Outlander und Wohnwagen: scheint für uns ein Flop zu werden ...

[Michael_Ohl]

Gibt's eigentlich die Wohnwagen Spoiler für das Autodach noch, die in den 70ger Jahren mal verkauft wurden?

mfG
Michael

[Cinnamon]

Zusammengefasst lässt sich sagen: Die Vorteile eines PHEV Outlander werden im Betrieb mit Wohnanhänger, Kajak, 2 Mountainbikes, Hunden und Beifahrer bei Urlaubsfahrten über tausende Kilometer mit dünnem Tankstellennetz und noch dünnerem Ladesäulennetz nicht voll ausgereizt.

ja klar .. wie damals ,als es auch nicht an jeder Ecke gleich eine Tanke gab
wird aber bestimmt besser ..irgend wan

[ePlug]

Zusammengefasst lässt sich sagen: Die Vorteile eines PHEV Outlander werden im Betrieb mit Wohnanhänger, Kajak, 2 Mountainbikes, Hunden und Beifahrer bei Urlaubsfahrten über tausende Kilometer mit dünnem Tankstellennetz und noch dünnerem Ladesäulennetz nicht voll ausgereizt.

Hmm, die Beifahrerin könnte ich noch wegoptimieren – dann muß der Verbrauch doch einfach passen

Im Ernst: bei langen Urlaubsfahrten muss halt etwas umgeplant werden (wieder Dachzelt statt Wohnwagen, weniger Geraffel) und dann klappt es - wie bereits erprobt - prima. Dafür gewinnt man ja im Alltag und bei alltagsnaher Verwendung. Einen Diesel der nach spätestes zwei Jahren Kurzstreckenbetrieb die ersten AGR-Probleme hat brauch ich nicht mehr …
Wenn die Freizeitanforderungen nicht die Dimension hätten, die sie bei uns haben, stünde kein PHEV vor der Tür, sondern ein BEV.

[Cinnamon]

Beifahrerin in den Flexbus, Kajak in den Wohnanhänger und Hunde aufs Dach. So müsste es gehen.

[MrMaus]

Nee die hunde ziehen die Frau im Kajak

[Cinnamon]

Oder so. Aber ePlug hat schon Recht. Yeti und vor allem Berlingo sind natürlich Kastenwagen im Vergleich zum Outi.

[MrMaus]

Yeti empfinde ich nicht so...
Der Berlingo klar

[Günni67]

Hallo Leute, bin neu auf dieser Seite aber die Themen treffen bei mir gerade zu 100% ins grüne. Möchte mir einen Outlander PHEV Top kaufen . Bin Seite langem Camper und verkaufe meinen Tabbert 540 DM 2,3 und kaufe einen Eriba Nova Light 442 mit Max. 1500 kg. Zur Zeit fahre ich einen GLC220 D mit einem Gespannverbrauch von ca. 9 Liter. Wenn ich die Eint4äge lese wird mir schwindelig bei Zahlen von 12 - 15 Liter. Ist der Verbrauch und das Fahren ohne Gänge wirklich so laut und mit dem hohen Verbrauch gekoppelt ? Vielleicht hat ja jemand eine guten Bericht oder Erfahrung . Würde mich über eine Antwort sehr freuen. Bis bald Günni 67

[wolfixc]

Ich hatte vor dem Outlander einen GLK220CDI. Dieser benötigte im Gespannbetrieb ca. 9,5-10,5l Diesel.
Mit dem Outlander habe ich auf der Strecke Allgäu - Livigno über den San Bernadino ca.12l benötigt.
Habe einmal vor dem Pass mit Chademo geladen.

Ich finde den Verbrauch OK

Gruß aus dem Allgäu