Wartezimmer Twingo Z.E.
Re: Wartezimmer Twingo Z.E.
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@Scout Wenn du ein Vibes-Paket auf der Bestellung/Rechnung hast, dann hast du höchstwahrscheinlich das Sondermodell Vibes bestellt und nicht das Vibes-Modell aus dem Modelljahr 2021. In diesem Falle hättest du das Navi nämlich auch noch aufpreispflichtig bestellen müssen für 690€ laut Preisliste von damals. Kann also sein, dass kein Navi drin ist.
Twingo Electric Vibes seit 11/21
Re: Wartezimmer Twingo Z.E.
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Es ist die Funktion, die den mit Abstand größten Teil des Bildschirms ein nimmt...

Pauschalurteile sind immer falsch!
Re: Wartezimmer Twingo Z.E.
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Re: Wartezimmer Twingo Z.E.
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Darf man fragen, in welchen km-Etappen du zwischen den Ladestopps gefahren bist? Bei mir ist es auch am Wochenende soweit, zwar keine 500km, aber ein bisschen hibbelig ist man schon irgendwie. Wo laden, hfftl funktionierts, etc. pp.

Renault Twingo Electric Zen
Re: Wartezimmer Twingo Z.E.
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Ich habe es auf fb beschrieben:
So bin Sonntags früh daheim angekommen
Also auf ECO und Heizung aus, Tempomat auf 90 bis 96 sind es gut 160 km Reichweise bei etwas über 0° C. Knapp 13 KWh/100 km. Rückwärts gerechnet könnte man die Fahrt mit ABRP stimmig rechnen wenn man den Referenzverbrauch auf 135 Wh/km (statt wie dort als Defaultwert 168!) ansetzt, die Temperatur passend einträgt und meine 90 km/h annimmt. So würde ich deine Strecke planen.
Heizung kostet halt extra, je nach Temperatur. Aber so grob 1 KW (bzw. 1 KWh je Stunde Fahrzeit oder 1,1 KWh auf 100 km bei 90km/h oder 10% deiner Reichweite) würde ich mal als Ansatz wagen. Die Akkuleistung sollte bei der Langstrecke gleich bleiben, der wird ja ständig benutzt dabei.
Re: Wartezimmer Twingo Z.E.
Re: Wartezimmer Twingo Z.E.
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Nein. Kein Trost, aber mir ging es genauso. So wie er dastand, habe ich ihn im Autohaus gekauft in der irrigen Meinung, dass alle Vibes-Modelle ein Navi inklusive haben. Leider hat Renault da ziemliches Wirrwarr. Nachrüsten geht auch nicht oder nur mit erheblichem Aufwand laut Renault.
Ich habe CarPlay Wireless nachgerüstet, damit kann ich jetzt leben.
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Re: Wartezimmer Twingo Z.E.
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Das kann man machen. Im Winter ohne Heizung, dass ist mir dann doch zu krass und 90 auf der Autobahn zu langsam. Die 168Wh/km vom ABRP passen bei 100-110km/h auf der Autobahn mit Heizung. Aber 135km Reichweite sind dann im Winter natürlich nicht drin.Scout hat geschrieben: ↑Also auf ECO und Heizung aus, Tempomat auf 90 bis 96 sind es gut 160 km Reichweise bei etwas über 0° C. Knapp 13 KWh/100 km. Rückwärts gerechnet könnte man die Fahrt mit ABRP stimmig rechnen wenn man den Referenzverbrauch auf 135 Wh/km (statt wie dort als Defaultwert 168!) ansetzt, die Temperatur passend einträgt und meine 90 km/h annimmt. So würde ich deine Strecke planen.
Heizung kostet halt extra, je nach Temperatur. Aber so grob 1 KW (bzw. 1 KWh je Stunde Fahrzeit oder 1,1 KWh auf 100 km bei 90km/h oder 10% deiner Reichweite) würde ich mal als Ansatz wagen. Die Akkuleistung sollte bei der Langstrecke gleich bleiben, der wird ja ständig benutzt dabei.
Bei Problemen mit der Ladekarte, solltest du übrigens unbedingt versuchen, die Säule mit der App (z.B. enBW) zu starten. Das hat bei mir fast immer funktioniert, auch wenn die Karte nicht ging. Das geht viel schneller, als zu einer anderen Säule zu fahren.
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