Motoröl kaufen
Motoröl kaufen
Hallo,
Ölwechsel steht bald an und er wird selber gemacht.
Jetzt bietet die Bedienungsanleitung doch einiges an Öl-Auswahl an.
Hier stehen zwei Textblöcke:
1:
Wählen Sie ein Motoröl, dessen SAE-
Viskosität den Umgebungstemperaturen
entspricht.
Motoröle SAE 0W-20, 0W-30, 5W-20,
5W-30 und 5W-40 können nur verwen-
det werden, wenn sie die Spezifikationen
ACEA A3/B3, A3/B4 oder A5/B5 und
API SM (oder höher) erfüllen.
Und:
2:
Verwenden Sie nur Motoröl, das der fol-
genden Klassifikation entspricht:
• API-Klassifizierung: “Für Service
SM” oder höher
• Öl mit ILSAC-Zertifizierung
• ACEA Klassifikation:
“Für Service A1/B1, A3/B3, A3/B4
oder A5/B5
Würde nur der Textblock 1 alleine stehen wäre alles klar. Was will der Autor mit Textblock 2 sagen?
Teilweise wird der Textblock 1 wiederholt.
Dann wird aber auch eine neue Öl Zertifizierung in Spiel gebraucht "ILSAC"
A1/B1 geht nun auch?
Was bedeutet "Für Service"
Vielleicht hat das jemand besser verstanden?!
Danke und Grüße
Ölwechsel steht bald an und er wird selber gemacht.
Jetzt bietet die Bedienungsanleitung doch einiges an Öl-Auswahl an.
Hier stehen zwei Textblöcke:
1:
Wählen Sie ein Motoröl, dessen SAE-
Viskosität den Umgebungstemperaturen
entspricht.
Motoröle SAE 0W-20, 0W-30, 5W-20,
5W-30 und 5W-40 können nur verwen-
det werden, wenn sie die Spezifikationen
ACEA A3/B3, A3/B4 oder A5/B5 und
API SM (oder höher) erfüllen.
Und:
2:
Verwenden Sie nur Motoröl, das der fol-
genden Klassifikation entspricht:
• API-Klassifizierung: “Für Service
SM” oder höher
• Öl mit ILSAC-Zertifizierung
• ACEA Klassifikation:
“Für Service A1/B1, A3/B3, A3/B4
oder A5/B5
Würde nur der Textblock 1 alleine stehen wäre alles klar. Was will der Autor mit Textblock 2 sagen?
Teilweise wird der Textblock 1 wiederholt.
Dann wird aber auch eine neue Öl Zertifizierung in Spiel gebraucht "ILSAC"
A1/B1 geht nun auch?
Was bedeutet "Für Service"
Vielleicht hat das jemand besser verstanden?!
Danke und Grüße
Re: Motoröl kaufen
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Ich nehme immer das Castrol Magnatec 5W-30 A5.
Das erfüllt alle Anforderungen (ACEA A1/B1, A5/B5, API SN, ILSAC GF-5) und ist preislich noch im Rahmen (5 Liter für 40 Euro).
Außerdem läuft der Motor damit gefühlt wesentlich ruhiger als mit den sauteuren "Total Quartz 9000 Future GF5 0W-20" das die Werkstatt vorher eingefüllt hatte (5 Liter für 142 Euro).
Bezugsquelle: Motointegrator.de (da gibt es auch die nötigen Filter sehr preiswert). Man muss halt immer 4+1 Liter kaufen, weil es da keine 5 Liter gibt.
Um die Suche zu vereinfachen:
Für einen Outlander PHEV (ab 2014) benötigt man (alles getestet und für gut befunden):
Und bei Bedarf noch:
So ist die komplette Inspektion für 70 Euro Materialkosten erledigt (mit Scheibenwischern knapp 100 Euro).
Das erfüllt alle Anforderungen (ACEA A1/B1, A5/B5, API SN, ILSAC GF-5) und ist preislich noch im Rahmen (5 Liter für 40 Euro).
Außerdem läuft der Motor damit gefühlt wesentlich ruhiger als mit den sauteuren "Total Quartz 9000 Future GF5 0W-20" das die Werkstatt vorher eingefüllt hatte (5 Liter für 142 Euro).
Bezugsquelle: Motointegrator.de (da gibt es auch die nötigen Filter sehr preiswert). Man muss halt immer 4+1 Liter kaufen, weil es da keine 5 Liter gibt.
Um die Suche zu vereinfachen:
Für einen Outlander PHEV (ab 2014) benötigt man (alles getestet und für gut befunden):
- Luftfilter - FILTRON AP 120/6
- Ölfilter - HENGST FILTER H97W05
- Dichtring Ölablassschraube - ELRING 394.030
- Innenraumluftfilter Aktivkohle - FILTRON K1241A
Und bei Bedarf noch:
- Scheibenwischer Heck [Bosch H306] - 3 397 011 432
- Scheibenwischer Front [Bosch AR813S] - 3 397 118 912
So ist die komplette Inspektion für 70 Euro Materialkosten erledigt (mit Scheibenwischern knapp 100 Euro).
Nissan Leaf ZE1 Tekna (MY2022), Outlander PHEV Plus Intro (MY2019) + Hobby 560 KMFE (MY2003), Simson SR50C (MY1987), VW Jetta 19E 2-trg (MY1985)
PV: 8,34 kWp + 14 kWh Speicher, PV-Überschussladung per evcc
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Re: Motoröl kaufen
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Re: Motoröl kaufen
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Wäre mir zu dünn, kommt aber auch auf den Einsatzzweck an. Wenn viel Kurzstrecke mit Verbrenner an/aus könnte das auch passend sein.
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Re: Motoröl kaufen
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Laut meinem Händler hätte Mitsubishi die Ölvorgaben geändert und man dürfte jetzt nur noch ausschließlich Öl der Viskosität 0W-20 einfüllen. Das befüllen mit 5W-30 hat er abgelehnt mit der Begründung, dass die Garantie verloren gehen würde. Als ich drauf bestanden habe, hat er vermerkt, dass das Fahrzeug mit nicht zulässigem Motoröl befüllt wurde.
Da das Fahrzeug 8 Jahre alt ist, spielt die Garantie sowieso keine Rolle mehr. Im übrigen zweifle ich an, dass man im Nachhinein solche Vorgaben rechtssicher ändern kann, ohne dass man die Fahrzeugbesitzer informiert. Schließlich stehen diese ja so in der Anleitung.
Da das Fahrzeug 8 Jahre alt ist, spielt die Garantie sowieso keine Rolle mehr. Im übrigen zweifle ich an, dass man im Nachhinein solche Vorgaben rechtssicher ändern kann, ohne dass man die Fahrzeugbesitzer informiert. Schließlich stehen diese ja so in der Anleitung.
EV-Historie seit Anno Domini 1974 
Herkules E1 - Opel Corsa B Elektra - Fiat 500e Zebra - BH emotion Nitro 29 - Mitsubishi Outlander PHEV - Nova Motors eRetro Star - Mini Cooper SE

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Re: Motoröl kaufen
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Wäre interessant, was andere Händler dazu sagen.
Aber Mitsubishi wäre der erste mir bekannte Hersteller, der die Ölvorgaben für ein seit fast 3 Jahren nicht mehr produziertes Fahrzeug ändert.
Die Tatsache, dass 0W-20 in der Regel das teuerste Öl ist spielt hier natürlich bestimmt überhaupt keine Rolle
Vor genau einem Jahr wurde mir von zwei Händlern im Kostenvoranschlag noch 5W-30 angeboten (die anderen drei wollten ebenfalls 0W-20 einfüllen).
Im aktuellen Handbuch vom Eclipse Cross (gleicher Motor) stehen garantiert auch noch alle bisher erlaubten Viskositäten drin.
Aber Mitsubishi wäre der erste mir bekannte Hersteller, der die Ölvorgaben für ein seit fast 3 Jahren nicht mehr produziertes Fahrzeug ändert.
Die Tatsache, dass 0W-20 in der Regel das teuerste Öl ist spielt hier natürlich bestimmt überhaupt keine Rolle

Vor genau einem Jahr wurde mir von zwei Händlern im Kostenvoranschlag noch 5W-30 angeboten (die anderen drei wollten ebenfalls 0W-20 einfüllen).
Im aktuellen Handbuch vom Eclipse Cross (gleicher Motor) stehen garantiert auch noch alle bisher erlaubten Viskositäten drin.
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Re: Motoröl kaufen
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Der meine hat vor zwei Jahren schon wegen dem Öl gemeckert und letztes Jahr wollte er es dann gar nicht mehr einfüllen (es ist aber ein vollständig der Spezifikation entsprechendes bzw. diese übertreffendes vollsynthetisches Öl). Im Internet preist Mitsubishi übrigens schon sein Cleartec 0W-20 über alle Maßen an. Aber dass es das einzig zulässige wäre, findet man dort so nicht.
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Di 2. Apr 2024, 13:59
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Gebrauchtes Model S mit hohem Kilometerstand kaufen? Garantie?
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Lohnt es sich noch einen Ampera-E gebraucht zu kaufen?
Antworten: 23von HanzDieter » Mo 1. Apr 2024, 14:43 » in Ampera-e - Allgemeine Themen - 23
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Sa 26. Okt 2024, 08:59
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