Elektroauto Forum

Die totale Infozentrale über ALLES was der Outlander PHEV an Bord hat.

In Echtzeit sehen was Batteriezustand, Torque, Generator, ICE, und und und..... betrifft.

Die App kann sogar ein Warnsignal ausgeben, wenn man im Begriff ist, die max. 60kW reine E-Leistung abzurufenen sodass der ICE anspringen muss.

Eine absolute 5-Sterne App für alle Outi PHEV Fahrer!

Ein paar Screenshots:
Und hier die Links zur HP und zum play-Dingsbums:

http://www.evpositive.com

https://play.google.com/store/apps/deta ... e.EvBatMon

und? selber schon ausprobiert?

Klaro!
Jetzt muss ich mir noch überlegen, wie ich mein Tablet im Outi installieren werde....

Hallo , welchen OBD Adapter hast Du im Einsatz ?
Gruß Rolf

Einen bluetooth Dongle.
Da steht leider nicht viel drauf aber ich kann mal ein Foto machen.
Hab das Ding aus Australien geschickt bekommen.

Ein paar interessante Daten die ich heute mit EvBatMon beobachten konnte.

Am Chademo Lader. 51 Amp DC (@ 321V = 16.4 kW)... Absolut akurat! Gleiche Anzeige auf dem Laderdisplay (in Jona)!....







Von da gings bergauf über den Etzel, zu Freunden in Einsideln:

Einige dashcam pics:

Extrem alte und extrem enge Brücke (ja, das ist die auf dem Jakobsweg!)


Danke an Mitsubishi für die einfahrbaren Aussenspiegel!




In's Winter-Wunderland


Auf dem Rückweg: "Skiier crossing road"


Letztes: View down on Lake Zürich




Back to topic.

Hier eine screencopy die >90 Amp. Ladung in B5 MIT leichtem Antippen der Bremse (ohne Bremse, nur B5 zeigt knapp über 50 Amp.)

hm, cool... muss dann doch mal den OBD Adapter vom Leaf probieren, ob der mit Outi auch klappt.

Die Chancen stehen ziemlich hoch.....
Der Dongle muss die Funktion "flow control" unterstützen.
Viele China-Kopien haben leider recht eingeschränkte Funktionalität, was beim Einsatz im Verbrennerauto nicht auffällt.

Reku von fast 50 kW,
heute per screencapture (Autobahnausfahrt, ca. 95 km/h, B5 und Antippen des Bremspedals)






Dank der APP weiss ich übrigens nun auch, dass unser Outi im Betrieb einen Basisverbrauch von 350 Watt hat.
Und beim Ausrollen in B0 werden die Motoren mit bis zu 1.5kW aus der Batterie "Lastfrei" gehalten.
In "N" fallen die weg, aber der Rollwiderstand wird spürbar grösser.

Kim hat geschrieben:Reku von fast 50 kW,
heute per screencapture (Autobahnausfahrt, ca. 95 km/h, B5 und Antippen des Bremspedals)






Dank der APP weiss ich übrigens nun auch, dass unser Outi im Betrieb einen Basisverbrauch von 350 Watt hat.
Und beim Ausrollen in B0 werden die Motoren mit bis zu 1.5kW aus der Batterie "Lastfrei" gehalten.
In "N" fallen die weg, aber der Rollwiderstand wird spürbar grösser.

50KW Reku - oha das schafft Chademo kaum HAHAHAHAHA