Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

[Fu Kin Fast]

Wer vernünftig fährt, hat vermutlich eher Probleme, dass die Bremsen vergammeln.

[Super-E]

Trommelbremsen an angetriebenen E-Achsen sind optimal und für mich ein deutlicher Pluspunkt. Die sollten deutlich weniger Rostanfällig sein und die Performance einer Scheibenbremse wird nicht benötigt. Irgendwann wird die mechanische Bremse bei Elektroautos nur noch ein mitgeschlepptes Backupsystem sein, das eigentlich nicht mehr benutzt wird - sofern der E-Motor bis Null bremsen kann (wie schon bei manchen U-Bahnen). Deshalb sollten die so einfach und günstig wie möglich sein.

[Magscrabs]

Und bei der Notfallbremsung des 2,5T Schiffs fliegen die dir dann um die Ohren

[Herbs]

Man könnte ja fast annehmen, dass so etwas getestet wurde und spätestens bei NCAP oder ADAC auffällt

[mh75]

Skoda Enyaq bei Testfahrten auf der Großglockner Hochalpenstrasse
https://www.carscoops.com/2020/06/elect ... spy-shots/
https://www.motor1.com/news/430669/2021 ... py-photos/

[mh75]

Behind the Scenes von der Presse Veranstaltung in Irland
https://www.skoda-storyboard.com/en/inn ... n-ireland/

[mobafan]

Mein Händler hat mir geschrieben:

Enyak
Enyak

Dazu würde passen, dass im September die Vorstellungen des Enyak sein soll

Ein bescheidener Händler, der nicht einmal weiß, wie die Autos des von ihm vertriebenen Herstellers heißen. Enyaq heißt der, nicht Enyak.

[Blue shadow]

Naja ist ein Kunstwort...der Händler ist ein eigenständiger Künstler.

Gibt es schon wetten, welche Marke zuerst den „id.4“ auf die Straße oder im Marketing verwurstet?

Id.4 soll im August starten.

[Misterdublex]

Wird der ID.4, denn ähnliche Eckdaten in Richtung Kofferraum aufweisen? Oder wird das eher ein untaugliches SUV-Vehikel?

[E-Auto-Tester]

Wird der ID.4, denn ähnliche Eckdaten in Richtung Kofferraum aufweisen? Oder wird das eher ein untaugliches SUV-Vehikel?

Wird jetzt schon zwischen "tauglichen" und "untauglichen" SUVs unterschieden?