Was empfiehlt man einem neuen Outlander PHEV Fahrer?

[snowbike]

Liebe Leute!

Habe heute zugeschlagen und sollte schon mit Ende März einen Outlander in der Intense+ Version bekommen (=mittlere Version). Nachdem ja viele von euch schon wahre Experten sind und den Outlander und sein Verhalten in und auswendig kennen, was könnt ihr mir empfehlen? Welches Zubehör? Welche zusätzlichen Ladekabel? Ist eine Ladebox für zuhause wirklich notwendig? Wie soll ich "fahren"? Welche sonstigen Goodies gibt es?

VIELEN DANK!!!!

[Zoelibat]

Gratuliere zum Outlander!

Wie soll ich "fahren"?

Wenn es geht elektrisch

Wir freuen uns auch über Mitarbeit im Stromtankstellen-Verzeichnis.

[mstaudi]

Gratuliere!
Ein Adapterkabel von Typ2 auf Typ1 ist doch sehr sinnvoll bei den vielen Typ2 Lademöglichkeiten.

Gruß, mstaudi

[snowbike]

Danke vorab! Elektrisch... geht das????

Adapterkabel... Danke, werde ich besorgen!!

[Torwin]

Ein anderes Ladegerät, als mitgeliefertes. Es kann nur 10A laden. Besorge ein 16A-Ladegerät, dann geht das Laden an Schuko deutlich schneller.
Ich habe 2 davon (UM-EVSE). Seit ich den Nissan Leaf nicht mehr habe, ist eines günstig zu verkaufen. Melde dich per PN bei Interesse.

[tom]

Ein anderes Ladegerät, als mitgeliefertes. Es kann nur 10A laden. Besorge ein 16A-Ladegerät, dann geht das Laden an Schuko deutlich schneller.
Ich habe 2 davon (UM-EVSE). Seit ich den Nissan Leaf nicht mehr habe, ist eines günstig zu verkaufen. Melde dich per PN bei Interesse.

Ja die UM-EVSE sind Spitze! Das neue Modell nennt sich SPARK und hat neben einem neuen Design auch noch eine Diät erhalten. Ist jetzt nur noch 1.6 kg schwer. Sehr einfach einstellbare Ladestärke zwischen 6, 10 und 16 Ampere je nach Leistungsfähigkeit der jeweiligen Steckdose. Komplette elektronik im Griff und daher keine klobige ICCB Box. Erhältlich mit CEE oder Schuko Stecker: http://www.schnellladen.de/p/spark.html

Gruss Thomas

[stardust56]

Hi,
natürlich geht elektrisch. Wie meinst du die Bemerkung/Frage?
Das mit dem Ladekabel würde ich mir überlegen. Das ist ziemlich teuer, finde ich. Das mitgelieferte Kabel lädt den Akku in ca. 5 Stunden. Brauchst du es schneller? Im Allgemeinen sagt man, dass schnelleres Laden die Lebensdauer des Akkus verkürzt, die Frage ist, um wieviel!
Gruß, Uwe

[MadMax63]

Mit dem mitgelieferten Kabel (Schuko 10A) kannst Du an kaum eeiner öffentlichen Ladestation laden, dazu brauchst Du das Typ1 auf Typ2-Kabel und diese gibt es einphasig in 16A und 32A Kodierung, wobei das Laden bei PHEV immer nur mit 16A erfolgt (ausser ChaDeMo, aber das sind die Kabel fest an der Ladesäule dran). Das Vollladen mit 16A dauert dann knapp 3,5h.
Ausserdem wird das mitgelieferte Kabel beim Laden nicht gegen Diebstahl verriegelt.

Das Ladekabel oben ist viel zu teuer dieses tut genau dasselbe mit 16A und kostet rund € 270,-

[Kim]

Genaugenommen sind's via TYP1 STecker (also Bordlader) nur max. 14.4 - 14.6A bei 230V, da der Bordlader nur 3.3kW kann.

[EV_de]

Was empfiehlt man einem neuen Outlander PHEV Fahrer?

...... sich was ordentliches zu kaufen ..... ja , das war böse , ich weis ...