Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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Wenn du einen pfiffigen und willingen Händler findest und die Papiere bekommst und ihn im Dezember noch zulassen kannst, dann ist eine Rechnungsstellung mit 16% ok bzw. möglich.
SkodaCitigo IV BestOf bestellt 15.05. unverb. Liefertermin 11/2020 (bestätigt zuletzt September) Skoda Enyaq 80 bestellt 16.9. unverb. Liefertermin 1.3.21
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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Ich dachte dass das Datum der Rechnungsstellung relevant ist für die MwSt - das Datum der Zulassung ist doch nur für den Antrag des Bonus relevant.
Aber vielleicht irre ich auch - habe mich mit dem Thema noch nicht intensiv beschäftigt. Das ist nur das was ich von den üblichen geschäftlichen Handlungen her kenne - und da ist immer das Datum der Rechnungslegung wichtig für die Steuer.
Ob ich das Auto im Dezember oder im Januar bezahle dürfte dem Händler wurscht sein. Und für den Flottenverbrauch hat nur das Datum der Zulassung Relevanz.
Aber vielleicht irre ich auch - habe mich mit dem Thema noch nicht intensiv beschäftigt. Das ist nur das was ich von den üblichen geschäftlichen Handlungen her kenne - und da ist immer das Datum der Rechnungslegung wichtig für die Steuer.
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seit 05/2018: VW e-Golf (MJ2015 / 24kWh)
ab 04/2024: Polestar 2 DM (MJ2021)
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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Bestellstart des ENYAC iV ist der 1. September. Ausstattung einer evtl. "First Edition"...abwarten.E-Auto-Tester hat geschrieben: ↑ Wenn er ab September bestellbar ist, müsste man ihn doch auch gleich bezahlen können - nur so ein Gedanke.
Die Basis bildet zukünftig immer die Design Selection Loft – auf dieser aufbauend können anschließend aus den Selections Lounge, Lodge, Suite und Eco-Suite das gewünschte Material und Design gewählt werden.
Ausnahmen gibt es bei der Einstiegsversion sowie dem ENYAQ RS, für die das Angebot der Design Selections abweichen wird.
Pakete:
Convenience
Drive
Fahrassistenz
Family
Licht & Sicht
Infotainment
Klimatisierung
Sitzkomfort
Parken
Transport
Mit Ausnahme des Pakets Transport wird jedes Paket zukünftig in einer „Basic“- oder „Plus“-Variante erhältlich sein.
Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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Hat sich skoda alle Schreibweisen mit Namensrechten gesichert?
enjack...enjak...enyack...enyak...enjaq
Transport gleich Ahk oder Lieferwagen ohne glas?
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Transport gleich Ahk oder Lieferwagen ohne glas?
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500
Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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Das ist doch gut. Wir brauchen nicht viel.
Unser e-Golf „Comfort-Line“ hat schon mehr als wir brauchen. Uns würde ein Skoda Enyaq auf dem Niveau der VW „Trendline“ reichen. Ergänzt um:
- Manuelle Klimaanlage,
- Elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel,
- ACC,
- Elektrische Fensterheber hinten,
- Kleines Navigationssystem,
- Sitzheizung,
- ggf. Spurhalteassistent,
- Parkpipser vorne und hinten,
Also ein etwas erweitertes Trendline.
Achja, „Robuststoffsitze“ wie aus dem VW Caddy wären richtig cool, plus gummierter Fußboden (statt Stoff) und Gummifußmatten und gummierter Laderaum (statt Nadelfilz). Lässt sich einfach besser reinigen.
Der Gebrauchsgegenstand (Auto) soll ja lange halten und familientauglich von A nach B befördern.
Unseren e-Golf finde ich da fast schon zu empfindlich. Ausgedrückte, noch oben gespritzte Quetschies gehen von so einem Stoffdachhimmel echt schlecht (gar nicht) ab.
Hoffentlich bekommen wir da von Skoda ein echtes Nutzfahrzeug! Er wurde ja als Familienauto beworben.
Unser e-Golf „Comfort-Line“ hat schon mehr als wir brauchen. Uns würde ein Skoda Enyaq auf dem Niveau der VW „Trendline“ reichen. Ergänzt um:
- Manuelle Klimaanlage,
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- ACC,
- Elektrische Fensterheber hinten,
- Kleines Navigationssystem,
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- ggf. Spurhalteassistent,
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Also ein etwas erweitertes Trendline.
Achja, „Robuststoffsitze“ wie aus dem VW Caddy wären richtig cool, plus gummierter Fußboden (statt Stoff) und Gummifußmatten und gummierter Laderaum (statt Nadelfilz). Lässt sich einfach besser reinigen.
Der Gebrauchsgegenstand (Auto) soll ja lange halten und familientauglich von A nach B befördern.
Unseren e-Golf finde ich da fast schon zu empfindlich. Ausgedrückte, noch oben gespritzte Quetschies gehen von so einem Stoffdachhimmel echt schlecht (gar nicht) ab.
Hoffentlich bekommen wir da von Skoda ein echtes Nutzfahrzeug! Er wurde ja als Familienauto beworben.
11/2017 bis 10/2023: VW E-Golf300 als Zweitfahrzeug, mit AHK (Heckträger) von Bosstow nachgerüstet,
08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug.
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