Twingo electric - Probleme beim Laden mit Wallbox

[WilliT]

Habe folgendes Problem:

Wir haben uns ein Twingo electric gekauft. Am Anfang lief alles ok, nach ca 5 Tagen brauchte es mehrere Anläufe, bis er geladen werden konnte.

Wir haben den Wagen überprüft: angeblich alles ok, er lässt sich an jede öffentliche Säule problemlos laden

Wir haben das Kabel gewechselt: bei uns in der Tiefgarage Anfangs immer Probleme, woanders ok

In unserer Verzweiflung haben wir die Wallbox gewechselt. Jetzt wird es interessant. Wie zu Anfang, in den ersten paar Tagen alles ok, und dann die gleichen Probleme. Der Wagen lässt sich erst nach mehreren Anläufen laden, das dauert bis zu 10-15 Minuten.

Kann jemand helfen? Idee, was es sein kann?

[fischi]

Eventuell ist der Schutzleiterwiderstand eures Tiefgaragenanschlusses an der Grenze zu dem, was dem Twingo gefällt. Hat der Elektriker ein Prüfprotokoll der Wallbox erstellt? Wie lang ist denn die Zuleitung und welchen Querschnitt hat sie?

[WilliT]

Haben wieder einen Elektriker zur Prüfung bestellt. Danke für den Tipp

[fischi]

Sag dem Elektriker, dass der Twingo den Widerstand zwischen N und PE misst und die Ladung vermutlich verweigert, wenn dieser über 300Ohm liegt. Vielleicht könntest du den Titel des Beitrags etwas aussagekräftiger Gestalten. „Twinge Electric“ (sic) ist etwas nichts sagend.

[WilliT]

Danke, mache ich

[Singing-Bard]

Habe folgendes Problem:
In unserer Verzweiflung haben wir die Wallbox gewechselt.
Kann jemand helfen? Idee, was es sein kann?

@WilliT

Eas für ein Modell ist denn Wallbox 1 und gegen welches Modell gabt ihr die Wallbox getauscht?

Habt ihr die Wallbox selbst installiert?

[WilliT]

Vorher hatten wir ABL, jetzt VESTL.

[WilliT]

PS: beide haben wir installieren lassen.

[WolfgangJahn]

Danke für die Information, dass der Twingo den Widerstand zwischen N und PE misst.
Der ist bei unserer Hausinstallition nahe unendlich, was ja auch wohl völlig normal ist.
Folge ist dann auch, dass an der neu installierten Wallbox der Twingo nicht lädt, ebenso wie über die Steckdose.
Die absurde Forderung des Twingo lässt sich erfüllen, indem N und PE verbunden werden.
Dann lädt er auch.
Der Installateur der Wallbox sagt, dass dies illegal ist. (Ich hatte das auch vermutet und dass der Fehlerstromschutzschalter auslöst, da jetzt ein Teil des Stroms über PE fließt)

Somit sehe ich das Problem bei Renault.
Ich werde die Verbindung wieder entfernen und warte die Reaktion von Renault ab.

[bm3]

Danke für die Information, dass der Twingo den Widerstand zwischen N und PE misst.
Der ist bei unserer Hausinstallition nahe unendlich, was ja auch wohl völlig normal ist ...

So , welche Hausnetzform habt ihr denn? Bei der in D. gängigsten Hausnetzform (TN-Netz) ist das eben nicht normal, da muss ein niederohmiger Widerstand zwischen N und PE gemessen werden können.