Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

[Super-E]

Bei Björn wirkt der Wagen eher wie ein Van. Glaube kaum das er viel zierlicher als ein etron daher kommt. Ich kann damit leben...besser wirds nicht.
zum Vergleich ein Voyager

Ein Voyager ist 175cm hoch - ähnlich wie ein Alhambra. Das ist ja schon echte SUV Höhe. Der enyaq hat 162cm im Vergleich zu den 155 beim ID.3 und Golf <150. Am ehesten noch ein Touran mit 167cm. Das ist aber eigentlich schon ein flache Art seiner Spezies... Der etron ist etwas breiter und länger. Ich finde den etron in Realität aber auch gar nicht so monströs wie z.B einen Q7...

[Blue shadow]

Björn ist halt ein kleiner Gnom...besser Troll. Mit Nowitzki als Host wäre er als tiefergelgetes Kombi durchgegangen.
Vom Nutzvolumen wird enyaq ähnlich wie der Touran sein. Er wäre ein würdiger Nachfolger zu unseren Yeti.

[Nozuka]

Nein, die Differenz von 2 dB(A) hört man 0.

Aha.. das wird also in Autos verbaut obwohl es nichts bringt. Klingt schlüssig.

[AbRiNgOi]

http://www.laermorama.ch/m1_akustik/schallpegel_w.html

Kurzum: im direkten Vergleich kann der gesunde Mensch 1dB unterscheiden.
3dB wären zwei gleiche Quellen nebeneinander. Stellt sich die Frage, würdest du den Unterschied einer zweiten Bohrmaschine hören? Das ist eben bei hoihen Schalldruck sehr schwierig. Wenn aber ein Lüfter beim Notbook dem ersten zugeschalten wird, erkennt man das im direkten Vergleich sehr wohl. Ob man aber sofort erhört ob ein oder zwei Lüfter laufen? der Unterschied wäre 3dB...

2dB sind also weniger als zwei mal die gleiche Quelle, ich denke im direkten Vergleich zu hören.

[Helfried]

Nein, die Differenz von 2 dB(A) hört man 0.

Bei einer kurzen Testfahrt vielleicht nicht, aber auf Dauer merkt man das schon.

[Blue shadow]

Das entartet, wie bei den Spaltmaßexzessen. Den tropfenden Wasserhahn höre ich auch ohne Hörgerät.

Dieser ganze Aufwand für ein paar Anehmlichkeiten. Wie klingt eine Tür beim Zuschlagen? Was folgt daraus? Schwer? Sicher? Dicht?

Der Autobahntest beim Id.3 im Vergleich zu Niro läßt für den Enyaq nichts gutes heißen. (next move). Es liegt nicht nur an 6 kWh mehr.

[VSC]

Evtl. gibt's von nextmove heute abend eine Berichtigung. Die Plausibilität von Daten zu prüfen ist nicht mehr so in. Kommt auch in den besten Lungenarztfamilien vor

[Uhu]

http://www.laermorama.ch/m1_akustik/schallpegel_w.html

Kurzum: im direkten Vergleich kann der gesunde Mensch 1dB unterscheiden.
3dB wären zwei gleiche Quellen nebeneinander. Stellt sich die Frage, würdest du den Unterschied einer zweiten Bohrmaschine hören? Das ist eben bei hoihen Schalldruck sehr schwierig. Wenn aber ein Lüfter beim Notbook dem ersten zugeschalten wird, erkennt man das im direkten Vergleich sehr wohl. Ob man aber sofort erhört ob ein oder zwei Lüfter laufen? der Unterschied wäre 3dB...

2dB sind also weniger als zwei mal die gleiche Quelle, ich denke im direkten Vergleich zu hören.

Und wenn dann eine Quelle weniger laut ist, hört man die andere besser.
Konkret: Wenn man Klassik-Fan ist, so wie ich, dann wünscht man sich ein Fahrzeug mit möglichst wenig Eigengeräusch, damit die leisen Passagen nicht im Fahrtwind untergehen

[Blue shadow]

Für mich ist die Initialreichweite unwichtig. Reichweite für das Ladefenster soc 15/20-65/80 % ist für die Strecke wichtiger.

[eve]

Nein, die Differenz von 2 dB(A) hört man 0.

Kommt auch auf das Gehör und das Geräusch an.