Mitsubishi Outlander PHEV
Re: Mitsubishi Outlander PHEV
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Mitsubishi PHEV verkauft sich prächtig in Europa!
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Mitsubishi Outlander PHEV Becomes Europe’s Best Selling Plug-In Vehicle
(fast 3x!! soviel wie BMW I3) - Ich denke die meisten wurden nach Holland verkauft?
Was Toyota zum Nachdenken bringen sollte:Die Verkaufszahlen des Prius III -Plugin mit mickrigen 20KM Reichweite (wenn es gut läuft!)
Quelle: insideevs.com
(fast 3x!! soviel wie BMW I3) - Ich denke die meisten wurden nach Holland verkauft?
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Re: Mitsubishi Outlander PHEV
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Schade, dass die Drillinge so weit zurück gefallen sind, da fehlt einfach ein Facelift, optisch und preislich. Und wahrscheinlich kann Mitsubishi mehr Gewinn mit dem Outlander generieren
Viele Grüße
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Re: AW: Mitsubishi Outlander PHEV
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Re: AW: Mitsubishi Outlander PHEV
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Wieso das??? Neben der gute Abstimmung zw. elektro und Benzin und den schön verwendbaren Rekustufen ist das doch das Plus vom Outlander. Wenn man den als Lancer PHEV Kombi mit etwas mehr Akku anbieten würde, wäre das mein Fahrzeug.Karlsson hat geschrieben:Chademo ist auch kein Pro-Argument.
Gerade durch den Chademo-Anschluß kann man auf geeigneten Langstrecken trotzdem 30-50% elektrisch zurück legen. Mit Schnarchladenen PHEV tut man sich sowas doch nicht an.
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Re: Mitsubishi Outlander PHEV
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Ich meinte eigentlich den i-Miev, weil es vorher um das Trio ging.eDEVIL hat geschrieben:Gerade durch den Chademo-Anschluß kann man auf geeigneten Langstrecken trotzdem 30-50% elektrisch zurück legen. Mit Schnarchladenen PHEV tut man sich sowas doch nicht an.
Aber zum Chademo - wie willst Du da denn auf 30-50% elektrisch kommen, wo der Outlander gaaaanz vorsichtig gefahren mal 50km packt und die Chademo-Ladekarte im wesentlichen ein unbeschriebenes Blatt ist? Auf meiner häufigen 270km Strecke finde ich den ersten Chademo Lader nach 212 Kilometern. Da hat der Outlander dann mindestens 160km auf Benzin hinter sich.
Mit einem Chademo Leaf oder i-Miev bräuchte ich überhaupt nicht losfahren. Mit Zoe dagegen problemlos machbar.
Wenn der 43kW an Typ 2 laden könnte - DAS wäre ein Pro Argument. Oder 22kW. Typ2 bis 22kW ist verglichen mit Chademo ja fast an jeder Ecke.
Also auch wenn alle Welt jetzt auf CCS und Chademo setzt - die Dinger sind so selten, dass ich mir ein reines E-Auto, das von sowas abhängt, in den nächsten Jahren bestenfalls als Zweitwagen vorstellen kann und auch das nur ungern, weil es einfach mega einschränkt. Ich kann ja nur so weit weg fahren, dass ich noch ohne Nachladen sicher wieder nach Hause komme und muss dabei auch noch mal einen Stau einkalkulieren.
Wenn ich an jeder 3. Ecke mit 22kW nachladen kann, sieht das völlig anders aus. Dann kann man auch mal an die Grenze gehen und ggf noch mal in 15-30min eine Reserve nachladen, so dass es sicher wieder passt.
Theoretisch kann Chademo das noch viel schneller. Aber ohne Infrastruktur geht halt eben NICHTS.
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Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: Mitsubishi Outlander PHEV
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Im Fall des Outlander bringt Chadmeo keinen Geschwindigkeitsvorteil gegenüber 22KW AC, aber die Kosten im Auto sind geringer.
Ein PHEV mit 22KW AC würde ich auch klar vorziehen, aber das muß man sich wohl selbst "backen"
Ich wohne für optimale Nutzung von Chadmeo leider auch nicht so gut, aber es gibt schon einige Beispiele:
Ein PHEV mit 22KW AC würde ich auch klar vorziehen, aber das muß man sich wohl selbst "backen"
Ich wohne für optimale Nutzung von Chadmeo leider auch nicht so gut, aber es gibt schon einige Beispiele:
30-50% sollten da abhängig von der Fahrweise möglich sein.Start
Oldenburg, DeutschlandLadepunkt nach 79 km
RWE - eRoaming, ChargeNow,
Rastanlage Grundbergsee Nord, 27367 Sottrum1 x CHAdeMO
1 x Typ 2 22 kW
(53.090401, 9.179930)Details in neuem Fenster
Ladepunkt nach 89 km, 168 km insgesamt
Autohaus Günther - Nissan
Ausschlägerweg 49, 20537 Hamburg1 x CHAdeMO
(53.550201, 10.036500)Details in neuem Fenster
Ziel nach 3 km, 171 km insgesamt
Hamburg, Deutschland
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Re: Mitsubishi Outlander PHEV
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Ich glaube DU hast das Prinzib Hybrid nicht verstanden! Wenn Akku (fast) alle fährt der Outlander PHEV nicht weiter im reinen Benzin- sondern im HybridKarlsson hat geschrieben:Ich meinte eigentlich den i-Miev, weil es vorher um das Trio ging.eDEVIL hat geschrieben:Gerade durch den Chademo-Anschluß kann man auf geeigneten Langstrecken trotzdem 30-50% elektrisch zurück legen. Mit Schnarchladenen PHEV tut man sich sowas doch nicht an.
Aber zum Chademo - wie willst Du da denn auf 30-50% elektrisch kommen, wo der Outlander gaaaanz vorsichtig gefahren mal 50km packt und die Chademo-Ladekarte im wesentlichen ein unbeschriebenes Blatt ist? Auf meiner häufigen 270km Strecke finde ich den ersten Chademo Lader nach 212 Kilometern. Da hat der Outlander dann mindestens 160km auf Benzin hinter sich.
Mit einem Chademo Leaf oder i-Miev bräuchte ich überhaupt nicht losfahren. Mit Zoe dagegen problemlos machbar.
Wenn der 43kW an Typ 2 laden könnte - DAS wäre ein Pro Argument. Oder 22kW. Typ2 bis 22kW ist verglichen mit Chademo ja fast an jeder Ecke.
Also auch wenn alle Welt jetzt auf CCS und Chademo setzt - die Dinger sind so selten, dass ich mir ein reines E-Auto, das von sowas abhängt, in den nächsten Jahren bestenfalls als Zweitwagen vorstellen kann und auch das nur ungern, weil es einfach mega einschränkt. Ich kann ja nur so weit weg fahren, dass ich noch ohne Nachladen sicher wieder nach Hause komme und muss dabei auch noch mal einen Stau einkalkulieren.
Wenn ich an jeder 3. Ecke mit 22kW nachladen kann, sieht das völlig anders aus. Dann kann man auch mal an die Grenze gehen und ggf noch mal in 15-30min eine Reserve nachladen, so dass es sicher wieder passt.
Theoretisch kann Chademo das noch viel schneller. Aber ohne Infrastruktur geht halt eben NICHTS.
-Modus! Na ja egal
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Re: Mitsubishi Outlander PHEV
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Keine Sorge - weiß schon wovon ich rede.
Wenn nichts mehr aus dem Akku kommt, weil fast alle, kommt der Strom aus dem Sprit. Ob da zwischenzeitlich auch mal strom aus erzeugt wird, spielt kaum eine Rolle, da es kein Steckdosen Strom ist.
Letztendlich ist es ja nur eine überschlägige Näherung, denn die Ionen im Akku sind ja die gleichen, auch wenn einige eine "dunkle Vergangenheit" haben.
Entscheidend ist ja vor allem, wieviel Benzin auf der Streck verbrannt wurde.
Wenn man auf o.g. 171 km dann dank zwei Chademo-LAdungen mit 70% Akku am Zielort eintrifft und nur 5l verbraucht hat, ist das doch schon mal was. Spritsparrekorde sind mit der dicken Fahrenen Schrankwand aber kaum zu schaffen...
Wenn nichts mehr aus dem Akku kommt, weil fast alle, kommt der Strom aus dem Sprit. Ob da zwischenzeitlich auch mal strom aus erzeugt wird, spielt kaum eine Rolle, da es kein Steckdosen Strom ist.
Letztendlich ist es ja nur eine überschlägige Näherung, denn die Ionen im Akku sind ja die gleichen, auch wenn einige eine "dunkle Vergangenheit" haben.
Entscheidend ist ja vor allem, wieviel Benzin auf der Streck verbrannt wurde.
Wenn man auf o.g. 171 km dann dank zwei Chademo-LAdungen mit 70% Akku am Zielort eintrifft und nur 5l verbraucht hat, ist das doch schon mal was. Spritsparrekorde sind mit der dicken Fahrenen Schrankwand aber kaum zu schaffen...
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Re: Mitsubishi Outlander PHEV
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Welcher Gebrauchte soll es werden Rav4 Hybrid, Outlander PHEV, BMW XE
Antworten: 23von steve-oh » Di 26. Sep 2023, 11:36 » in Elektroauto Kaufen - 23
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Letzter Beitrag von Ilchi
Mo 30. Okt 2023, 07:18
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Letzter Beitrag von netadair « So 24. Mär 2024, 14:10Antworten: 7
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Letzter Beitrag von netadair
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Batterie Upgrade für Outlander PHEV?
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Kaufberatung Outlander 2016-2019 Phev 2.0 oder 2.4
Letzter Beitrag von muinasepp « Mo 22. Apr 2024, 07:34Antworten: 18
Verfasst in Outlander Plug-in Hybrid - Allgemeine Themenvon sierramm762 » Mi 17. Apr 2024, 19:38 » in Outlander Plug-in Hybrid - Allgemeine Themen - 18
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Mo 22. Apr 2024, 07:34
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Kaufberatung Outlander 2016-2019 Phev 2.0 oder 2.4
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Mitsubishi bekommt Badge engineered Renault Autos
Letzter Beitrag von ElectricDreams « Di 24. Okt 2023, 18:20
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Di 24. Okt 2023, 18:20
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Mitsubishi bekommt Badge engineered Renault Autos
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THG Quote in Österreich auch für PHEV möglich wenn "nachweislich gemessen" wird
Antworten: 2von noXan » Mo 24. Jul 2023, 11:54 » in Elektroauto Förderung - 2
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Letzter Beitrag von noXan
Do 27. Jul 2023, 11:13
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THG Quote in Österreich auch für PHEV möglich wenn "nachweislich gemessen" wird