Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

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Ganz sicher. Der Herstelleranteil ist sowieso reine Makulatur, und man sollte davon ausgehen, dass sich Hersteller und Käufer den staatlichen Zuschuss in etwa teilen.

Also in etwa so:

Mit Innovationsprämie:
Listenpreis: 40.000 Euro, Herstellerumweltprämienrabatt: 3.480 Euro, Händlerrabatt 1.020 Euro. Barpreis 35.500 Euro, nach BAFA 29.500 Kosten für Käufer.

Ohne Prämien:
Listenpreis: 36.000 Euro, Händlerrabatt 3.500 Euro. Barpreis 32.500 Euro.

Grober Richtwert nur, die Details hängen von Angebot und Nachfrage ab.
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

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Alleine mit der Daumenschraube...Ladekurve...Leistungskurve...Pakete....Ladepreis kann Vw lustig spielen. Wir sind die Weihnachtsgans und merken es nicht mal.
ExKonsul leaf blau winterpack ca 55000 km Spannung und Spass mit 16,5 kWh Akku ....brusa booster 22 kW in arbeit....akkurex in Plannung by muxsan.com...Made in Dresden arrived...Ahk liegt bereit

Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

Schaumermal
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Blue shadow hat geschrieben: Alleine mit der Daumenschraube...Ladekurve...Leistungskurve...Pakete....Ladepreis kann Vw lustig spielen. Wir sind die Weihnachtsgans und merken es nicht mal.
Vw hat durch geschicktes System-Design eben viele Optionen. Das ist schon mal eine runde Leistung - alles Respekt.
Ich habe da einige Hersteller und Fahrzeuge vor Augen, die diese Möglichkeiten nicht haben.

Wenn du was auf dem Kasten hast wirst du dich auch optimal vermarkten. Wenn.
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VW Golf 4, Diesel .. und das bleibt so bis ein passendes E-Mobil am Markt ist ..
ID.3 1st reserviert + e-citigo + Vision iV ** Enyaq iV 80 bestellt **
PV I: 36 kw - PV II: 25 kw

Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

Ucla
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Ich hab mir eben mal die Mühe gemacht die Ladefläche des Enyaq zu vermessen. Falls es jemanden interessiert, 2m lange ladung sollte auch ohne am Lenkrad schleifenden Oberkörper problemlos möglich sein. :)
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

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Prima...der neue Kühlschrank kann abgeholt werden.

Umgeklappt war die Rücklehne nicht potteben, oder?
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

Ucla
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Hehe, ich dachte da weniger an den Elektronik Fachmarkt als an den Baumarkt oder das Möbelhaus. Für mich in der Tat sehr wichtig für die Praxistauglichkeit eines Erstwagens...

Man kann den Unterboden hochklappen und erhält eine Ebene zur Ladekante entsprechend auch einen geringen Winkel zur umgeklappten Sitzbank. Für eine komplette Ebene müsste man die Sitzflöche des Fonds entfernen/hochklappen können. Wäre mir neu das das geht. Sieht auch nicht so aus.

Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

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Also momentan sehe ich das größte Problem wirklich in der Kommunikation und Verfügbarkeit :/

Hoffentlich tut sich da was...
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

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@Ucla Wenn auf der umgeklappten Lehne ordentlich Gewicht liegt, sollten sich die Polster zusammdrücken lassen.
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

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Dann ist der Enyaq also Schlafmobil-tauglich mit relativ großer Liegefläche?

Gut zu wissen in der heutigen Zeit
Zero DSR 2017

Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

Ucla
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Jap das sollte doch möglich sein... Und in diesem Fall wäre die teure Wärmepumpe ja zwischendurch auch mal richtig sinnvoll investierte Kohle ;)
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