Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
... und noch ein paar Fotos. Momentan heißts wohl testen, testen, testen
https://de.motor1.com/news/434251/skoda ... v-tarnung/
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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Ist dann wohl einfach Geschmackssache... Lexus gefällt mir auch nicht. Audi je nach Fahrzeug.MKM3 hat geschrieben: ↑ Finde Hyundai hat das beim Kona EV sehr elegant gelöst, dem gegenüber finde ich die Kühlergrills bei Audi und vor allem Lexus fast schon lächerlich - egal ob EV oder ICE.
Hauptsache das wird kein schwarzer Klotz wie bei allen anderen Skoden, hat irgendwie was von ner Hundenase finde ich...
Beim Kona EV wirkt es auf mich, als würde etwas fehlen.
Beim Model 3 klappt es für mich, weil die Form eine Art Schatten wirft.
Und wenn vorne ein Nummernschild ist, sieht es sowieso nicht mehr "leer" aus.
Aber ich würde zum Beispiel niemals erwarten, dass Audi ihren Grill aufgibt, weil es einfach zur Marke gehört und man sie so sofort erkennt.
Das Design muss über Jahre Schritt für Schritt angepasst werden. Und meiner Meinung nach, sieht man diesen Prozess bereits, wenn man sich den e-tron und dann den Q4 e-tron anschaut.
Beim e-tron GT concept finde ich es auch nicht schlecht gelöst. (mal sehen wie es dann in der Serie aussieht)
M3 LR 2022
Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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Ein E-Auto mit Kühlergrill empfinde ich genauso unnötig wie Auspuffblenden am Stromer. Absolut Sinnfrei!
Ich möchte mit meinem (nächsten) E-Auto auch zeigen was ich fahre und nicht zeigen was ich nicht fahre.
Ich habe aber die Golf GTI Fahrer schon früher nicht verstanden die etxtrabreite Hinterräder an ihren Frontantrieb geschraubt haben.
Ich möchte mit meinem (nächsten) E-Auto auch zeigen was ich fahre und nicht zeigen was ich nicht fahre.
Ich habe aber die Golf GTI Fahrer schon früher nicht verstanden die etxtrabreite Hinterräder an ihren Frontantrieb geschraubt haben.
Zum Glück fahre ich mehr Fahrrad als Auto, zumindest 2019 und 2020
Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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Die größe des Kühlergrill = Abwäremverluste = Wirkungsgrad.
Für mich zeigt ein extrem großer Kühlergrill von absoluter Energieverschwendung und extrem schlechtem Wirkungsgrad.
Wenn so ein Verbrenner vor mir steht und sichtlich gierig nach Luft schnappt wird mir übel.
Für mich zeigt ein extrem großer Kühlergrill von absoluter Energieverschwendung und extrem schlechtem Wirkungsgrad.
Wenn so ein Verbrenner vor mir steht und sichtlich gierig nach Luft schnappt wird mir übel.
ZOE Live Q210 6/2013 * AHK legal Typisiert 18.07.2017 * 40kWh Batterie 12.03.2019
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Niemand ist bei mir auf der Ignor-Liste!
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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Der ist doch so gut wie nie technisch in der Größe nötig, sondern gerne einfach ein Designelement.
E-Autos brauchen aber halt auch Wärmetauscher für die Akkukühlung und für die Wärmepumpe und aufgrund der geringeren Temperaturdifferenzen braucht es da auch wieder gar nicht soooo wenig Fläche.
Also ich sehe da viel Mythos in der Diskussion.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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