Engelberg Tourer - Vorblick auf den Outlander IV PHEV ab MOdelljahr 2021
Re: Engelberg Tourer - Vorblick auf den Outlander IV PHEV ab MOdelljahr 2021
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Ich meine gelesen zu haben, dass die Felgen mit denen der 2019er geliefert wird areodynamisch optimiert sind. (Wer sie haben will, ich verkaufe meine!)
Aber wer Wert auf Aerodynamik legt sollte vielleicht keinen hochgelegten Ziegelstein fahren, ein SUV verliert immer gegen die Physik und wird es auch in Zukunft immer.
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Re: Engelberg Tourer - Vorblick auf den Outlander IV PHEV ab MOdelljahr 2021
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Re: Engelberg Tourer - Vorblick auf den Outlander IV PHEV ab MOdelljahr 2021
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WHAAAT? Kann sich der Radfahrer beim besten Willen nicht vorstellen, dass dieses Vielspeichendesign aerodynamisch günstig sein soll. Das erste was Ingenieure machten, als Sie sich um die Aerodynamik der Laufräder von Rennrädern oder Zeitfahrmaschinen kümmerten: Speichenzahl reduziert oder gleich Scheibenverkleidung!
Das ist klar, aber wenn SUV nun mal die Vorgabe ist, dann ist das der eine Parameter der fix ist. Aber der Einfluss der Räder ist ein relativ großer, da hier durch die Druckunterschiede zwischen oberem und unterem Radpunkt erhebliche Verwirbelungen produziert werden (am Auflagepunkt hat man relativ zur Umgebungsluft die doppelte Fahrzeuggeschwindigkeit, auf der gegenüberliegenden Seite dagegen v_rel=0).
LG, Dieter
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Allradantrieb ermöglicht es, dort stecken zu bleiben, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt!
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Re: Engelberg Tourer - Vorblick auf den Outlander IV PHEV ab MOdelljahr 2021
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Das stimme ich Dir zu, aerodynamisch ist da bestimmt nichts. Das sind ganz normale Felgen von der Stange. Allerdings sind die vom Werk aufgezogenen Reifen anscheinend Rollwiederstandsoptimiert.
Ich werde die Tage die dicken Winter-Pellen runterschmeißen, ich kenne praktisch noch nichts anderes.
Bin gespannt, ob die originalen Sommerräder für Energieeinsparung sorgen.
Ich werde die Tage die dicken Winter-Pellen runterschmeißen, ich kenne praktisch noch nichts anderes.
Bin gespannt, ob die originalen Sommerräder für Energieeinsparung sorgen.
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Batterie Degradation in Zahlen beim EX Outlander
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... p=drivesdk
Batterie Degradation in Zahlen beim EX Outlander
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Re: Engelberg Tourer - Vorblick auf den Outlander IV PHEV ab MOdelljahr 2021
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...die Serien-Sommer-Pneus sind nur "C" ge-labelt. Ich habe mit denen keinen Unterschied zu meinen AllSeasons, die "B" sind.
BTT: ich finde den Engelberg deutlich zu klein...sieht aus wie ein Coupe
BTT: ich finde den Engelberg deutlich zu klein...sieht aus wie ein Coupe
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Re: Engelberg Tourer - Vorblick auf den Outlander IV PHEV ab MOdelljahr 2021
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Vielleicht liegt das auch an der "modischen", aber unpraktischen Verkleinerung des hinteren Seitenfensters auf ein Guckloch.
Ich habe hier einmal die Seitenfensterlinie so korrigiert, wie sie funktional wäre, mir gefallen würde und dem Outlander III entspräche.
Und hier das Original zum Vergleich:
Re: Engelberg Tourer - Vorblick auf den Outlander IV PHEV ab MOdelljahr 2021
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Das Design der Felgen zielt vermutlich darauf ab, möglichst nahe an eine geschlossene Scheibe zu kommen. Der Anteil der geschlossenen Fläche ist schon sehr groß, insbesondere auch durch geschlossene Bereiche zwischen den Speichen. Natürlich könnte man das mit einem Disc-Design weiter optimieren, so weit gehen aber die wenigsten Hersteller, denn es sieht einfach nicht gut ausjohjoh66 hat geschrieben: ↑ WHAAAT? Kann sich der Radfahrer beim besten Willen nicht vorstellen, dass dieses Vielspeichendesign aerodynamisch günstig sein soll. Das erste was Ingenieure machten, als Sie sich um die Aerodynamik der Laufräder von Rennrädern oder Zeitfahrmaschinen kümmerten: Speichenzahl reduziert oder gleich Scheibenverkleidung!
Man sieht es den Felgen der Studie auch an, es wurde versucht das geschlossene Design möglichst zu verstecken.
Re: Engelberg Tourer - Vorblick auf den Outlander IV PHEV ab MOdelljahr 2021
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Ja so würde er mir auch gefallen, super graphische Bearbeitung !!! Schade, dass Mitsubishi jetzt auch das Unsinn-Design mitmacht... ich bin froh, noch einen Outlander bekommen zu haben.miresc hat geschrieben: ↑Vielleicht liegt das auch an der "modischen", aber unpraktischen Verkleinerung des hinteren Seitenfensters auf ein Guckloch.
Ich habe hier einmal die Seitenfensterlinie so korrigiert, wie sie funktional wäre, mir gefallen würde und dem Outlander III entspräche.
engelberg-tourer-fensterlinie-korrigiert.jpg
Und hier das Original zum Vergleich:
LG Volker
Re: Engelberg Tourer - Vorblick auf den Outlander IV PHEV ab MOdelljahr 2021
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Re: Engelberg Tourer - Vorblick auf den Outlander IV PHEV ab MOdelljahr 2021
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Antworten: 90von West-Ost » Mo 30. Okt 2023, 14:19 » in ID.7 - Allgemeine Themen - 90
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Letzter Beitrag von fridolinEV
Mi 20. Mär 2024, 11:52
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ID.7 Tourer
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Opel Astra Electric Sports Tourer als Firmenwagen bestellt
Letzter Beitrag von E-Auto-Tester « Sa 13. Jan 2024, 09:25Antworten: 5
Verfasst in Astra Electric - Allgemeine Themenvon Stebo69 » Fr 1. Dez 2023, 10:55 » in Astra Electric - Allgemeine Themen - 5
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Letzter Beitrag von E-Auto-Tester
Sa 13. Jan 2024, 09:25
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Opel Astra Electric Sports Tourer als Firmenwagen bestellt
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Welcher Gebrauchte soll es werden Rav4 Hybrid, Outlander PHEV, BMW XE
Antworten: 23von steve-oh » Di 26. Sep 2023, 11:36 » in Elektroauto Kaufen - 23
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Letzter Beitrag von Ilchi
Mo 30. Okt 2023, 07:18
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Welcher Gebrauchte soll es werden Rav4 Hybrid, Outlander PHEV, BMW XE
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Batterie Upgrade für Outlander PHEV?
Letzter Beitrag von netadair « So 24. Mär 2024, 14:10Antworten: 7
Verfasst in Outlander Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweitevon Craic » Mi 4. Okt 2023, 21:53 » in Outlander Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweite - 7
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Letzter Beitrag von netadair
So 24. Mär 2024, 14:10
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Batterie Upgrade für Outlander PHEV?
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Prospekt MG4 Modelljahr 2023
Letzter Beitrag von Brunftzeit « Do 13. Jul 2023, 12:33Antworten: 47
Verfasst in MG4 Electric - Allgemeine Themenvon Xpower » Fr 28. Apr 2023, 18:32 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 47
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Letzter Beitrag von Brunftzeit
Do 13. Jul 2023, 12:33
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Prospekt MG4 Modelljahr 2023