Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

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wookie2k hat geschrieben: Glaube ich bestelle den Enyaq in Norwegen.
Kannst du machen.
Hier werden dann Einfuhrumsatzsteuer und Zoll fällig :D
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

anoe
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Im Mutterland gibt es schon einen Preis für die 80kWh Version in Loft und als Founders Edition.
https://az749841.vo.msecnd.net/sitescsc ... 5c59a5.pdf
Da wären es umgerechnet 52.400€ für die Founders. Das finde ich schon ziemlich happig, da das Preisniveau in Tschechien eigentlich deutlich niedriger als in D war.
BMW i3 bestellt; 14kWp PV; openWB Wallbox

Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

luxtra
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Twizyflu hat geschrieben:
wookie2k hat geschrieben: Glaube ich bestelle den Enyaq in Norwegen.
Kannst du machen.
Hier werden dann Einfuhrumsatzsteuer und Zoll fällig :D
Dafür bekommt er dann die Steuern aus Norwegen erlassen. Und Zoll fällt schon mal gar nicht an. Stichwort: EU

Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

150kW
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Norwegen gehört nicht zur EU.

Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

Kabelbaum
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Toller Wagen 👍
Von allen angebotenen u. kommenden BEV-SUV am Markt wäre der Enyaq RS z.Z. das Auto meiner Wahl.
"Freude am Fahren" | BMW i3s | 120Ah | go-eCharger(22kW)-Wallbox

Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

Herbs
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luxtra hat geschrieben:
Twizyflu hat geschrieben:
wookie2k hat geschrieben: Glaube ich bestelle den Enyaq in Norwegen.
Kannst du machen.
Hier werden dann Einfuhrumsatzsteuer und Zoll fällig :D
Dafür bekommt er dann die Steuern aus Norwegen erlassen. Und Zoll fällt schon mal gar nicht an. Stichwort: EU
Norwegen ist nicht in der EU. Somit fallen vermutlich 10% Einfuhr an?
Zusätzlich deutsche Umsatzsteuer.
In Norwegen kann die Umsatzsteuer nicht zurück geholt werden, da auf BEVs aktuell dort keine USt anfällt.
e-Golf seit 11/2019.

Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

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Wie hoch ist eigenlich die DC-Batterieladeleistung beim 60er?
Ich finde da nichts.
Nur, dass man gegen Aufpreis 100kw bekommt
Zero DSR 2017

Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

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50 kW, wie bei der MEB Baureihe üblich.

Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

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Die Frage ist dann: wird das per Software freigeschaltet und kann es eventuell später auch noch aktiviert werden, oder muss man es gleich mitbestellen.
500 € dafür, dass man 3mal im Jahr ein paar Minuten spart ist schon heftig
Zero DSR 2017

Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

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Die höhere Ladeleistung wird man beim Enyaq 60 und 80 auch nachträglich freischalten können. Aufgrund der Leistungscharakteristik der Batterie wird man mit dem 100- bzw. 125kW-Paket auch nicht doppelt so schnell laden, deshalb werden einige Nutzer sicher auf das Upgrade verzichten können. Es sei denn, man braucht unbedingt den PowerPass. :)
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