing bezahlbar wäre.
So wird das wohl nix.

[Blue shadow]

Die Kia Kunden sollen halt an anderer Stelle leiden....bei den Lieferzeiten.

Leasing ist auch ein Mittel die Produktion zu steuern und die Wagen je nach Markt besser zu verteilen.
Leasing via Vwfs ist derzeit abtörnend.

[m.baumgaertner]

Wie kann es denn sein das man den Hyundai Kona 64 KwH Version mit einem Listenpreis von über 40 T€ für unter 200 €/Monat leasen kann?
.

Beim ID.3 gibt es keine Rabatte, beim Enyaq sind sie sehr gering. (und beachten: die Skoda Angaben sind alle mit 19% MwSt) aktuelle Angaben beim Kona sind mit 16%

Hyundai gibt dennoch mehr Rabatte.

[Nozuka]

Macht halt keinen Sinn tolle Angebote zu machen, wenn die Autos durch die Förderung sowieso weg gehen. Wenn es dann doch stockt, kann man sie immer noch bringen.

[MatthiasGTE]

Wie kann es denn sein das man den Hyundai Kona 64 KwH Version mit einem Listenpreis von über 40 T€ für unter 200 €/Monat leasen kann?

(6000 Anzahlung, 3 Jahre Laufzeit, 10.000 km/a)

Für den Enyaq und ID gibt es Preise die deutlich drüber liegen. Haben die es einfach nicht nötig aber Hyundai schon?

Hatte gehofft das VW da ähnlich "attraktive" Leasingangebote schnürt so das ein ID3 oder auch ein Enyac im LEasing bezahlbar wäre.
So wird das wohl nix.

kauft alle Kona --- der Verbraucher hat es in der Hand

[m.baumgaertner]

kauft alle Kona --- der Verbraucher hat es in der Hand

Und wenn es Hersteller gibt die liefern (Renault, Hyundai, Tesla, Aiways...) gibt es Wettbewerb und bremst die Preisfantasien..