Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

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Faktum: Haken dran - zieht...
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

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Das war die Skoda Parodie zum Pikes Peak Rekord. Welcher Paß mag dies gewesen sein?
ExKonsul leaf blau winterpack ca 55000 km Spannung und Spass mit 16,5 kWh Akku ....brusa booster 22 kW in arbeit....akkurex in Plannung by muxsan.com...Made in Dresden arrived...Ahk liegt bereit

Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

Electric Revolution
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Ich schätze, dass ist die Großglockner-Hochalpenstraße.

Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

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https://skoda-virtual-event.com

Der "Virtual Škoda Pavilion" startet offenbar bereits morgen um 10:00

Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

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An den Paß hatte ich auch gedacht. Die Verbrauchswerte möchte ich sehen. Und im Winter mit Allrad dann auch. Dann ist der Enyaq Hannibal tauglich.
Dateianhänge
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ExKonsul leaf blau winterpack ca 55000 km Spannung und Spass mit 16,5 kWh Akku ....brusa booster 22 kW in arbeit....akkurex in Plannung by muxsan.com...Made in Dresden arrived...Ahk liegt bereit

Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

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dmruhs hat geschrieben: Ich hab beim Enya eigentlich nur zwei Sorgen:
1. Er ist optische weniger sportlich als ich es erhoffe und tendiert eher in Richtung eine BMW 2er Active Tourer
2. Ich weiß noch nicht, wie ich die 400V in meine Garage bekomme (Garagenhof) :D
Zu 1.: Auf den Bildern hat der Enyaq wenig von einem SUV, sieht eher aus wie ein sportlicher Hochdach-Kombi. (womit er mich tatsächlich etwas an den 2er Sportstourer erinnert)
Bild
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Zu 2.: Aus eigener Erfahrung kann ich sagen dass eine Wallbox mit 3,6kW für zuhause reicht - wobei es natürlich auch auf das Fahrprofil ankommt. Im Akku kommen pro Stunde ~3kWh an, bei einer Standzeit von 10 Stunden (Nachts) sind das 30kWh. Wer natürlich den großen Akku hat und täglich 50-60kWh verballert, der sollte sich eine WB mit 11kW anschaffen. :roll:

Mein Problem beim Enyaq ist eher die Zuladung (vor allem beim großen Akku) und auch ein wenig die Freiheit bei der Reku. Wenn ich zum Segeln gezwungen werde, wäre das tatsächlich für mich ein NoGo. Ich habe mir die ganzen Skoda-Bilder mal durchgeschaut und keines vom Innenraum mit Schaltpaddels gefunden. Hat hier nicht jemand behauptet da gäbe es welche?
seit 05/2018: e-Golf (190) + KEBA P30 (22kW) Wallbox --- seit 2012: 8,3 kWp PV
Verbrauch ab Zähler: Bild

Skoda Enyaq unter Beobachtung - Warte auf Probefahrt...

Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

MKM3
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E-Auto-Tester hat geschrieben: Ich habe mir die ganzen Skoda-Bilder mal durchgeschaut und keines vom Innenraum mit Schaltpaddels gefunden. Hat hier nicht jemand behauptet da gäbe es welche?
Bilder davon gibt es nicht (da müsste jemand *hinter* dem Lenkrad fotografieren), es ist aber in einem der Reviews erwähnt. Ich such nochmal wo ich das gelesen habe...

Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

Nozuka
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Die Info kommt von einer Folie von Skoda. Hatte ich mal in diesem Topic geposted.

Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

Nozuka
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

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@Nozuka
Stimmt das war auf der Folie! DANKE!

Mit dem Design kann ich mich anfreunden, das Model Y gefällt mir zwar besser, ist aber um einiges unpraktischer was den Innenraum und die Handhabung angeht (Kopffreiheit auf der Rückbank, niedrigere Heckklappe, IMHO blöd gelöste AHK, etc).
Da ich seit ich 20 bin klassische "Rentnerkarren" fahre juckt mich das aber relativ wenig, wenn man drin sitzt sieht man ja nichts davon ob der Enyaq jetzt einem Golf Plus oder 2er BMW ähnelt. :mrgreen:
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