Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

[jimrockford]

Die haben doch nicht ernsthaft immer noch diesen dämlichen Startknopf an der Stelle, wo sich bislang das Zündschloss befand?

[Nozuka]

Hat auch der ID.3.

Bin aber noch nicht sicher wofür genau... den gemäss den Reviews kann man einfach reinsitzen und den Schalthebel auf "D" oder "R" wechseln....

[Henry2926]

Ja, das neue Einstiegs- und Verlassenskonzept sieht für die wichtigsten Use Cases gar keinen Start-/Stop-Taster mehr vor. Wenn man aber zukünftig z.B. im Stand Nebenverbraucher wie Heizung oder Klimakompressor laufen lassen will, dann kann man einfach den Taster drücken ohne die Fahrbereitschaft zu aktivieren.

Ich frag mich grad was die wohl in dem dicken Mitteltunnel verstecken. Mir hat das luftige Innere im i3 sehr gut gefallen, wie in einem Bus/Transporter. Warum VW sich da nicht traut - schade. Die Plattform würde das ja prinzipiell hergeben. Beim ID.3 ist es immerhin etwas dezenter.

Da werden weitere Staufächer sein, um den praktischen Charakter des Fahrzeugs zu unterstreichen.

[anoe]

ŠKODA ENYAQ iV: Designer explains highlights of the interior
https://www.youtube.com/watch?v=JLNU__lvDnY

[m.baumgaertner]

https://www.skoda-storyboard.com/en/pre ... ce=twitter

Das ist doch wieder eine Studie, oder?

[jimrockford]

Nein, das sollte tatsächlich das Layout des Innenraums vom Enyaq wiedergeben. Durch geschickte Farbwahl sieht das auf so einer Skizze aber in der Regel anders/besser aus als in der Realität. Optik und Haptik der einzelnen Elemente werden insbesondere von der Materialwahl bestimmt, darüber gibt diese Skizze naturgemäß keine Auskunft.

[Super-E]

Da ist halt viel Geschmackssache dabei. Ich persönlich finde die Ablagen und Staufächer in dem vorderen mittleren Bereich sehr praktisch für Handy, Geldbeutel und Coronamaske, da mir dort "nichts" keinen Mehrwert bringen würde. Während ich hingegen gar kein Fan von übergroßen Displays bin. Eigentlich ist ein großes Mitteldisplay hauptsächlich praktisch um für den Hersteller Kosten zu sparen. Ich fände es besser, wenn wichtige Infos im Display hinter dem Lenkrad dargestellt werden (Headup ist natürlich schick, aber mir den Aufpreis nicht wert)
Da aber jeder Kunde anders ist, wäre es meiner Meinung nach sinnvoll hier viel mehr konfigurierbar zu machen. Mitteltunnel Ja/Nein. Und beim Display hinter dem Lenkrad könnte man sehr unterschiedliche "Skins" zur Auswahl stellen. Am Besten wäre da sogar ein Konfigurator für PC/Handy und man lädt dann den individuellen Skin OTA auf sein Fahrzeug...

[MKM3]

Ein fertiges Fahrzeug zeigt dieses Rendering eher nicht (siehe rahmenlose Türen).
Was mir da schon mal negativ auffällt: keine richtigen Haltegriffe in den Türen, viele Schalterchen in der hohen Mittelkonsole / Tunnel (kein großer Stauraum) und ggf. sinnloses "Rausfallfach" unter dem hohen Mitteltunnel.
Da gefällt mir der Mittelteil des Model 3 / Y viel besser von dem was man auf diesem Bild erkennen kann. Finde diese Anordnung der mittleren Ablage auch schon im Kona eher nicht so doll. Warum man die Gangwahl nicht an einen Hebel an der Lenksäule legt (siehe Tesla) verstehe ich nicht, so ist's verschwendeter Platz / Nostalgie.

[mh75]

Neuer Autobild Sketch

[m.baumgaertner]

Wenn er so kommt wäre es gut