DBCAM - do it yourself?

[martin78]

So, ich wollte rückmelden, dass die Installation und Zugriff via Treiber von Nikolai auf den Outlander auch mit Windows Vista funktioniert.

So, ich wollte rückmelden, dass die Installation und Zugriff via Treiber von Nikolai auf den Outlander auch mit Windows Vista funktioniert.

Danke für den Hinweis, "Mann" lernt ja nie aus. DBCAM schon gestartet? Grüße, Peter

[martin78]

Ja, ich habe heute mittag den DBCAM gestartet und der läuft gerade noch. Bin auf das Ergebnis gespannt.

Ich hatte davor 32.7 ah ... (Modell 2014 / 110.000km)

[johjoh66]

Ja, ich habe heute mittag den DBCAM gestartet und der läuft gerade noch. Bin auf das Ergebnis gespannt.

Ich hatte davor 32.7 ah ... (Modell 2014 / 110.000km)

"wir" auch: Mitglieder mit älteren Baujahren und entsprechend höherer Laufleistung sind hier im Forum ja dünn gesät

[martin78]

Nach ca. 6 Stunden war die Prozedur beendet.
Neue gemessene Kapazität = 37Ah (92%?)

Was mich nervös macht, -7.3 Zellenkapazitätsunterschied- ist das viel?

[sportster]

Ist das ein Tippfehler? 37 Ah müssten ja 98,7% sein. 92% entsprechen etwa 35 Ah. Den wahren SoH-Wert zeigt der Watchdog erst dann an, wenn Du das Fahrzeug in "Ready" gestartet hast. Wo hast du die Zellspannungsunterschiede gesehen?

Ich selbst habe bei meinem MY2014 mit 82800km ebenfalls gestern einen DBCAM durchgeführt und 32,7 Ah (86,1%) erhalten. Ich hätte mit mehr gerechnet, da ich nach einem Reset auf 38 Ah auch keine Probleme hatte und die zusätzliche Kapazität gut nutzen konnte, bis bei 10 bis 11 Ah Rest der Verbrenner ansprang. Ich werde nun testen und die ladbare Kapazität und auch die Zellspannungen bei Start des Verbrenners vergleichen.

[martin78]

Den Wert 37 Ah (davor 32.7) habe ich aus der Mut 3 / BMU da stehen Werte in der rechten Spalte - also nicht selbst gemessen.

Da stand auch der Wert der 1. Messung von 40 Ah (vermutlich bei der Auslieferung?)

Habt ihr die über einen Stromzähler o.ä. ermittelt?

[sportster]

Ja, die BMU speichert bis zu 10 Kapazitätsmessungen. 40 Ah sind der Defaultwert für leere Einträge. Wenn deine Messung 37 Ah ergeben hat - Gratulation! Das müsste sich jetzt in entsprechend höheren Reichweiten zeigen.

Wo hast du den Zellkapazitätsunterschied von 7,3 Ah gesehen?

Ladekapazitätsmessungen mache ich über die kWh-Anzeige meiner Wallbox (brutto) bzw. über die Ladekostenanzeige im Fahrzeug oder die PHEVWatchdog App (netto). Die in der MUT-III Software angezeigten Daten sind mit jenen des PHEVWatchdog naturgemäß identisch. Im MUT-III ist alles viel komplizierter zu finden und langsamer (scrollen durch eine Liste von 279 Einträgen).

Nach ca. 6 Stunden war die Prozedur beendet.
Neue gemessene Kapazität = 37Ah (92%?)
Was mich nervös macht, -7.3 Zellenkapazitätsunterschied- ist das viel?

Meiner hat jetzt bei 36.4 Ah, 95.8% laut WatchDog, da hast Du also deutlich mehr. 7.3V? Sind da Zellen defekt? Grüße, Peter

[martin78]

-7.3 Zellenkapazitätsunterschied da war die Messeinheit Ah dahinter. Also nicht Volt.

Vielleicht bringt ein Spannungsausgleich was? Weiß jemand was da genau passiert?

Ja, die theoretische Reichweite wurde mit 55km angezeigt...