PHEV-Servicekosten - 1. und 2. Service? D-A-CH?
Re: PHEV-Servicekosten - 1. und 2. Service? D-A-CH?
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Genau, anders kann ich mir das auch nicht erklären. Der Hammer ist ja, dass Mitsubishi in seinem Service-Newsletter zum BMU-Update den Werkstätten für die Garantieleistung (Update inkl. DBCAM) selbst nur eine Erstattung von 0.7 Stunden zubilligt! Nun geht natürlich keine Werkstatt davon aus, dass dem (doofen) Kunden diese Information vorliegt .Hybrid_Frank hat geschrieben: ↑ Möchte wetten, dass man dir die Kapazitätsmessung berechnet hat.
LG, Dieter
Outlander PHEV Plus + FAP, Karmin-Rot, EZ 05/19, 70 tkm,
Allradantrieb ermöglicht es, dort stecken zu bleiben, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt!
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Re: PHEV-Servicekosten - 1. und 2. Service? D-A-CH?
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Re: PHEV-Servicekosten - 1. und 2. Service? D-A-CH?
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Ganz ehrlich, da würde ich aber mal richtig Druck machen und Mitsubishi informieren.Airestocky hat geschrieben: ↑ habe heute den 2. Service gemacht, inkl. BMU Update (allerdings ohne irgendwelche Details vorher/nachher - "das geht alles an Mitsubishi - da sehen wir nichts" )
haltet Euch fest (bin in München):
Arbeitszeit 512 Euro netto (4,3 AW)
Material 208 Euro netto
macht insgesamt 857 Euro brutto
- DAB Radio Problem "keine Daten" wurde nicht gelöst, sie brauchen das Auto nochmal (22 Seiten Anleitung laut Werkstatt zur Problembehebung), haben sie jetzt vor Ostern nicht mehr geschafft (Kurzarbeit)
Reifenwechsel + Einlagern 75 Euro brutto
- Knacken der Bremsen besser aber nicht vollständig gelöst, hatte das beim Rangieren vorhin einmal
Nach meinen "Bemühungen" hatte ich einen kleinlauten Händler dran, der mir zumindest 60 EUR für den DBACM zurück überwiesen hat.
Was ist denn bei den 208 EUR Material alles dabei?
Re: PHEV-Servicekosten - 1. und 2. Service? D-A-CH?
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es stehen 4.3 AW auf der Rechnung, 511 Euro netto.Hybrid_Frank hat geschrieben: ↑ Zum Beispiel die angesetzten 4.3AW, der Wartungsplan ist überall gleich. Hier wurde etwas berechnet, was nicht im Wartungsplan enthalten ist. Würde ich mir von der Werkstatt erklären lassen. Bei dem Preis wäre ich da eh das letzte Mal gewesen sein. Möchte wetten, dass man dir die Kapazitätsmessung berechnet hat.
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Re: PHEV-Servicekosten - 1. und 2. Service? D-A-CH?
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hier die Rechnung (Netto Beträge)MBj1703 hat geschrieben: ↑Ganz ehrlich, da würde ich aber mal richtig Druck machen und Mitsubishi informieren.Airestocky hat geschrieben: ↑ habe heute den 2. Service gemacht, inkl. BMU Update (allerdings ohne irgendwelche Details vorher/nachher - "das geht alles an Mitsubishi - da sehen wir nichts" )
haltet Euch fest (bin in München):
Arbeitszeit 512 Euro netto (4,3 AW)
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- DAB Radio Problem "keine Daten" wurde nicht gelöst, sie brauchen das Auto nochmal (22 Seiten Anleitung laut Werkstatt zur Problembehebung), haben sie jetzt vor Ostern nicht mehr geschafft (Kurzarbeit)
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- Knacken der Bremsen besser aber nicht vollständig gelöst, hatte das beim Rangieren vorhin einmal
Nach meinen "Bemühungen" hatte ich einen kleinlauten Händler dran, der mir zumindest 60 EUR für den DBACM zurück überwiesen hat.
Was ist denn bei den 208 EUR Material alles dabei?
https://drive.google.com/file/d/1NnD6NI ... sp=sharing
Re: PHEV-Servicekosten - 1. und 2. Service? D-A-CH?
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Re: PHEV-Servicekosten - 1. und 2. Service? D-A-CH?
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Re: PHEV-Servicekosten - 1. und 2. Service? D-A-CH?
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Krass da Lobe ich mir meine 2 gesunden Hände, Meine Inspektion hat mich genau 54€ Material gekostet mit 5Liter ÖL und Filter, Luft und Pollenfilter...
Echt heftig was da teils mittlerweile abgeht....
Aber abwarten das wird noch schlimmer...
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MFG: ZMeister
Wer mit Elektronen fährt ist ein LEVEL weiter....
Ioniq Style Mj16 28Kw, Mitsubishi Outlander PHEV Mj2014 TOP-Ausstattung.
Denn ein Baum hat Äste das ist das beste, denn wäre er kahl dann wär es ein Pfahl!
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Denn ein Baum hat Äste das ist das beste, denn wäre er kahl dann wär es ein Pfahl!
Re: PHEV-Servicekosten - 1. und 2. Service? D-A-CH?
- Airestocky
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