Warnton bei Anhängerbetrieb
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Wenn beim Betrieb mit Anhänger eine Birne vom Blinker defekt sein, sollte doch ein Warnton angehen oder nicht? Früher gab es mal eine grüne Leuchte dafür, mein Toyota und Mazda hatten ein Ton. Wie ist es beim Outlander? da habe ich weder eine Anzeige noch ein Warnton.
Die AHK hatte ich gleich beim Outlander mitbestellt, deswegen gehe ich nicht von einen Montagefehler aus.
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Re: Warnton bei Anhängerbetrieb
Da mittlerweile viele Hänger mit LED-Leuchten ausgerüstet sind haben praktisch alle Anhänger-Steuergeräte keine Erkennung/Warnung mehr dafür. Die Erkennung erfolgte über die Leistungsaufnahme bzw den blindwiderstand - der ist bei LEDs natürlich nicht vorhanden wie bei einer Glühbirne.
Die grüne leuchte beim Blinken war soweit ich mich erinnern kann auch nur ein indikator dass der Hänger angeschlossen ist, keine Warnung für defekte Beleuchtung. Eine direkte Warnung war wenn dann eine "Sonderfunktion" des Steuergeräts für die AHK. Da Japanische Hersteller generell keine AHK ab Werk verbauen (weil Anhänger am PKW ein sehr kleines, europäisches Phänomen ist), sondern durch Importeur oder Werkstatt nachgerüstet wird, wäre interessant zu wissen von welchem Hersteller die AHKs an deinem Toyota und Mazda waren.
Die grüne leuchte beim Blinken war soweit ich mich erinnern kann auch nur ein indikator dass der Hänger angeschlossen ist, keine Warnung für defekte Beleuchtung. Eine direkte Warnung war wenn dann eine "Sonderfunktion" des Steuergeräts für die AHK. Da Japanische Hersteller generell keine AHK ab Werk verbauen (weil Anhänger am PKW ein sehr kleines, europäisches Phänomen ist), sondern durch Importeur oder Werkstatt nachgerüstet wird, wäre interessant zu wissen von welchem Hersteller die AHKs an deinem Toyota und Mazda waren.
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Re: Warnton bei Anhängerbetrieb
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Ich dachte mir, dass es gesetztlich vorgeschrieben ist, dass z. B. ein defekter Blinker signalisiert werden muss. Z. B. durch verdoppeln der Blinkfrequenz oder eben zusätzliche Blinkleuchten. Ist dem nicht so?
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Re: Warnton bei Anhängerbetrieb
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Die grüne Leucht hatte dir Signalisiert ob der Blinker am Anhänger geht.
Ja es ist Vorgeschrieben das auch heute immer noch ein Signalton oder Leucht erscheint wenn der Blinker nicht geht.
In mein Fall hat sich das auch geklärt, habe heute mal eine Blinkerbirne an Fahrradträger entfernt. Und siehe da is erscheintein Warnton aus der Richtung vom Kofferraum.
War Gestern beim TÜV um die 2000kg Anhängelast eintragen zulassen, der Prüfer hatte dann auch die AHK mit der Elektronik geprüften. Laut der Gerätprüfung vom TÜV ertönt bei mein Outlander kein Warnton, also auch keine Eintragung. Heute Morgen dann mit dem Fahrradträger und der entfernten Birne zum TÜV, die Aussage vom TÜV Prüfer dann ist wohl unsere Technik zu alt für Ihr Auto. Egal jetzt habe ich die Papiere und der Outlander die 2000 kg auf der Kupplung.
Ja es ist Vorgeschrieben das auch heute immer noch ein Signalton oder Leucht erscheint wenn der Blinker nicht geht.
In mein Fall hat sich das auch geklärt, habe heute mal eine Blinkerbirne an Fahrradträger entfernt. Und siehe da is erscheintein Warnton aus der Richtung vom Kofferraum.
War Gestern beim TÜV um die 2000kg Anhängelast eintragen zulassen, der Prüfer hatte dann auch die AHK mit der Elektronik geprüften. Laut der Gerätprüfung vom TÜV ertönt bei mein Outlander kein Warnton, also auch keine Eintragung. Heute Morgen dann mit dem Fahrradträger und der entfernten Birne zum TÜV, die Aussage vom TÜV Prüfer dann ist wohl unsere Technik zu alt für Ihr Auto. Egal jetzt habe ich die Papiere und der Outlander die 2000 kg auf der Kupplung.
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Re: Warnton bei Anhängerbetrieb
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Dacht ich mir schon...
Was hast du denn da jetzt für Unterlagen gebraucht? - Wurde ja hier schon großes TamTam drum gemacht.
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Re: Warnton bei Anhängerbetrieb
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Ja richtig hier wurde schon sehr viel drüber geschrieben.
Ich habe es über ( http://fahrzeugauflastung.de/zuglasterhoehung/ ) gemacht, das Gutachten hat mir 472,00 incl. Nachnahme gekostet. Und der TÜV hatte Heute auch nochmal 122 Euro verlangt, was das Straßenverkehrsamt haben möchte weiß ich noch nicht. Für 9 DINA4 Seiten Papier schon etwas viel.
Ich habe es über ( http://fahrzeugauflastung.de/zuglasterhoehung/ ) gemacht, das Gutachten hat mir 472,00 incl. Nachnahme gekostet. Und der TÜV hatte Heute auch nochmal 122 Euro verlangt, was das Straßenverkehrsamt haben möchte weiß ich noch nicht. Für 9 DINA4 Seiten Papier schon etwas viel.
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Re: Warnton bei Anhängerbetrieb
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